Medidor massa de ar

Existem carros que sem maf entram em safe, outros que nao, a centralina assume um valor de referencia, intermedio.
Podes sentir o carro a andar mais um pouco porque é injectado mais combustivel para uma massa de ar que nao existe. Ficando a mistura mais rica.
Mas sentiras o carro em altas perder rendimento.
Desligar a maf é um teste de despiste mas nao chega. Tens de verificar se a egr nao tá presa, borboleta, verificar cablagem, sinais etc...
Se as maquinas de diagnostico fossem uma bola de cristal os mecanicos nunca falhavam.

Como posso ver ou limpar a egr, onde fica?


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Eu puxei o meu v6 ao máximo, com a maf, desligada e não entrou em nada, o que sei é que a minha carroça até ficou mais rápido e chegou com muita dificuldade aos 240km/h, lá vão os tempos de glória que chegava rápido 255km/h (no velocímetro)e conseguia manter-se bem lá, era rápido em resposta e aceleração a partir da 2a. Enfim...
Já agora uma pergunta a quem tem ou teve um destes, é normal um clio 1.5dci, ou um 308 hdi 1.6 ou outros destes géneros serem mais rápido que o v6 150cv?... é que por vezes até parece que dos 150cv alguns ficaram a pastar e não estão lá!!!


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Eu puxei o meu v6 ao máximo, com a maf, desligada e não entrou em nada, o que sei é que a minha carroça até ficou mais rápido e chegou com muita dificuldade aos 240km/h, lá vão os tempos de glória que chegava rápido 255km/h (no velocímetro)e conseguia manter-se bem lá, era rápido em resposta e aceleração a partir da 2a. Enfim...
Já agora uma pergunta a quem tem ou teve um destes, é normal um clio 1.5dci, ou um 308 hdi 1.6 ou outros destes géneros serem mais rápido que o v6 150cv?... é que por vezes até parece que dos 150cv alguns ficaram a pastar e não estão lá!!!


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Que tal (e desculpa a expressão) deixar de medir pilas, e começar a ligar a maquina e ver o que já disse em relaçao a MAF?
Se calhar até vais ter uma surpresa... Vê lá isso e se não souberes interpretar, posta aqui e vemos isso.
Um diagnosticozinho de vagcom, leitura de valores da MAF (inclusive o software já te dá os valores ideais), pressão do turbo espectavel e obtido, erros, etc...
É que nem vale a pena andar a supor isto e aquilo.
É usar a ferramenta certa para ir em direçao ao problema.
 
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É o que vou fazer... Vou comprar uma máquina dessas, depois com certeza vou precisar da vossa ajuda para desmistificar os códigos.


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É o que vou fazer... Vou comprar uma máquina dessas, depois com certeza vou precisar da vossa ajuda para desmistificar os códigos.


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Podes pedir a alguém deste fórum que tenha vag-com e que seja perto da tua zona para fazer isso. Há um tópico a identificar pessoal com o respectivo equipamento e a zona da qual têm residência. Se fores perto de Almada por exemplo eu posso te ajudar se quiseres.
 
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É o que vou fazer... Vou comprar uma máquina dessas, depois com certeza vou precisar da vossa ajuda para desmistificar os códigos.


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Sabes, nem de propósito vem ao caso a tua má apresentação. Afinal até te dava jeito ter ajuda a porta de casa para resolveres. Mas casa? Que casa? Não há informação de onde és... Depois ficas limitado, e/ou qurm pode ajudar, nem se oferece, pois nada sabe de ti. Ninguem quer detalhes. Só o básico. Serves hoje de exemplo a todos os novatos do forum, que nunca fizeram uma apresentação decente.
 
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Sabes, nem de propósito vem ao caso a tua má apresentação. Afinal até te dava jeito ter ajuda a porta de casa para resolveres. Mas casa? Que casa? Não há informação de onde és... Depois ficas limitado, e/ou qurm pode ajudar, nem se oferece, pois nada sabe de ti. Ninguem quer detalhes. Só o básico. Serves hoje de exemplo a todos os novatos do forum, que nunca fizeram uma apresentação decente.

Mas no meu perfil não dá pra ver!!

Peço desculpa se algo está incompleto.


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Mas no meu perfil não dá pra ver!!

Peço desculpa se algo está incompleto.


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Para facilitar tudo, simples:
Vais ao teu topico de apresentação, editas e colocas a zona onde pertences.
Todos os teus "vizinhos" saberão se estás ao alcance, seja para ajudar, seja para ser ajudado.
 
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