Afinação da Geometria de um GT17VB

Boas, Quando comprei e montei o turbo no carro , ele ficou a fazer picos muito altos de pressão > 2,5Bar.
à pouco tempo sugeriram-me que afinasse a geometria do turbo para controlar esses picos.

Assim lá resolvi inventar: lá andei a brincar e sem saber o que fiz os picos quase que desapareceram e salta logo para os 1.7Bar como deveria. Mas o que noto agora é que com o aumento da velocidade a pressão desce muito e chaga a 1Bar apenas.

Tanto quando percebi o turbo, por ser variável, tem uma posição de baixas e uma de altas.

Como funciona a porca de afinação?? Mexe apenas nas baixas?? Só nas altas, ou nas duas??

Obrigado

Quem te sugeriu que mexes nessa porca agora devia arcar com a despesa, tira o turbo fora e manda á máquina afinar...

Podes ter uma fuga de vácuo também. De qualquer forma, encolher a haste aumenta os picos de pressão e a resposta do turbo, alongar a haste diminui os picos e a resposta do turbo. No teu caso tens que ir encolhendo a haste(rodar a porca no sentido horário visto de cima).

Se tiveres possibilidade, era como o pratinhol disse, retirar o turbo e mandar afinar na máquina...

Da forma que estava tinhas que ir experimentando uma volta de cada vez, e depois meia volta ou até menos até ficar no ponto certo.

Isso mexe nas duas partes.

Fuga não devo ter , pois as tubagens foram todas mudadas à pouco tempo e a perda de pressão é lenta e acontece com a subida da rotação!

Vou esperimentar!!

Vitor_Ponte disse:

Podes ter uma fuga de vácuo também. De qualquer forma, encolher a haste aumenta os picos de pressão e a resposta do turbo, alongar a haste diminui os picos e a resposta do turbo. No teu caso tens que ir encolhendo a haste(rodar a porca no sentido horário visto de cima).

Se tiveres possibilidade, era como o pratinhol disse, retirar o turbo e mandar afinar na máquina...

Da forma que estava tinhas que ir experimentando uma volta de cada vez, e depois meia volta ou até menos até ficar no ponto certo.

Isso mexe nas duas partes.

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Lá resolvi encurtar o veio numa volta e ficou muito melhor. Ainda vou experimentar algumas pequenas variações

Agora tens que ir afinando aos poucos até ficar a 100%

Boa tarde.
É na porca que se afina?
Envio a fotografia
Obrigado

Danubio disse:

Boa tarde.
É na porca que se afina?
Envio a fotografia
Obrigado

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É, mas aviso que se não ficar corretamente afinado, vais dar cabo do turbo. Vai afinando aos pouco, devagar, com muita paciência e calma. Pelo vagcom, vais depois ver em andamento a pressão pretendida e a obtida quando selecionas no measuring blocks a pressão do turbo. Se colocares em modo graph, depois vê a afinação até bater certo.