Erro 5336

Boa tarde,

Estou à procura de ajuda por causa de um erro que tenho na minha A4 B8 2.0 143CV, motor CAGA

Estava com o Erro P2015, bastante comum nesta motorização, pelo que entendi, efectuei a troca do motor da Flap de admissão, fiz a limpeza da admissão, EGR, Borboleta de admissão (antes da EGR)

Contudo agora, já não tenho o erro P2015, mas sim o 5336.
Pelo pouco que encontrei pela net é algo relacionado com "Sensor de posição da aba do colector de admissão"

Na admissão, já coloquei o famoso perno/batente, na altura da limpeza.

Deixo algumas fotos do que foi feito, com esperança que me possam ajudar a decifrar a solução do erro 5336

Caso, sintam a necessidade de abertura de um tópico, de como desmontar o sistema para esta motorização, deixem comentário e indicação de onde posso criar um manual para oefeito.

Obrigado desde já

Cumps
Tiago
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Anexos

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Alguém?

Conseguem-me ajudar, como fazer o teste ao sensor ou ler os valores correctos desejados?
 
Agora deve ser necessário fazer o ajuste basico (basic settings) da válcula,
para o sistema fazer a re-aprendigem do posicionamento da borboleta (abertura total / fecho).
 
Marina quando te referes a relatório, é o autoscan?

Elfuracon, sabes como fazer o ajuste?
Neste momento só sei verificar o funcionamento da borboleta que tem antes da EGR (foto anexado da tal borboleta)
 

Anexos

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Já vi que não há um DY do erro p2015 no fórum, vou tirar umas fotos e tentar explicar como podem desmontar para fazerem a limpeza
 
Para fazer o reajuste/adaptação da borboleta precisas da máquina de diagnostico.. Tens de ter lá essa opção..
 
Para fazer o reajuste/adaptação da borboleta precisas da máquina de diagnostico.. Tens de ter lá essa opção..
Sabes quais são os passos no VagCom para esse procedimento?
É que já mudei no passado o corpo da borboleta. Meti de origem. Mas desde então, o consumo aumentou um pouco. Nada de especial. Por exemplo, ao relanti ele marcava 0.6. Agora marca 0.8. Na altura disseram-me aqui no Fórun que o ajuste da posição era feito automaticamente pela centralina com o andamento...
Mas não tenho erro nenhum.
 
Sabes quais são os passos no VagCom para esse procedimento?
É que já mudei no passado o corpo da borboleta. Meti de origem. Mas desde então, o consumo aumentou um pouco. Nada de especial. Por exemplo, ao relanti ele marcava 0.6. Agora marca 0.8. Na altura disseram-me aqui no Fórun que o ajuste da posição era feito automaticamente pela centralina com o andamento...
Mas não tenho erro nenhum.
Sim, acerta sozinha. Mas demora bastantes kms a afinar. No vagcom, a calibração é imediata.
 
Eu faço sempre a adaptação com a máquina, e depois faço testes com a mesma, nunca ouvi falar que nesse carro faz o acerto sozinha, mas é possivel.
No vag com nao sei os passos pois nao o uso..
 
Não existe alinhamento do corpo de borboleta pelo vag com nos diesel, apenas nos gasolina, são sistemas completamente diferentes, e ate mesmo nos gasolina o alinhamento é automático, sempre que se liga a ignição
 
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