fuga de corrente !!!!!

P

pmenator

Boa tarde amigos,
dá para dar uma ajudinha

No meu Argolas A3 1.9 130cv de 2002


-Se não andar no carro durante uma semana custa sempre a pegar …..pega mal mas pega.


Retirei os fusíveis um/um para verificar com um multímetro na escala de 10Amperes os componentes que tinham fuga de corrente

Detetei perda no fusível nr.42 “radio” :

Assim que meto o multímetro no fusível do radio fica 0,07A depois começa a descer e chega 0,00A se continuar por algum tempo mantem no 0,00A …… mas se tirar e ao fim de alguns minutos voltar a teste, repete o mesmo processo igualzinho ☹!!!!!!!!!!!!!!!


Detetei outro fusível Nr.15 “ instrumento combinado, transmissão automática, automática de intensidade de luz do espelho retrovisor interno”

Este mantem uma perda continua de 0,08A não altera. ☹
-

Agora queria saber qual a vossa opinião por favor !!!

Acham que é normal estes valores !!!!!!

Ou tenho mesmo alguma fuga de corrente que não seja normal?


Não consigo anexar os vídeos anexo fotos
Abraço
 

Anexos

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A minha opinião é se pega depois de insistir, não me parece ser bateria, ou tens que lhe dar mama?

Depois antes de medir fugas de corrente, tens de o fazer entre o terminal positivo da bateria e cabo positivo. Multímetro em amperes, escala de 1A se tiveres. Veículos com consumos acima de 250mA são preocupantes, dependendo de se tens aplicado extras aftermarket, como localizador, alarme e afins.
 
pmenator disse:
Boa tarde amigos,
dá para dar uma ajudinha

No meu Argolas A3 1.9 130cv de 2002


-Se não andar no carro durante uma semana custa sempre a pegar …..pega mal mas pega.


Retirei os fusíveis um/um para verificar com um multímetro na escala de 10Amperes os componentes que tinham fuga de corrente

Detetei perda no fusível nr.42 “radio” :

Assim que meto o multímetro no fusível do radio fica 0,07A depois começa a descer e chega 0,00A se continuar por algum tempo mantem no 0,00A …… mas se tirar e ao fim de alguns minutos voltar a teste, repete o mesmo processo igualzinho ☹!!!!!!!!!!!!!!!


Detetei outro fusível Nr.15 “ instrumento combinado, transmissão automática, automática de intensidade de luz do espelho retrovisor interno”

Este mantem uma perda continua de 0,08A não altera. ☹
-

Agora queria saber qual a vossa opinião por favor !!!

Acham que é normal estes valores !!!!!!

Ou tenho mesmo alguma fuga de corrente que não seja normal?


Não consigo anexar os vídeos anexo fotos
Abraço
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Andas a medir correntes com a porta aberta e a rede acordada.
Vê mas é se nao tens por acaso uma fugazinha de gasoleo na bomba tandem.
 
Obrigado a todos pelas dicas

Tive a medir então os terminais na escala de 10mh quando ligo começa alto nos 0,59mh começa logo a descer de seguida 0,24mh/0,21mh/0,14mh e por fim fica estável nos 0,04mh ,,,

Também tenho essa ipotese que o amigo black drako disse
fugazinha de gasoleo na bomba tandem. !!
Essa bomba é a que está junta às 3 velas de aquecimento do gasóleo certo !!!!
 
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pmenator disse:
Obrigado a todos pelas dicas

Tive a medir então os terminais na escala de 10mh quando ligo começa alto nos 0,59mh começa logo a descer de seguida 0,24mh/0,21mh/0,14mh e por fim fica estável nos 0,04mh ,,,

Também tenho essa ipotese que o amigo black drako disse
fugazinha de gasoleo na bomba tandem. !!
Essa bomba é a que está junta às 3 velas de aquecimento do gasóleo certo !!!!
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Certo...
Pôe a mão por baixo da bomba e vê se nao está humida com gasóleo.
 
TOPS vocês dominam mesmo
Pois essa bomba tem humildade de gasóleo sim senhor até a malha da mangueira está humilda,,
Problema detectado agora é tentar comprar um kit de juntas ou silicone preto de alta temperatura grrrrrrrr
Tank you ,,
 
pmenator disse:
TOPS vocês dominam mesmo
Pois essa bomba tem humildade de gasóleo sim senhor até a malha da mangueira está humilda,,
Problema detectado agora é tentar comprar um kit de juntas ou silicone preto de alta temperatura grrrrrrrr
Tank you ,,
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Silicone nao te vai resolver o problema.. Quando muito vai adia-lo.
Compra o kit de juntas. Mas se nao sabes abrir a bomba, pede a alguém que saiba para fazer isso.
A bomba com jeitinho sai bem sem mexeres na tubagem de água.
Tens dois parafusos em cima umbrako (6) e dois parafusos em baixo (5) umbrako. Para o parafuso de baixo vais ter de usar uma chave em L.
Ao colocares a bomba no sitio, certifica-te que ela esta bem colocada e so depois apertas os parafusos.
 
Amigo DRAKO as mangueiras que ligam na bomba posso tira há vontade que não me vai sair o gasóleo !!! Ou é melhor tapar o orifício
... É que estou mesmo com vontade de fazer eu este serviço hehe
"Sou da zona de Portalegre Alto-Alentejo como não tenho muita escolha de vêz em quando meto as mãos na massa e fica arranjo eu"
 
pmenator disse:
Amigo DRAKO as mangueiras que ligam na bomba posso tira há vontade que não me vai sair o gasóleo !!! Ou é melhor tapar o orifício
... É que estou mesmo com vontade de fazer eu este serviço hehe
"Sou da zona de Portalegre Alto-Alentejo como não tenho muita escolha de vêz em quando meto as mãos na massa e fica arranjo eu"
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Tens 3 tubos, 2 de gasoleo, 1 de ar.
Vao sair umas gotas de gasoleo, nada demais.
 
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