Nível Óleo Audi Q5 2013

Boa noite pessoal

Tenho um audi q5 de 2013, 2.0 tdi 177cv s line quatro s tronic 7 velocidades.
Acontece que ainda faltam cerca de 20.000km para nova muda de óleo e hoje deparo-me numa consulta ao estado do óleo que se encontro na linha do mínimo. É normal? Que tenho de fazer? Não tenho fugas e o carro tem se portado muito bem sem qualquer aviso de problema.

Alguém me pode ajudar?

Falta 20.000??? Quantos KLM fazes entre revisões???
O nível ficou no máximo quando mudaram o óleo???

perkes disse:

Falta 20.000??? Quantos KLM fazes entre revisões???
O nível ficou no máximo quando mudaram o óleo???

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Eu comprei o carro à 2 meses. Com 93.000, tem agora 96.000. Sinceramente não me recordo de ver o nível do óleo mas acho que estava a meio, não estava no maximo.
Venho de um audi a4 b8 de 2009 e nunca me aconteceu isto do óleo por isso achar estranho que esteja assim.

Acham melhor fazer já a troca do óleo?



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tens que ter certeza do nivel quando o compraste,
porque se quando compraste estava a meio e fizeste 3000km e passou para o minimo.....
eu ficava preocupado.....
andaste a abrir com ele??? se sim poderá haver um consumo superior de oleo.....
lé o manual, deve falar disso.....

lx_gadjet disse:

tens que ter certeza do nivel quando o compraste,
porque se quando compraste estava a meio e fizeste 3000km e passou para o minimo.....
eu ficava preocupado.....
andaste a abrir com ele??? se sim poderá haver um consumo superior de oleo.....
lé o manual, deve falar disso.....

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Eh pah. Não tenho mesmo a certeza. Mas sei que não estava no mínimo pois foi uma coisa que fui ver quando comprei.
se fiz 300/400km abrir mais do que o normal, é possível, mas acho que não é suficiente para gastar assim tanto óleo.

É melhor ir à marca, certo?


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Provavelmente meteram óleo ranhoso e não ficou a nível a quando da muda.
Devias mudar para um óleo bom rapidamente num mecânico de confiança .

perkes disse:

Provavelmente meteram óleo ranhoso e não ficou a nível a quando da muda.
Devias mudar para um óleo bom rapidamente num mecânico de confiança .

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Estranho. As revisões foram todas feitas na marca.

Vou tratar de agendar na audi a mudança de óleo.


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csk69 disse:

Estranho. As revisões foram todas feitas na marca.

Vou tratar de agendar na audi a mudança de óleo.


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Vou te dar um concelho de amigo:
Nunca faças mais de 20.000kms entre mudas de oleo, mesmo que o CB te diga o contrário.
Se fizeres até menos, melhor ainda.
O óleo e revisão, se feitas na marca, ė reposto ao nível gratuitamente, pelo menos ė assim aqui pela zona.
Não sei se ė norma do concessionário ou marca, e se todos o fazem.
Aquando a muda de óleo, a marca debita o valor completo da unidade de motor, portanto, saído da oficina, deve estar ao maximo sempre. Já vi muitos concessionários (provavelmente funcionarios) a encher até meio apenas, e vão poupando óleo que ao fim de uma dezena de viaturas servidas , serve para outra muda a borla. Tendo em conta aos preços doidos praticados, é um bom lucro.
Apenas fiz uma unica revisão na marca onde me cobraram 200€ só pelo óleo, sendo que compro a valores inferiores a 50€ por oleo oem.
Portanto, quanto a mudas de óleo, se quiseres podes executar mais vezes, e fora da marca, com oleo galp ou castrol edge com a respetiva norma. Quanto mais mudares o óleo, mais te dura o motor e evita avarias parvas .

madlima29 disse:

Vou te dar um concelho de amigo:
Nunca faças mais de 20.000kms entre mudas de oleo, mesmo que o CB te diga o contrário.
Se fizeres até menos, melhor ainda.
O óleo e revisão, se feitas na marca, ė reposto ao nível gratuitamente, pelo menos ė assim aqui pela zona.
Não sei se ė norma do concessionário ou marca, e se todos o fazem.
Aquando a muda de óleo, a marca debita o valor completo da unidade de motor, portanto, saído da oficina, deve estar ao maximo sempre. Já vi muitos concessionários (provavelmente funcionarios) a encher até meio apenas, e vão poupando óleo que ao fim de uma dezena de viaturas servidas , serve para outra muda a borla. Tendo em conta aos preços doidos praticados, é um bom lucro.
Apenas fiz uma unica revisão na marca onde me cobraram 200€ só pelo óleo, sendo que compro a valores inferiores a 50€ por oleo oem.
Portanto, quanto a mudas de óleo, se quiseres podes executar mais vezes, e fora da marca, com oleo galp ou castrol edge com a respetiva norma. Quanto mais mudares o óleo, mais te dura o motor e evita avarias parvas .

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Apoiado.....

Bem.

Liguei com audi que me informou que é normal este carro perder oleo e que deveria acrescentar 1 litro.

Ligaram-me agora novamente da audi a dizer que o meu carro esteve parado em termos de manutenção desde 2016 (o gajo deixou de pagar o crédito e entregou carro à financeira), e que tenho de trocar oleo e 4 filtros com um custo de 400€, tudo e que aos 120.000km tereie de trocar o oleo da caixa de velocidades que tem um custo de 750€!
Além disso diz-me que tem indicação de fábrica que tem de substituir um radiador secundário (sem custos para mim).

Acham isto normal?


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Nas marcas tudo é normal...

Eu, normalmente, compro o óleo e os filtros, incluindo o de combustível, na net, todos de marcas reconhecidas e com as especificações correctas e a custar menos de 100€. Peço a um mecânico de confiança para fazer a muda ( e eu acompanho) e gasto bastante menos de 150€. Comparando com o custo na marca, dá para mudar duas vezes e ainda sobra. O óleo da caixa (manual) comprei na marca e custou uma fortuna, acho que mais de 120€/litro, mas tive dificuldade em identificar uma marca com a especificação correcta.

csk69 disse:

Bem.

Liguei com audi que me informou que é normal este carro perder oleo e que deveria acrescentar 1 litro.

Ligaram-me agora novamente da audi a dizer que o meu carro esteve parado em termos de manutenção desde 2016 (o gajo deixou de pagar o crédito e entregou carro à financeira), e que tenho de trocar oleo e 4 filtros com um custo de 400€, tudo e que aos 120.000km tereie de trocar o oleo da caixa de velocidades que tem um custo de 750€!
Além disso diz-me que tem indicação de fábrica que tem de substituir um radiador secundário (sem custos para mim).

Acham isto normal?


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Substituição do radiador secundário, existe uma chamada para isso. É grátis e é serviço para demorar até 2h (deita o olho no serviço, eles riscaram-me o tablier e tiveram de o concertar à custa desse serviço).
Esse motor tb teve o fix dos gases (se não te disseram é pq já o fizeram).

Perder óleo? É assim, eu tenho o mesmo e nunca tive de acrescentar ponta (medidor sempre no máximo). Mudo todos os 15k (castrol vem da texoleo e filtros manfilter da misterauto - não gasto muito mais que 100€).

Se o carro esteve parado, às tantas não te mudaram as velas (eles devem ser mudadas de 6 em 6 anos).

Humm, cheira-me que esse carro foi mal tratado (knock, knock, knock, esperemos que que não).

blackibiza disse:

Substituição do radiador secundário, existe uma chamada para isso. É grátis e é serviço para demorar até 2h (deita o olho no serviço, eles riscaram-me o tablier e tiveram de o concertar à custa desse serviço).
Esse motor tb teve o fix dos gases (se não te disseram é pq já o fizeram).

Perder óleo? É assim, eu tenho o mesmo e nunca tive de acrescentar ponta (medidor sempre no máximo). Mudo todos os 15k (castrol vem da texoleo e filtros manfilter da misterauto - não gasto muito mais que 100€).

Se o carro esteve parado, às tantas não te mudaram as velas (eles devem ser mudadas de 6 em 6 anos).

Humm, cheira-me que esse carro foi mal tratado (knock, knock, knock, esperemos que que não).

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Quando falas de ser mal tratado estas-te a referir a que?

Vou tentar por o carro de minha mão. Ele não se tem portado mal nem tem dado problemas o que pode acontecer. Vou estar atento à reparação.

Acrescento que tenho garantia do stand de 2 anos, certamente que deve dar para alguma coisa. Pelo menos para o problema das velas!

A tua vantagem é que mudas de 15/15, acham que consigo pedir isso na marca? Alterar dos 30 para os 15?


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csk69 disse:

Bem.

Liguei com audi que me informou que é normal este carro perder oleo e que deveria acrescentar 1 litro.

Ligaram-me agora novamente da audi a dizer que o meu carro esteve parado em termos de manutenção desde 2016 (o gajo deixou de pagar o crédito e entregou carro à financeira), e que tenho de trocar oleo e 4 filtros com um custo de 400€, tudo e que aos 120.000km tereie de trocar o oleo da caixa de velocidades que tem um custo de 750€!
Além disso diz-me que tem indicação de fábrica que tem de substituir um radiador secundário (sem custos para mim).

Acham isto normal?


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Basicamente, querem-te chular a grande.
Querem-te 200€ para o oleo, 100€ de mão de obra, e outros 100€ para filtros e reposição de liquidos.
Parvo és de fazer lá a manutenção.
Inclusive, aproveitaram o facto da chamada para reparação gratuita, para te "cativar" a gastares o teu dinheiro lá.
Chulos.

A acção de chamada, podes fazê-la na mesma, sem lá fazeres a revisão. Ė sem custos nenhuns para ti.

Agora, visto que adquiriste num stand, enquanto tiveres a garantia activa, tens de fazer as revisões numa oficina oficial de manutenção auto. Começa por pedir orçamentos na bosch service, midas, ou qualquer outra certificada. Assim, nunca podes perder a garantia. Vais ver que poupas rios de dinheiro.
Qualquer outro assunto de problemas ou avarias, recorres ao forum, e terás toda a ajuda disponivel, inclusive soluções fora das oficinas.

Tambem te recomendo a compra de um cabo vagcom apropriado (ja compras tipo 40/50€) para em caso de necessidade, poderes ver quais as avarias, intervalos de revisão e respetivo reset e programação, etc... É muito bom quando elas acontecem, saberes já do que se trata, antes de levar a uma oficina, ou verificar se o trabalho foi bem feito.