Boas pessoal!
Tenho um a3 8L e as mudanças custam a entrar.. sei que a caixa é dura mas recentemente mudei a embraiagem (280 mil km's) depois continuava com dificuldades mudei a caixa para uma reparada.
Mesmo assim não ficou a 100% voltei ao mecânico e ele lubrificou os cabos de aço e ficou um pouco melhor mas mesmo assim a 3º e a 5º custam a entrar..
O mecânico disse que os cabos de aço têm alguma folga ou pode ser da própria caixa.
Acham que faz sentido comprar cabos novos? já vi pessoal a falar das anilha de sincronização.. já não sei o que fazer
https://www.autopecasonline24.pt/metzger/13820208
Tenho um a3 8L e as mudanças custam a entrar.. sei que a caixa é dura mas recentemente mudei a embraiagem (280 mil km's) depois continuava com dificuldades mudei a caixa para uma reparada.
Mesmo assim não ficou a 100% voltei ao mecânico e ele lubrificou os cabos de aço e ficou um pouco melhor mas mesmo assim a 3º e a 5º custam a entrar..
O mecânico disse que os cabos de aço têm alguma folga ou pode ser da própria caixa.
Acham que faz sentido comprar cabos novos? já vi pessoal a falar das anilha de sincronização.. já não sei o que fazer
https://www.autopecasonline24.pt/metzger/13820208