Fole transmissão

Boas pessoal, aparentemente tenho o fole da transmissão do lado da roda roto, pois detectei massa preta na cava da roda, e alguma massa espalhada pelos braços de suspensão, dei uma vista de olhos por alto no fole mas só mesmo com elevador é que se vai conseguir avaliar bem a coisa, pois assim a olho não detectei rasgo algum no fole, embora uma zona do fole tenha massa no exterior.. a questão é, na vossa opinião troco o conjunto todo ou apenas o fole? o carro conta com 235 mil kilometros, e que marcas recomendam ou se sabem qual a marca OEM que equipa nos A4 B5?
Agradeço desde já..
 
Eu no teu lugar trocava o conjunto todo. Meter outro fole dá imenso trabalho e com esses km mais cedo ou mais tarde está a pedir uma nova por isso. Eu acho que o que equipa a Audi é a marca TRW mas alguém aqui deve saber com certeza
 
Eu no teu lugar trocava o conjunto todo. Meter outro fole dá imenso trabalho e com esses km mais cedo ou mais tarde está a pedir uma nova por isso. Eu acho que o que equipa a Audi é a marca TRW mas alguém aqui deve saber com certeza
Mas trocar transmissão completa ou apenas a junta homocinética?
 
Epah eu trocava as duas transmissões. Assim fica logo o assunto arrumado e ficas logo descansado. Eu pessoalmente sempre fiz isso. 300€ +/- que vais gastar...
 
Epah eu trocava as duas transmissões. Assim fica logo o assunto arrumado e ficas logo descansado. Eu pessoalmente sempre fiz isso. 300€ +/- que vais gastar...
Para já não vou gastar essa pequena fortuna ;)
Sexta vou ao mecânico com ele para avaliar a situação e depois vemos qual o melhor caminho a seguir, gostava era de saber mesmo a marca OEM do material..
 
Para já não vou gastar essa pequena fortuna ;)
Sexta vou ao mecânico com ele para avaliar a situação e depois vemos qual o melhor caminho a seguir, gostava era de saber mesmo a marca OEM do material..
Não te consigo ajudar nesse sentido. Eu continuo a achar que é TRW
 
É assim...a minha B5 só anda na cidade, já conta 265 mil, ainda em dezembro mudei os 2 foles (Um carro de cidade vai ter mais tendencia a ganhar folga nas juntas homocineticas penso eu )
A meu ver vejam como está a junta homocinética, pode não justificar.
Nada me.diz que não comece a ganhar folga já amanhã, mas até ver...
 
Eu amanhã vou tentar saber a marca de equipa a tua Audi e depois digo-te qualquer coisa. Tenho um amigo que trabalhava na Audi e de certeza que ele sabe
Sem sucesso. Não consigo falar com ele. Mesmo assim acho que se procuras uma marca fiável tens a SKF que tem um feedback positivo no que toca a transmissões, foles, rolamentos etc...
 
Bastou trocar o fole, esta como novo ;)
entao pois. nao tem logica nenhuma trocares um conjunto todo por causa de uma peça de desgaste que custa pouco mais de 10€ e que nao da assim tanto trabalho para substituir. em alguns casos, da para fazer a substituiçao sem sacar fora a transmiçao, mas eu prefiro sacar por causa de substituir os dois foles e meter massa nova (tanto o da roda, como o da caixa). volto a repetir, se as homocineticas estao boas, nao tem logica nenhuma fazer a substituiçao da trasmiçao por causa do fole. mesmo que a skf nao seja de origem, e uma marca que acho que podemos estar completamente á vontade com ela, ate os plasticos skf sao de muito boa qualidade. no meu carro faço um esforço para encontrar material skf (foles, ponteiras, rotulas, rolamentos, etc) pois noto maior durabilidade. e se meteste um fole da skf, podes estar descansado que ele tao cedo, nao rompe
 
entao pois. nao tem logica nenhuma trocares um conjunto todo por causa de uma peça de desgaste que custa pouco mais de 10€ e que nao da assim tanto trabalho para substituir. em alguns casos, da para fazer a substituiçao sem sacar fora a transmiçao, mas eu prefiro sacar por causa de substituir os dois foles e meter massa nova (tanto o da roda, como o da caixa). volto a repetir, se as homocineticas estao boas, nao tem logica nenhuma fazer a substituiçao da trasmiçao por causa do fole. mesmo que a skf nao seja de origem, e uma marca que acho que podemos estar completamente á vontade com ela, ate os plasticos skf sao de muito boa qualidade. no meu carro faço um esforço para encontrar material skf (foles, ponteiras, rotulas, rolamentos, etc) pois noto maior durabilidade. e se meteste um fole da skf, podes estar descansado que ele tao cedo, nao rompe
O meca
entao pois. nao tem logica nenhuma trocares um conjunto todo por causa de uma peça de desgaste que custa pouco mais de 10€ e que nao da assim tanto trabalho para substituir. em alguns casos, da para fazer a substituiçao sem sacar fora a transmiçao, mas eu prefiro sacar por causa de substituir os dois foles e meter massa nova (tanto o da roda, como o da caixa). volto a repetir, se as homocineticas estao boas, nao tem logica nenhuma fazer a substituiçao da trasmiçao por causa do fole. mesmo que a skf nao seja de origem, e uma marca que acho que podemos estar completamente á vontade com ela, ate os plasticos skf sao de muito boa qualidade. no meu carro faço um esforço para encontrar material skf (foles, ponteiras, rotulas, rolamentos, etc) pois noto maior durabilidade. e se meteste um fole da skf, podes estar descansado que ele tao cedo, nao rompe
Levou SKF
 
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