Audi a4 b6 130cv awx

PedroABLima · 22 Jun 2019

Alexandrepato disse:
Vou arriscar se calhar e vou trocar os meus já não perco nada....

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Já ouvi dizer que a cablagem pode ter defeito. Eu meti nova mas por alguma razão o injetor 2 está sempre com valor alto já ttoquei o injetor e mesm o assim continua alto. Sempre no cilindro 2 e acaba por fazer vibração. Não é muito. Mas em autoestrada. A 130kmh vai ali a vibrar, ao fim de uns minutos o bi-mssa começa a queixar-se de estar ali a levar pancada e começa a vibrar mais, e em qualqer rotação.
A andar em cidade ou no dia a dia nao sinto grande coisa é se for a andar pé a fundo tambem nao faz.

Alexandrepato · 22 Jun 2019

Pois isso é que me acontece a mim e já me disseram que mesmo depois de trocar do injector tiver igual pode ser mesmo a camera de combustão....
Sim o meu se for sempre de pé a funda também não se nota

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madlima29 · 22 Jun 2019

70€ e metes a cablagem nova.
O seguro morreu de velho.

Alexandrepato · 22 Jun 2019

A cablagem dos injetores? Já meti na última reparação que fiz

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LuísMarinho · 29 Jun 2019

Se mudaste o bimassa , quase de certeza que sao njetores descalibrados

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Alexandrepato · 30 Jun 2019

Eu vou perguntar se já calibraram os injetores que estou na ideia que isso já foi verificado mas não tenho a certeza obrigado

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litogabriel1987 · 4 Jul 2019

PedroABLima disse:
Já ouvi dizer que a cablagem pode ter defeito. Eu meti nova mas por alguma razão o injetor 2 está sempre com valor alto já ttoquei o injetor e mesm o assim continua alto. Sempre no cilindro 2 e acaba por fazer vibração. Não é muito. Mas em autoestrada. A 130kmh vai ali a vibrar, ao fim de uns minutos o bi-mssa começa a queixar-se de estar ali a levar pancada e começa a vibrar mais, e em qualqer rotação.
A andar em cidade ou no dia a dia nao sinto grande coisa é se for a andar pé a fundo tambem nao faz.

se da esses valores no injector 2 o problema nao e do injector 2....esse injector esta a compensar um outro que esta a falhar, nao te consigo dizer ao certo mas deve ser o 1 ou o 4.....tendo em conta, se nao estou em erro, que a ordem do motor é 1-3-4-2 ....o injector 2 esta a compensar a falha do injector que injecta antes ou o que injecta depois ( muito provavelmente e do que injecta antes)

PedroABLima · 4 Jul 2019

litogabriel1987 disse:
se da esses valores no injector 2 o problema nao e do injector 2....esse injector esta a compensar um outro que esta a falhar, nao te consigo dizer ao certo mas deve ser o 1 ou o 4.....tendo em conta, se nao estou em erro, que a ordem do motor é 1-3-4-2 ....o injector 2 esta a compensar a falha do injector que injecta antes ou o que injecta depois ( muito provavelmente e do que injecta antes)

Estao assim os injetores.

litogabriel1987 · 4 Jul 2019

trocar todos era o ideal ... mas se fosse a ti agarrava o teu injector n 2 antigo que esta bom de certeza e punha-o no cilindro 4 e via se melhorava.....

litogabriel1987 · 4 Jul 2019

mas pede pra te abrirem a tampa tirarem as velas e medir a compressao.....ou muito me engano ou tas com taxas de compressao muito pobres....alguma valvula ou cilindro riscado....n te quero assustar e um teste de compressao tambem nao e assim tao caro....

PedroABLima · 4 Jul 2019

litogabriel1987 disse:
mas pede pra te abrirem a tampa tirarem as velas e medir a compressao.....ou muito me engano ou tas com taxas de compressao muito pobres....alguma valvula ou cilindro riscado....n te quero assustar e um teste de compressao tambem nao e assim tao caro....

Sim tiraram velas e fizeram teste de compressão. Mad teu valores aceitáveis.
Contudo o teste nao é 100% conclusivo.
E desconfia-se que alguma valvula possa estar a vedar mal.

litogabriel1987 · 5 Jul 2019

PedroABLima disse:
Sim tiraram velas e fizeram teste de compressão. Mad teu valores aceitáveis.
Contudo o teste nao é 100% conclusivo.
E desconfia-se que alguma valvula possa estar a vedar mal.

pois, bem me parecia...de qualquer forma se tiveres o injector antigo que tiras-te do cilindro 2 coloca-o no cilindro 4....

PedroABLima · 5 Jul 2019

litogabriel1987 disse:
pois, bem me parecia...de qualquer forma se tiveres o injector antigo que tiras-te do cilindro 2 coloca-o no cilindro 4....

Estes injetores sao reconstruidos da Bosch supostamente como novos! Paguei sem mao de obra 1600eur. E tive que dar os meus.
Quando meti notei uma coisa estranha. Ao fechar os vidros o carro tremia. Achei aquilo estranho mas ignorei..
Nem 1 mes tinha passado e ja estava na bosch outra vez. O injetor do cilindro 2 tinha defeito. E substituiram-no ao abrigo da garantia..
No entanto ficou com estes valores

litogabriel1987 · 5 Jul 2019

PedroABLima disse:
Estes injetores sao reconstruidos da Bosch supostamente como novos! Paguei sem mao de obra 1600eur. E tive que dar os meus.
Quando meti notei uma coisa estranha. Ao fechar os vidros o carro tremia. Achei aquilo estranho mas ignorei..
Nem 1 mes tinha passado e ja estava na bosch outra vez. O injetor do cilindro 2 tinha defeito. E substituiram-no ao abrigo da garantia..
No entanto ficou com estes valores

mas ficou com esses valores depois da substituicao??

PedroABLima · 5 Jul 2019

litogabriel1987 disse:
mas ficou com esses valores depois da substituicao??

Sim.
Antes de o mudar ainda tinha um valor mais alto!.
Mas mais uma vez o vag com nao é conclusivo pelo que eles dizem. Os meus injetores originais com o vag-com davam valores bastante bons. Todos perto de 0 nada de oscilações. Paguei 60eur ou mais para ele os testarem na maquina, disseram que nem valia a pena recupera-los... os 4 para o lixo.