Resumo de óleo resolvido

Para se trocar os retentores não é preciso desmontar a cabeça é preciso uma ferramenta propria vi isso num video ...era em outro carro que não era audi ...
Outra coisa só de um dia para o outro se nota e se desapertar o perno nota se mais da me a entender que o óleo vem de cima...

Para mudares segmentos, a cabeça do motor tem que sair.
Que video tas a falar? Se for a ferramenta que penso, nao da para todos os motores.
Porque nao experimentas mudar a junta da tampa de valvulas?
 
Para mudares segmentos, a cabeça do motor tem que sair.
Que video tas a falar? Se for a ferramenta que penso, nao da para todos os motores.
Porque nao experimentas mudar a junta da tampa de valvulas?
A junta da tampa amanhã mando vir uma de origem...
Que valor pagaste para mudar os retentores das válvulas?
Se for dos cilindros quanto será o valor +/-
 
Já agora preciso que alguém me ajude no aperto em binario e na sequência do aperto da tampa de válvulas...obrigado
 
Para se trocar os retentores não é preciso desmontar a cabeça é preciso uma ferramenta propria vi isso num video ...era em outro carro que não era audi ...
Outra coisa só de um dia para o outro se nota e se desapertar o perno nota se mais da me a entender que o óleo vem de cima...
Sera que o oleo não escorre de uma zona acima e vai cair nesse local do colector?
 
Nao salpicar oleo ou nao sair fumo pela vareta do oleo, nao significa que os segmentos estejam em bom estado. Aprendi isso à minha custa.
No meu B6 a gasolina, tambem nao saia pressao pela vareta do oleo, mudei apenas os retentores das valvulas. Nao resolveu. Quis deixar os segmentos e ficou igual, agora vou ter de mudar os segmentos, desmontar tudo de novo.
Fiz inclusivamente um teste à pressao de compressao e deu-me pressoes muito boas.. Se fores ao meu projecto vais ver.
Nao te fies em tudo o que vês na net.
Há muito mais informacao cá fora do que aquela que está disponivel na net.
Podes ter apenas um problema nos retentores.. Ou num segmento, o segemento raspador por exemplo.
So abrindo e vendo.
Fizeste teste de compressão em que as pressões ate estavam boas, e vais trocar segmentos?
 
Fizeste teste de compressão em que as pressões ate estavam boas, e vais trocar segmentos?

Vou, o motor esta a consumir oleo. Alias, a camara de combustao do 1° cilindro esta com óleo, eu tirei uma vela e vi.
O torneiro ja me tinha avisado, ele é muito experiente, já trabalhou na opel e tinha-me avisado.. Nao o quis ouvir, lixei-me.
 
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