Já tens material para te ires entretendo.
Os difusores podes ligar há iluminação do isqueiro
Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk
[A4 B5] B5HM- photoshot by me: pag.7
- Thread starter DavidB5
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Os difusores podes ligar há iluminação do isqueiro
Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk
Hoje montei os difusores.
Eram de um carro inglês, mas ficaRAM a funcionar 5*.
E andava a pensar em como ligar os faróis de nevoeiro.
O carro presumo que tenham adaptado os faróis facelift.
Mas não sei se tem cablagem para os faróis de nevoeiro, mas tem no tablier a cablagem, liguei o interruptor e até a luz funciona. Será que tem a pré -instalação feita?
Já alguém passou por isso?
Eram de um carro inglês, mas ficaRAM a funcionar 5*.
E andava a pensar em como ligar os faróis de nevoeiro.
O carro presumo que tenham adaptado os faróis facelift.
Mas não sei se tem cablagem para os faróis de nevoeiro, mas tem no tablier a cablagem, liguei o interruptor e até a luz funciona. Será que tem a pré -instalação feita?
Já alguém passou por isso?
Depois de 8 meses consegui voltar.
A vida deu muitas voltas mas cá estou e espero que com força.
Em resumo, o carro não aquecer era o sensor de temperatura queimado, troquei isso por um da FAE e ficou como novo com um termostato da Vernet.
Levou a distribuição, tuches, todos os tensores e rolamentos, a embraiagem do alternador, bomba de agua, revisão etc.
Travagem nova toda Stark para experimentar.
Para choques restyling no lugar, faróis de nevoeiro novos e a funcionar com tudo de origem.
Spoiler m3 e lip cupra no devido lugar.
Já substitui a carpete toda do carro, e aproveitei para descobrir por onde entrava humidade/água e reparei.
Troquei o tablier mas correu mal e este tive de o remediar para não levantar, é o cancro deste carro.
Tenho o tejadilho fora para estufar falta os €
Entretanto o turbo continua a levar porrada E a assobiar mas aguenta.
Falta trocar a embraiagem pois noto vibração e ruido do rolamento, mas tenho que investigar para colocar monomassa e como o fazer.
Falta pintar e as tampas todas da zona do capô, mas está no bom caminho
A vida deu muitas voltas mas cá estou e espero que com força.
Em resumo, o carro não aquecer era o sensor de temperatura queimado, troquei isso por um da FAE e ficou como novo com um termostato da Vernet.
Levou a distribuição, tuches, todos os tensores e rolamentos, a embraiagem do alternador, bomba de agua, revisão etc.
Travagem nova toda Stark para experimentar.
Para choques restyling no lugar, faróis de nevoeiro novos e a funcionar com tudo de origem.
Spoiler m3 e lip cupra no devido lugar.
Já substitui a carpete toda do carro, e aproveitei para descobrir por onde entrava humidade/água e reparei.
Troquei o tablier mas correu mal e este tive de o remediar para não levantar, é o cancro deste carro.
Tenho o tejadilho fora para estufar falta os €
Entretanto o turbo continua a levar porrada E a assobiar mas aguenta.
Falta trocar a embraiagem pois noto vibração e ruido do rolamento, mas tenho que investigar para colocar monomassa e como o fazer.
Falta pintar e as tampas todas da zona do capô, mas está no bom caminho
Hoje em dia isso é raro.
Normalmente a malta caga no assunto toca e foge.
Eu no meu B5 derivado a ter alguns plásticos mal tratados pelos anos e pelo sol e serem cobertos pelo horrível rubber touch, já pintei alguns plásticos, se forem bem desengordurados e usares boa tinta e bom verniz ficas com um trabalho bem feito e durável.
Em relação ás palas, não te sei aconselhar, não se pintar é boa ideia, eu talvez optasse por mandar estufar.
Os plásticos eu quero arranjar uns velhos para experimentar, pois consegui arranjar os do pilar C como novos para o meu que já não os tinha, e não quero testar nada nesses para o caso de correr mal.
Até já os pensei em estufar também com pano, e pintava só os pilares B.
Estufar as palas não sei se dá pois aquilo é plástico, mas é uma ideia interessante.
Até já os pensei em estufar também com pano, e pintava só os pilares B.
Estufar as palas não sei se dá pois aquilo é plástico, mas é uma ideia interessante.
Passaram-se mais alguns meses e estou de volta.
Desta vez com fotos tiradas por mim, tenho feito alguns biscates na área.
Aí com vinil carbono nos frisos e com pilares pretos e tecto preto.
Já levou o bi-massa e a embraiagem e muitas lavagens que cada vez tiram mais o verniz, tenho que começar a poupar para a pintura.
Mas como ainda falta o Lip dianteiro e as embaladeiras s4, depois junto para pintar tudo.
Entretanto chegou um choques restyling com sensores, que ando a tentar descobrir como ligar os sensores de origem a um kit universal, ainda não sei como fazer.
Ficam as fotos que é o que gostam.
Desta vez com fotos tiradas por mim, tenho feito alguns biscates na área.
Aí com vinil carbono nos frisos e com pilares pretos e tecto preto.
Já levou o bi-massa e a embraiagem e muitas lavagens que cada vez tiram mais o verniz, tenho que começar a poupar para a pintura.
Mas como ainda falta o Lip dianteiro e as embaladeiras s4, depois junto para pintar tudo.
Entretanto chegou um choques restyling com sensores, que ando a tentar descobrir como ligar os sensores de origem a um kit universal, ainda não sei como fazer.
Ficam as fotos que é o que gostam.
B5 do aço
O tablier aínda resiste?
O tablier aínda resiste?
Os extras têm vindo a muito custo, mas vão aparecendo.
Este era usado, já estava a descolar, mas levou rebites a volta. O acabamento está horroroso mas está a aguentar, ate me dicidir em procurar um restyling, mas agora só depoia de acabar o exterior.B5 do aço
O tablier aínda resiste?
Obrigado hehe