Sorvedouro de dinheiro.

apollo86 disse:
Também és daqueles que deve acreditar piamente nas palavras do sr ministro... naquele que diz o mesmo que tu mas que depois o seu governo acaba de comprar algumas viaturas a diesel...
Aquilo que dizes é no mínimo como jogar no Euromilhões, com a probabilidade de acertar no Euromilhões ser igual as tuas palavras!
Mas pronto cada um acredita no que quer.
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Exactamente, Cada um acha o que quer. Pessoalmente, é a minha opinião formada, e quem o diz e defende, não é o ministro, mas sim a europa e mundo. Basta ver o abandono das marcas para os proximos 24 meses para perceber isso. E serei dos primeiros a preferir um carro electrico e a andar num, mal seja possivel financeiramente. Como eu, muitos. Não todos como prevêem, mas um grande numero mesmo.
Se calhar ha 20 anos muitos gozavam com o facto de ter telemoveis na palma da mão, ha 10, outros gozavam com ecrãs flexiveis, ha 5, ninguem acreditava em carros autonomos. Olha hoje.
Nem eu me acredito no festival da canção. Vou mas é partir o telemovel...
 
A verdade é que começou a guerra ao diesel, em consequência disso os valores dessas viaturas nos próximos anos terão que baixar...
 
rsr disse:
A verdade é que começou a guerra ao diesel, em consequência disso os valores dessas viaturas nos próximos anos terão que baixar...
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Acho que não vai chegar aí. Vai passar do 10 para 1 em pouco tempo. Não pelo seu custo e sustentabilidade, mas sim pelas barreiras que vão surgindo da parte dos governos em todos os países.
Vamos ver o que o futuro reserva.
 
madlima29 disse:
Exactamente, Cada um acha o que quer. Pessoalmente, é a minha opinião formada, e quem o diz e defende, não é o ministro, mas sim a europa e mundo. Basta ver o abandono das marcas para os proximos 24 meses para perceber isso. E serei dos primeiros a preferir um carro electrico e a andar num, mal seja possivel financeiramente. Como eu, muitos. Não todos como prevêem, mas um grande numero mesmo.
Se calhar ha 20 anos muitos gozavam com o facto de ter telemoveis na palma da mão, ha 10, outros gozavam com ecrãs flexiveis, ha 5, ninguem acreditava em carros autonomos. Olha hoje.
Nem eu me acredito no festival da canção. Vou mas é partir o telemovel...
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O mundo, qual mundo? Aquele mundo em que os Estados Unidos simplesmente rasgaram o acordo de Paris sobre as alterações climáticas? Esse mundo?
Eu não disse que não iria haver progressivamente uma mudança, eu disse é que não acho realista afirmar-se que dentro de 5 anos um diesel não vai valer nada, isso é conversa de político! Quem manda é o mercado e enquanto houver procura haverá sempre valor.
As marcas são obrigadas a mudar o paradigma, mas acho que apenas os motores mais pequenos a diesel deixaram de ser fábricados, logo isso vai contribuir para uma desvalorização tão brusca de um carro a diesel? Acho que não.
E entretanto ouvem-se notícias de tecnologias que estão a ser desenvolvidas que poderão tornar os diesel viáveis... por isso fazer-se uma afirmação como a tua é atirar o barro a parade...

E essa comparação dos telemóveis o_O
É que o valor de um telemóvel ao lado de um carro são umas migalhas, o problema nos carros é muito mais complexo.
 
apollo86 disse:
O mundo, qual mundo? Aquele mundo em que os Estados Unidos simplesmente rasgaram o acordo de Paris sobre as alterações climáticas? Esse mundo?
Eu não disse que não iria haver progressivamente uma mudança, eu disse é que não acho realista afirmar-se que dentro de 5 anos um diesel não vai valer nada, isso é conversa de político! Quem manda é o mercado e enquanto houver procura haverá sempre valor.
As marcas são obrigadas a mudar o paradigma, mas acho que apenas os motores mais pequenos a diesel deixaram de ser fábricados, logo isso vai contribuir para uma desvalorização tão brusca de um carro a diesel? Acho que não.
E entretanto ouvem-se notícias de tecnologias que estão a ser desenvolvidas que poderão tornar os diesel viáveis... por isso fazer-se uma afirmação como a tua é atirar o barro a parade...

E essa comparação dos telemóveis o_O
É que o valor de um telemóvel ao lado de um carro são umas migalhas, o problema nos carros é muito mais complexo.
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Triplicam o IUC, metem o diesel mais caro que a gasolina etc etc....queres mais motivos para baixar a procura por carros a diesel !??!
 
rsr disse:
Triplicam o IUC, metem o diesel mais caro que a gasolina etc etc....queres mais motivos para baixar a procura por carros a diesel !??!
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Podem triplicar nos novos mas nos que já existem os valores mantêm-se, pelo menos foi sempre assim.
Quanto ao diesel ser mais caro isso foi algo que já defendi, seriam um passo importante para desincentivar o investimento num diesel mas criava-se outro problema que era a quebra da receita fiscal dos combustíveis.
Ou seja para o diesel ficar mais caro, a gasolina teria de ficar mais barata e o diesel aumentar um pouco mas não poderiam abusar pois os impostos já são elevadíssimos, ou seja haveria uma perda da receita fiscal.
Infelizmente isso não é tão simples como se pensa.
 
"Metem o gasóleo mais caro que a gasolina"
No dia em que os camiões andarem a gasolina , porque não...
Sim, lembrem se que tudo o transporte de mercadorias é muito a base de transporte por camião
E camiões elétricos já se veem sim, mas poucos ainda.
Um pau de 2 bicos, e basta ver que Espanha já teve de mudar de ideias sobre a proibição de carros a combustão interna ;)
 
Outcast disse:
Acho que estás a ser ingénuo nessa afirmação.
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A minha “ingenuidade” tem a ver com aquilo que o @BlueA4 disse, os camiões não andam a gasolina.
Quem diz camiões diz carrinhas ligeiras de mercadorias etc.
Colocar o diesel mais caro que a gasolina sem mexer no preço da gasolina é estar a aumentar os preços em geral, é estar a destruir empresas, é estar a mandar pessoal para o desemprego.
 
apollo86 disse:
Colocar o diesel mais caro que a gasolina sem mexer no preço da gasolina é estar a aumentar os preços em geral, é estar a destruir empresas, é estar a mandar pessoal para o desemprego.
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Isso é verdade.

Mas achas que os políticos têm algum problema com isso?
 
apollo86 disse:
O mundo, qual mundo? Aquele mundo em que os Estados Unidos simplesmente rasgaram o acordo de Paris sobre as alterações climáticas? Esse mundo?
Eu não disse que não iria haver progressivamente uma mudança, eu disse é que não acho realista afirmar-se que dentro de 5 anos um diesel não vai valer nada, isso é conversa de político! Quem manda é o mercado e enquanto houver procura haverá sempre valor.
As marcas são obrigadas a mudar o paradigma, mas acho que apenas os motores mais pequenos a diesel deixaram de ser fábricados, logo isso vai contribuir para uma desvalorização tão brusca de um carro a diesel? Acho que não.
E entretanto ouvem-se notícias de tecnologias que estão a ser desenvolvidas que poderão tornar os diesel viáveis... por isso fazer-se uma afirmação como a tua é atirar o barro a parade...
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Olha bem para o novo mercado de oferta e compra dos citadinos a gasolina. Pequenos motores, alguma potencia, e finalmente consumos interessantes. Acontece hoje, nao amanha ou para a semana.

Depois novas tecnologias para os diesel limpo?
Nah, são mais problemas, mais peças e produtos. Estamos fartos de faps, adblue e porcarias. Nao vale a pena marrar. O fim esta a vista.
 
apollo86 disse:
Podem triplicar nos novos mas nos que já existem os valores mantêm-se, pelo menos foi sempre assim.
Quanto ao diesel ser mais caro isso foi algo que já defendi, seriam um passo importante para desincentivar o investimento num diesel mas criava-se outro problema que era a quebra da receita fiscal dos combustíveis.
Ou seja para o diesel ficar mais caro, a gasolina teria de ficar mais barata e o diesel aumentar um pouco mas não poderiam abusar pois os impostos já são elevadíssimos, ou seja haveria uma perda da receita fiscal.
Infelizmente isso não é tão simples como se pensa.
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apollo86 disse:
Podem triplicar nos novos mas nos que já existem os valores mantêm-se, pelo menos foi sempre assim.
Quanto ao diesel ser mais caro isso foi algo que já defendi, seriam um passo importante para desincentivar o investimento num diesel mas criava-se outro problema que era a quebra da receita fiscal dos combustíveis.
Ou seja para o diesel ficar mais caro, a gasolina teria de ficar mais barata e o diesel aumentar um pouco mas não poderiam abusar pois os impostos já são elevadíssimos, ou seja haveria uma perda da receita fiscal.
Infelizmente isso não é tão simples como se pensa.
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Mantêm-se o quê !??!
1º Ainda há pouco tempo foi rectificado a tabela de IUC com a sobretaxa sobre o diesel que supostamente era temporária mas acabou por ficar.... se quiserem actualizam-na a cada ano.....basta Bruxelas dar a ordem !!!
2º Se tens restrições em certas zonas de Lisboa para veículos anteriores a 2000 com excepções de taxis, ambulâncias e carros da autoridade !??!? Quando lhes apetecer aumentam o raio dessas zonas e impedem a circulação dos diesel com as tais excepções....
3º Não pode aumentar o preço do diesel devido às frotas de carros de empresa !?!? Nem que criem um imposto sobre o combustível diferente nesses casos, mas acredita que o diesel vai aumentar para o consumidor particular .....

Resumindo, há muitas maneiras de matar o diesel .....
 
Outcast disse:
Sim, mas reforço aqui o "vendido no estado em que se encontra", o que retirará valor ao carro, não?
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Depois do € que gastastes no carro se fosse a ti comprava os injetores usados e mudava de mecânico, lembra te que por esses valores que deves vender o carro não compras nada equiparável, por 6000€ pedem pelos polos de 3 cilindros, tens aí uma boa máquina só que tivestes algum azar e provavelmente mau acompanhamento
 
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