Dor de cabeça
- Thread starter Rmsm1984
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Se houver débito de gasóleo em demasia, é normal que temhas esse sintoma parecido ao de velas queimadas. A frio parece que o motor se vai desmanchar, ali nos primeiros 5 segundos.
Mete a bomba a ponto, as velas deverão estar boas.
As velas tem sempre aquele carvão na ponta, pelo menos todas as que já tirei tinham, penso que seja normal.
O avanço/atraso da bomba gera fumo, a minha B5 tinha a bomba atrasada (Penso eu, o IQ pelo menos estava abaixo do normal) , fazia algum fumo branco , mas uma coisa muito ligeira, andava "normalmente" , entretanto a bomba foi reparada e acertaram aquilo tudo, ficou a andar um bocado melhor e sem fumos nenhuns .
Mesmo assim, actualmente tem dias que puxa melhores que outros, em dias de calor é quando se nota mais a falta de potência.
Ando a desconfiar da MAF , o comportamento do carro não se altera se andar com ela desligada
No teu caso, verifica a N75 também.
O sensor MAP , mesmo nos 110 existe a versão que trás o sensor dentro da centralina.
O avanço/atraso da bomba gera fumo, a minha B5 tinha a bomba atrasada (Penso eu, o IQ pelo menos estava abaixo do normal) , fazia algum fumo branco , mas uma coisa muito ligeira, andava "normalmente" , entretanto a bomba foi reparada e acertaram aquilo tudo, ficou a andar um bocado melhor e sem fumos nenhuns .
Mesmo assim, actualmente tem dias que puxa melhores que outros, em dias de calor é quando se nota mais a falta de potência.
Ando a desconfiar da MAF , o comportamento do carro não se altera se andar com ela desligada
No teu caso, verifica a N75 também.
O sensor MAP , mesmo nos 110 existe a versão que trás o sensor dentro da centralina.
Sim o meu map e externo não e na centralina.
Mas julgo ter o problema resolvido.
Troquei o filtro de gasóleo que era de enroscar no topo por um que leva a válvula presa com um freio filtro novo válvula nova pra já pega melhor de longe e puxa melhor falta me trocar as tubagens do filtro k estão super ressequidas. Agora se era algum problema no topo em si ou na válvula do filtro daí já não vai ser!
Mas julgo ter o problema resolvido.
Troquei o filtro de gasóleo que era de enroscar no topo por um que leva a válvula presa com um freio filtro novo válvula nova pra já pega melhor de longe e puxa melhor falta me trocar as tubagens do filtro k estão super ressequidas. Agora se era algum problema no topo em si ou na válvula do filtro daí já não vai ser!
Boas amigo isso pelos sintomas ou é bomba injetora, mas pelo que relatas penso que talvez devas ir ao mecanico a fim de ele ver como esta o escatel da cambota pois se estava com o timing bem e de repente atrofeou eu aponto para escatel da cambota, ou distribuiçao com folga e saltou algum dente. Espero que nao seja nada grave e que se resolva pelo melhor. Na minha primeira mudança de distribuiçao o "mexanico" atrasou-me a bomba que de manha para pegar era uma dor de cabeça e quando pegava era um autentico fumeiro atras "fumo branco" resolveu-se apos ir a casa de um amigo e adiantar a bomba injetora. No entanto é como te digo se ninguem mexeu na bomba ou distribuiçao podera ser o escatel da cambota Um abraço
Enviado do meu SM-A920F através do Tapatalk
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Já lá está no mecânico vamos ver como corre pois até a bomba de água tem que ser trocada está a perder água material novo com 16meses.
Agora e por a menina a andar e já vem com um extra que faz logo a reprogramação tambem
Em termos de mexer na bomba tive um rapaz k andou a dar "toques"na cabeça da bomba diz que respondia melhor pra mim ficou pior e voltou a por como Tava mas desde aí nunca mais foi a mesma. Mas nestas últimas semanas agravou não custava a pegar nem fazia fumo de repente pimba pega mal fumo branco com cheira gasóleo cru!.
Acham melhor por distribuição nova?tem 16meses e 30000km mas como vai ser mexida não sei se deva voltar a por o mesmo material
Agora e por a menina a andar e já vem com um extra que faz logo a reprogramação tambem
Em termos de mexer na bomba tive um rapaz k andou a dar "toques"na cabeça da bomba diz que respondia melhor pra mim ficou pior e voltou a por como Tava mas desde aí nunca mais foi a mesma. Mas nestas últimas semanas agravou não custava a pegar nem fazia fumo de repente pimba pega mal fumo branco com cheira gasóleo cru!.
Acham melhor por distribuição nova?tem 16meses e 30000km mas como vai ser mexida não sei se deva voltar a por o mesmo material
Fumo branco: gasoleo que não é queimado, ou agua que entra na combustao.. pode acontecer por o motor ou bomba fora de ponto, ou injectores estarem a "mijar".. se for agua é junta nas couves.
Fumo preto: gasoleo mal queimado, combustao incompleta.. Pode acontecer causa de excesso de debito de gasoleo, seja na bomba, injectores lixados, carvao, etc..
Agora.. Fumo branco "azulado"... É oleo na combustao.. Segmentos, vedantes de valvulas, turbo a fazer passagem.. Em casos extremos o motor pode desalvorar.. E ai, ha muita gente que até se borra e nem sabe o que fazer.