[8L] Bug no microswitch e quadrante?

Olá amigos, estava com problema na minha porta que ficava indicando (piscando) no quadrante como aberta porém fechada.

Pesquisei e fui direto no microswitch da fechadura. OK porém ele não estava ruim. Inclusive eu DEIXEI EM CURTO, UM FIO LIGADO NO OUTRO e montei toda a porta novamente.

Para minha surpresa a porta continua acusando aberta no quadrante. PORÉM AGORA NAO PISCA MAIS.

Tanto se eu deixar aberto ou fechado microswitch, ela permanece aberta no quadrante. Estou esquecendo de algo?

Um grande abraço a todos!
 
Fios partidos no flexivel do chassis para a porta?

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Não acredito, ptfuzi. Pois a partir do momento em que fechei o contato do microswitch ele nunca mais "piscou" porta aberta e fechada no quadrante. Agora está permanentemente aberta.

Não sei mais o que fazer, queria entender para onde esse fio vai, se vai em algum relé ou módulo e o "pin" para que eu possa fazer a ligação direta.
 
Não sei se esse switch é NC ou NO.. E se desligares os fios continua a dar como aberto?

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Não sei se esse switch é NC ou NO.. E se desligares os fios continua a dar como aberto?

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Sim, tanto desligado como ligado. Acho que é NO. Estou desconfiando de um curto para o aterramento. Vou ter que procurar...

Queria muito descobrir qual é o fio dele que chega no conector do módulo para testar diretamente, pode ser terra no próprio modulo também.
 
1.png
 
deve ser esse marrom-amarelo, hoje vou desmontar o painel dos relays e descobrir se está aterrando da porta até o conector no painel ou do conector ao modulo
 
Sim, o fio é o castanho/amarelo.
Não tens led "manhoso" montado no interior (W)?
Verifica o módulo do fecho central (V94) conetores oxidados, etc. No painel de bordo também (J218).
 
Não tenho leds no carro mas parece que o aterramento indesejado está na parte traseira. desmontei o conector marrom na coluna A e ainda assim dava como porta aberta. amanhã vou desmontar a traseira
 
Isso bem limpinho e spray de contactos.
Já agora, aproveita e vê os outros conetores no pilar A pois dá a ideia que algures no tempo entrou água aí na cablagem, podendo vir a surgir novos problemas...
 
Sim além de limpar tentar perceber de onde veio a água e tentar evitar..

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Sim, era o tampão de borracha da coluna, que estava sumido. Ele permite entrar água pela coluna A. Na verdade não entra água, entra um pouco de umidade... Estou procurando ele pra vender, pois não tem no catálogo ETKA.
 
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