[A4 B8] A4 Avant S-Line TDI 136Cv

Hoje chegou finalmente o dia [emoji123]

Quando comprei a carrinha já tinha levado com o fix do escândalo dieselgate, é provavelmente o motivo pelo qual mediu original 134.5cv e 320Nm em vez dos 136 e 350Nm originais...

Ainda só a conduzi no trajeto para casa e ganhei uma carrinha nova [emoji12]

Ficou top!received_527258601129721.jpeg

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O que se falou na altura, inclusive visto num vídeo no Youtibe, era que o fix dos gases daria alguma cavalagem, em torno de 5 cv se não estou em erro. Onde viste que a de 136 cv tem 350 nm? Acho que é 320 nm tal como a de 143 cv.
 
O que se falou na altura, inclusive visto num vídeo no Youtibe, era que o fix dos gases daria alguma cavalagem, em torno de 5 cv se não estou em erro. Onde viste que a de 136 cv tem 350 nm? Acho que é 320 nm tal como a de 143 cv.

Por acaso não sei porquê mas tinha essa ideia dos 350Nm mas fui verificar no catálogo e efectivamente tem os 320Nm que mediu stock e menos uns poneis... :D

Medir no banco vale o que vale e o principal interesse está em visualizar o antes e depois do incremento/ganho em relação a stock.

Este fim de semana já andei mais um bocado com ela e está impecável.

Recomendo a 100%
 
Já agora podes partilhar qual foi o sítio onde fizeste a repro?
Não ponderas-te reverter o Fix e fazer depois a repro?
Conforme já mencionaram foi na RC Powered que fica em Oliveira de Azeméis (a minha terra)

Relativamente à tua questão, eu não percebo nada do assunto, apenas sei que ele trabalha sempre o mapa que está no carro, logo suponho que tenha tido por base o que tem fix...

No teu entender qual seria a vantagem?

Também era preciso que tivesse acesso ao mapa original da minha carrinha porque pegar noutro de uma com as mesmas specs, até posso estar enganado, mas poderia dar raia...

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A reversão acho que não é qualquer um que faz, pessoalmente só conheço 2 sítios e um até é um user do fórum.
Agora claro que se só fizeste a repro ele fez com o que lá estava.
Acho que a vantagem da reversão é que ficas com o comportamento original do carro e mesmo que faças a repro à certos parâmetros que ficam originais como por exemplo a regeneração do fap que com o fix ficou muito mais frequente.

Eu não sei como é feito ou obtido o mapa para a reversão, mas até pode ser todo feito a partir de um original. Imagino que na fábrica eles coloquem os mapas todos iguais para motores que sejam igualmente iguais bastando mudar o nr de registo ou chassis do dito mapa.
 
Qualquer casa de repros que se preze tem acesso aos ficheiros originais de todos os carros e mais alguns.

Aliás, qualquer pessoa que pesquise no google encontra os files de origem.
 
Qualquer casa de repros que se preze tem acesso aos ficheiros originais de todos os carros e mais alguns.

Aliás, qualquer pessoa que pesquise no google encontra os files de origem.
Tem alguma lógica o que dizes mas as regenerações são parametrizadas para serem feitas de x em x km ou tem algum tipo de sensor de saturação? Pq se tiver sensor com ou sem fix irá dar ao mesmo não?

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Tem um sensor que mede claro...
O que se consta por ai, os prós da matéria dizem que a boa pratica é fazer downgrade ao fix e depois trabalhar o file original do carro sem o update da Audi.
Eu que não percebo nada disso, presumo que seja melhor trabalho um file alterado sem as alterações manhosas do que alterar o file da Audi com alterações manhosas.
 
Tem um sensor que mede claro...
O que se consta por ai, os prós da matéria dizem que a boa pratica é fazer downgrade ao fix e depois trabalhar o file original do carro sem o update da Audi.
Eu que não percebo nada disso, presumo que seja melhor trabalho um file alterado sem as alterações manhosas do que alterar o file da Audi com alterações manhosas.
Que alterações é que o fix faz? Sabes?

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Tem alguma lógica o que dizes mas as regenerações são parametrizadas para serem feitas de x em x km ou tem algum tipo de sensor de saturação? Pq se tiver sensor com ou sem fix irá dar ao mesmo não?

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Não, eu acho que não irá dar ao mesmo.
Basta eles no fix terem alterado a leitura do sensor, ou seja o sensor passa a “anunciar” mais cedo que o filtro precisa de ser regenerado.
Atenção que estou a dizer isto sem perceber nada do assunto apenas por aquilo que considero lógico.
Mas por exemplo antes do atual carro tive um a5 3.0tdi que não foi afetado pelo fix e lembro-me muito bem que com os trajetos idênticos aos que faço agora não fazia nem metade das regenerações.

Qualquer casa de repros que se preze tem acesso aos ficheiros originais de todos os carros e mais alguns.

Aliás, qualquer pessoa que pesquise no google encontra os files de origem.

Até pode ter mas pelas pesquisas que fiz quase nenhum faz a reversão do fix, se calhar é simplesmente mais fácil fazer a repro por cima e está feito.
 
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