Mudanças custam entrar com calor.

@madlima29 queres ver que é doença dos A3 8P facelift?
Sabes qual é a referencia da tua caixa?
Hoje o meu A3 decidiu ficar sem embraiagem, do nada começou a prender a meio, e de um momento para o outro, começou a mandar a embraiagem para baixo sozinho, mal se toca com o pé no pedal, o pedal sai disparado até ao fundo, e claro embraiagem nada...
fez cerca de 400 kms hoje, começou a fazer aquilo a 40 kms de casa...toca a ir até casa trocando o menos possível de mudança
Não basta a A6 tinha de vir este também porra...
E a embraiagem pegava um bocado abaixo de meio, apenas notava um pequeno repelar quando o carro dormia na rua, mas passava assim que o carro aquecesse.
Lembrando bem , se calhar as vezes também notava as mudanças a querer forçar um nadinha, mas nunca fiz questão de ver o que era
 
@madlima29 queres ver que é doença dos A3 8P facelift?
Sabes qual é a referencia da tua caixa?
Hoje o meu A3 decidiu ficar sem embraiagem, do nada começou a prender a meio, e de um momento para o outro, começou a mandar a embraiagem para baixo sozinho, mal se toca com o pé no pedal, o pedal sai disparado até ao fundo, e claro embraiagem nada...
fez cerca de 400 kms hoje, começou a fazer aquilo a 40 kms de casa...toca a ir até casa trocando o menos possível de mudança
Não basta a A6 tinha de vir este também porra...
E a embraiagem pegava um bocado abaixo de meio, apenas notava um pequeno repelar quando o carro dormia na rua, mas passava assim que o carro aquecesse.
Lembrando bem , se calhar as vezes também notava as mudanças a querer forçar um nadinha, mas nunca fiz questão de ver o que era
A referencia nao faço a minima.
Mas eu tenho a caixa de 5 com hidráulico externo. Ou seja, é caixa a moda dos PD. A tua não é de 6?
 
A referencia nao faço a minima.
Mas eu tenho a caixa de 5 com hidráulico externo. Ou seja, é caixa a moda dos PD. A tua não é de 6?
É de 6 sim, ainda estou a espera que o mecânico me ligue , o carro ficou logo lá.
A ver vamos, acho que a minha tem a bomba dentro da caixa
 
Na minha b8 também noto as vezes a primeira a não querer entrar, mas já vi aqui pelo fórum que não é caso único nas b8.
No outro dia andei a acelerar um pouco no superb, e o pedal ficou encravado lá em baixo, ainda estou na dúvida se o pedal ficou preso no tapete de borracha, ou se foi outra causa qualquer.
 
bem além de estares outra vez no tópico errado :D nem preciso de dizer nada :p ontem também fui buscar a minha burra ao médico e ainda não veio a 100%, vá 99% :D
Quando menos esperas é quando os eles dão despesa...
O mecânico ligou me, em princípio muda-se a do pedal em primeiro, caso o problema continiue, vai ter de sair a caixa fora e claro, levar kit de embreagem e companhia...
E se for o caso, aproveito sai turbo fora para reparação que já está a precisar, e FAP para uma limpeza (limpar mesmo...não destruir :D)
Parece que já estou a ver a fatura com 4 dígitos...o_Oo_O
 
Bem...
Bomba secundária rebentada, mandou o óleo todo fora, só não ficou sem travões porque o depósito do óleo está pensando de forma a não perder o óleo todo caso o circuito da embraiagem rebente.
Com 190 mil a embraiagem, prensa e bi massa (já tinha uma boa folga, mas não fazia barulho) neste lindo estado...
 

Anexos

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Bem...
Bomba secundária rebentada, mandou o óleo todo fora, só não ficou sem travões porque o depósito do óleo está pensando de forma a não perder o óleo todo caso o circuito da embraiagem rebente.
Com 190 mil a embraiagem, prensa e bi massa (já tinha uma boa folga, mas não fazia barulho) neste lindo estado...
A tua embraiagem está como eu tinha. O resto é que tens completamente chinado.
Terror o estado disso.
Mas pronto, como me aconteceu, vai-te calhar o mesmo. Tem de ser.
 
A tua embraiagem está como eu tinha. O resto é que tens completamente chinado.
Terror o estado disso.
Mas pronto, como me aconteceu, vai-te calhar o mesmo. Tem de ser.
Até o mecânico ficou de boca aberta quando viu o estado da prensa e do bi-massa...
Kit completo da Luk já está encomendado...520€ fora o resto que há de vir


A minha b8 também já esta a pedir embraiagem. Com quase 200mil. Até me vai doer a carteira.
e se fez 200 mil com a de origem ja aguentou bem, as B8, pelo menos houve uma serie delas, que a embraiagem ia embora com menos de 100 mil kms as vezes
 
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Até o mecânico ficou de boca aberta quando viu o estado da prensa e do bi-massa...
Kit completo da Luk já está encomendado...520€ fora o resto que há de vir



e se fez 200 mil com a de origem ja aguentou bem, as B8, pelo menos houve uma serie delas, que a embraiagem ia embora com menos de 100 mil kms as vezes
E ainda durava mais, não fosse o meu parqueamento estreito, inclinado e em curva, onde tenho que usar muita embraiagem.
 
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