Problema suspensão

Boas.
Tenho um Audi A6 2.7Tdi de 2008, e tenho um problema na suspensão.
Ao passar nos buracos sente-se os buracos todos e começa a ficar desconfortável!
Mandei vir 4 amortecedores bilstein b4 tudo completo, com batentes, tapa sujidade...
Já montei atrás mas ficou igual!
Agora a minha duvida é se será dos pneus 245/40 r18 ou dos braços de suspensão?
Os pneus devem ter 6000/8000km montados à 2 anos mas o fabrico dos mesmos é de 2013.
Desde já o meu obrigado a quem puder ajudar.

bacs disse:

Boas.
Tenho um Audi A6 2.7Tdi de 2008, e tenho um problema na suspensão.
Ao passar nos buracos sente-se os buracos todos e começa a ficar desconfortável!
Mandei vir 4 amortecedores bilstein b4 tudo completo, com batentes, tapa sujidade...
Já montei atrás mas ficou igual!
Agora a minha duvida é se será dos pneus 245/40 r18 ou dos braços de suspensão?
Os pneus devem ter 6000/8000km montados à 2 anos mas o fabrico dos mesmos é de 2013.
Desde já o meu obrigado a quem puder ajudar.

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Boas troca os de trás para a frente e depois vês... Se continuar mete os braços e os sinoblocos....abraço

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Quantos mil kms?
Vou falar do meu caso, tenho jante 18 e pack S-line (interior ) com suspensão S-line (carro mais baixo) , pneus 2 Michelin Pilot Sport 3 e 2 General (Marca que desconhecia, de fabrico português, tive de meter 2 que rebentou um dos Michelin e ali no acaso não tinham o PS3, até ver portam-se bem)
O carro é um bocado rijo, claro que se comparar a minha B5, é um cepo, mas é nada por aqui além.
Há quanto tempo tens o carro? Que pneus tens?
Os pneus fazem muita diferença, eu notei bem quando meti os 4 Michelin (estavam lá 4 Bridgestone Potenza).

Primeiro facto: se queriam um carro confortavel, compravam um citroen com suspensão hidráulica.
Facto 2: por alma de quem se gasta dinheiro a toa, sem o mecanico averiguar folgas, desgastes, e estado da suspensão e direção???????
Facto 3: querem conforto, nao ha de ser compneus de baixo perfil. Os pneus tambem fazem parte da suspensão. Por isso, runflats e baixo perfil são anticonforto.

Desculpem os modos rudes, mas são questões que não me cabem na cabeça.

Tenho uma Passat 3C de 2007 confortline. De origem vem com jantes 16, era um bocado confortavel, agora ando com 235/40/18,quando comprei as jantes 18 vinham com pneus pirelli pzero rosso. Éra impossivel de se conduzir, duros como cornilhos de touro. Meti depois uns michelin pilotsport (5)(Acho eu) Já se consegue andar mais ou menos normal. Nos branquinhos do alcatrao é que sao elas, parece um Poço

Por outro lado, mora cá em casa um opel astra sport van de 2007 com pneus michelin 205/55/16 é muito confortavel, buracos no alcatrao, não existe.

Tenho tambem 2 A4 B5, um sedan e uma avant, os dois sao Sport de origem. A avant anda com 225/45/17, é durinho. O sedan tem as oem 205/55/16 (se nao me falha a memoria dos perfis) este é bastante confortavel.
Perfis muito baixos... Nao ha milagres.
Se tiver ruidos, é casquilhos batentes, etc.

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BlueA4 disse:

Quantos mil kms?
Vou falar do meu caso, tenho jante 18 e pack S-line (interior ) com suspensão S-line (carro mais baixo) , pneus 2 Michelin Pilot Sport 3 e 2 General (Marca que desconhecia, de fabrico português, tive de meter 2 que rebentou um dos Michelin e ali no acaso não tinham o PS3, até ver portam-se bem)
O carro é um bocado rijo, claro que se comparar a minha B5, é um cepo, mas é nada por aqui além.
Há quanto tempo tens o carro? Que pneus tens?
Os pneus fazem muita diferença, eu notei bem quando meti os 4 Michelin (estavam lá 4 Bridgestone Potenza).

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Boas.
O carro tem 175000km comprei à 4 anos, teve sempre jantes 18 e era confortável.
Os pneus são Bridgestone Potenza montados à 2 anos mas o fabrico é de 2013 e acho que foi a partir de montar os pneus que começou a ficar desconfortável.
Nesta medida 245/40 r18 quais os pneus mais confortáveis?
Obrigado

madlima29 disse:

Primeiro facto: se queriam um carro confortavel, compravam um citroen com suspensão hidráulica.
Facto 2: por alma de quem se gasta dinheiro a toa, sem o mecanico averiguar folgas, desgastes, e estado da suspensão e direção???????
Facto 3: querem conforto, nao ha de ser compneus de baixo perfil. Os pneus tambem fazem parte da suspensão. Por isso, runflats e baixo perfil são anticonforto.

Desculpem os modos rudes, mas são questões que não me cabem na cabeça.

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Se toda a gente gostasse de Citroen não se fabricavam outras marcas!
O carro sempre teve jantes 18 e era confortável, agora é que está a ficar desconfortável daí eu pedir a vossa opinião do que pudera ser, não opinião de marca de carro é mais confortável!
Obrigado na mesma

A minha tem exatamente os mesmos kms...
Como te disse os pneus fazem muita diferença, e os Bridgestone são bastante duros, pode ser daí,braços duvido, os braços se estivessem gastos tinhas era folgas na suspensão

BACS304 disse:

Se toda a gente gostasse de Citroen não se fabricavam outras marcas!
O carro sempre teve jantes 18 e era confortável, agora é que está a ficar desconfortável daí eu pedir a vossa opinião do que pudera ser, não opinião de marca de carro é mais confortável!
Obrigado na mesma

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Mas porque mudar peças, sem saber ou verificar o estado das coisas?
Ou mudaste porque verificaste que os amortecedores estavam maus?
O mecanico verificou casquilhos e afins?
Os pneus mais confortaveis costumam ser da continental e pirelli.

madlima29 disse:

Mas porque mudar peças, sem saber ou verificar o estado das coisas?
Ou mudaste porque verificaste que os amortecedores estavam maus?
O mecanico verificou casquilhos e afins?
Os pneus mais confortaveis costumam ser da continental e pirelli.

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Pirelli, nao! Tive uns pzero rosso. Duros como cornilhos. A michelin sempre foi dos mais macios.

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Pireli tive no A3, nada de especial...não comem todos por igual (Carro alinhado em 3 sítios diferentes e sempre com valores normais), duram pouco ou nada e custam quase tanto como os michelin...
De todas as marcas que ja testei, os melhores (ja há uns longos anos) foram uns Firestone, actualmente não sei como são, fora isso acabo sempre ou quase sempre por voltar a michelin...
São os que me duram mais e mais confortáveis...

Isso da suspensão tem muito que se diga além de todo o sistema de suspensão até a qualidade dos pneus e pressão tem muito a ver
O primeiro contacto que o condutor tem num carro é o volante que terminando nos pneus sente-se a estrada nada como um mecânico com o carro no elevador para procurar folgas mas na minha modesta opinião pneus sempre foi e sempre será Michelin pilot sport , tenho 215 com jante 16 e pelo menos sempre que puder vou manter nada serve dar palpites ou adivinhar o que pode ser um monte de coisas o certo é mesmo carro para um elevador e procurar com olhos de ver o problema abraço [emoji12]

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Boas pessoal, desculpem mas tive de me ausentar.
Obrigado a todos pelas dicas e opiniões