Audi A6 C4 2.0 cabo de velas com sensor?????

Olá a todos estou com uma dúvida, que talvez seja apenas pura ignorancia mas nunca me deparei com um episódio destes, tenho um Audi A6 C4 2.0 16V motor ACE, e decide mudar o copo do distribuidor + rotor e cabos de velas, e no decorrer da minha intervenção deparei-me com o cabo nº4 passar por um sensor, que em forma parece um sensor de detonação (knock), e a unica forma de o retirar e colocar no respectivo cabo novo seria através do corte do velho e também do corte do cabo novo e reparação do mesmo, conclusão para não me esticar muito, cortei o cabo velho retirei o sensor e coloquei junto do cabo nº 4 com uma braçadeira de plástico, este cabo é curto deve ter cerca de 30cm com uma fica de 3 polos. Nas lojas especializadas o pack de cabos de vela não vem com este 5º cabo por isso deprendo que seja para reutilizar, a minha questão é será um sensor de detonação, pelo aspecto é idêntico, não encontrei nada parecido e todos os sensores de detonação são aparafusados ao bloco do motor, o motor trabalha normalmente e não me dá qualquer indicação de erro ou falha????? Não faço a menor ideia do que seja, á aqui alguèm que me possa elucidar, obrigado a todos.
 
?! Como é que é?
Quando dizes que o sensor de detonação está "ligado" a um dos cabos de vela.. Perdi-me por completo. Tou confuso..
Tu tens 4 cabos de vela e tens um quinto cabo que sai da tampa do distribuidor e vai até à bobine...
O sensor de detonação, vai ao bloco como disseste e bem e tem uma ficha de 3 pinos.. Essa ficha vai ligar a uma tomada.. Onde está essa tomada??
 
Olá desculpa a confusão, no cabo do 4º cilindro entre o distribuidor e a ficha da vela tem uma argola tipo sensor de detonação que abraça o cabo de vela mas de uma forma livre ou seja ele escorrega pelo cabo, e que depois vai ligar a uma ficha de 3 polos, eu falo em sensor de detonação porque é o mesmo tipo de formato, mas não sei qual a função??? Porque defacto o bloco tem um já um sensor de detonação mas á motores que tem mais do que um...,
 
Olá desculpa a confusão, no cabo do 4º cilindro entre o distribuidor e a ficha da vela tem uma argola tipo sensor de detonação que abraça o cabo de vela mas de uma forma livre ou seja ele escorrega pelo cabo, e que depois vai ligar a uma ficha de 3 polos, eu falo em sensor de detonação porque é o mesmo tipo de formato, mas não sei qual a função??? Porque defacto o bloco tem um já um sensor de detonação mas á motores que tem mais do que um...,
Simples.
Mete aqui uma boa foto disso.
 
Olá aqui seguem fotos do dito cabo, de como estava inicialmente e de como eu o coloquei.
 

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Isso é um sensor de Impulsos como podes ver na imagem que coloquei.
O sensor é (era) vendido a parte, portanto o mais certo é esse cabo ser feito "a medida", isto é, as pontas são cravadas depois de passar o sensor por la. (E Audi inclusive, vende ou vendia a "capa" e a ficha para cravar num cabo novo, N° 10,11 e 12 na imagem)
 

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Obrigado pessoal não estava a chegar lá, e se eu o deixar assim preso com as braçadeiras, será que consegue fazer a leitura, no cabo original ele não estava cravado apenas abraçava pelo orificio, e depois deslizava pelo mesmo.?
 
Ja vistes se não há possibilidade de passar isso pela ponta? Não va o terminal ser pequeno o suficiente para passar pelo orificio.
falta é saber se a capa isoladora (Ou como lhe chamam) não esta colada ao cabo.

Que até acho engraçado é a Audi vender (ou vendia vá..que há praticamente 20 anos que não usam cabos de velas) esses cabos ao metro, ou seja tinham mesmo de ser feitos a medida
 
Ja vistes se não há possibilidade de passar isso pela ponta? Não va o terminal ser pequeno o suficiente para passar pelo orificio.
falta é saber se a capa isoladora (Ou como lhe chamam) não esta colada ao cabo.

Que até acho engraçado é a Audi vender (ou vendia vá..que há praticamente 20 anos que não usam cabos de velas) esses cabos ao metro, ou seja tinham mesmo de ser feitos a medida
Oi com aqueles cabos não consigo, a única forma seria comprar um cabo em separado das fichas e colocar o sensor e depois montar o mesmo, não tem outra forma. Mas ele trabalha bem sem falhas e sem indicações de erro..., por enquanto.
 
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