sim ficou....
2.0Tdi custa a pegar
- Thread starter litogabriel1987
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sim ficou....e pela quantidade de fumo preto que sai quando pega nao me parece que haja falta de gasoleo
Existe uma válvula anti retorno do gasóleo junto ao filtro. Avariada faz com que o carro desferre e custe a pegar. Aconteceu-me numa A4 B6. Verifica se não é o caso
ja tinha pensado nisso mas o meu nem sequer la tem valvula nenhuma, nestes motores essa valvula deveria continuar a existir?
Peça preta de plástico que tem a mola a prender.
pois n sabia que isso era 1 anti retorno eheheh vou tentar testar
teoricamente funciona assim mas em motores de injeccao directa supostamente so sao necessarias as velas em temperaturas muitoooooo baixas....abaixo de zero
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pois e mesmo ai que esta o meu medo....mas nao tenho qualquer erro nem de injectores nem de cablagem...e porque e que so custa a pegar depois de muito tempo parado??? supostamente se fosse injeccao nao era sempre???
Pode ser ar a entrar na tubagem não tens fugas?
Também alguma válvula anti retorno de combustível
Isso acontece quando o carro está com inclinação ou mesmo a direito?
Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk
Também alguma válvula anti retorno de combustível
Isso acontece quando o carro está com inclinação ou mesmo a direito?
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É a partir dos 5°C.
acontece sempre que esta muito tempo parado, o facto de sair muito fumo preto quando pega nao quer dizer que esta la gasoleo mas nao esta a ser queimado?
mas isto acontece-me mesmo que estejam 18°....desde que esteja muito tempo parado ja nao pega
Se for como de costume , ou valvulas antiretorno avariadas ( o menos provavel), ou tubagem deficiente e/ou com fuga.
E o mais comum, vedantes dos injetores/regua da injeção.
O mecanico que faça o teste.