Problema de turbo?

Boas,

Estou com um problema com a minha carrinha, inicialmente ela entrava em modo de segurança após andar algum tempo em rotações mais altas e depois reduzia. Levei a carrinha à oficina e ele disse-me que era do corpo de admissão e o turbo, então mudou-se a admissão e rectificou-se o core do turbo, e após isso fiquei sem baixas e só a partir das 2000rpm é que o turbo acordava, antes disso tudo tinha sempre potencia disponível, tinha feito uma reprogramação já há 2 anos.

Levei a carrinha outra vez ao mesmo mecânico e teve lá perto de 1 mês e não chegou a conclusão nenhuma, o que fez foi colocar uma junta cega na EGR, mas sinceramente acho que está igual.

Alguém tem uma ideia do que poderá ser?

Obrigado
 
Para mim tens algum tubo de vácuo cortido nas zonas de encaixe e não reparaste
Para já é preciso saber que máquina estamos a falar mas adianto já porque é tudo parecido
Verificas todos os tubinhos fininhos de vácuo que fazem ligação as válvulas N75
Quase que aposto no tubo do turbo que está encaixado na wastegate até a N75
Se os tubos tem mais de 10 anos compra 3 metros deste tubo e vais tirando os velhos e á mesma medida metendo os novos não perdes nada e o carro agradeçe até porque com 10€ compras isso se correr bem o carro até se solta vêz logo a diferença se não é manutenção não perdes nada
Tens que dizer que máquina é para ser mais fácil ajudar um abraço [emoji12]

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Tens aqui um exemplo para veres mais ou menos os tubos
Este é de um B6
Podes sempre testar as válvulas N75 tirando o tubinho e ver se está a sugar ar vai dando notícias
240fd58df7eb1b74f6b7b7dffb31505c.jpg


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Boas,
A carrinha é uma 2.0 Tdi de 140 cv de 2005, este fim de semana vou ver os tubos todos para ver se encontro alguma coisa de anormal.
O diâmetro dos tubos são todos iguais?
Obrigado
 
Boas,
A carrinha é uma 2.0 Tdi de 140 cv de 2005, este fim de semana vou ver os tubos todos para ver se encontro alguma coisa de anormal.
O diâmetro dos tubos são todos iguais?
Obrigado
Cortas um bocadinho e levas agora até há uns de selicone azuis todos porteiros mas com o carro a trabalhar tiras o tubo fininho que vai a válvula do turbo e vê se está a chupar que se não tiver pode ser a válvula N75 que não esteja boa boa sorte [emoji6]

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Boas, ainda não! Já mudei os tubos todos e continua igual. O próximo passo sera arranjar uma N75 para experimentar!!
 
Ia dizer mesmo isso mas podes testar tirando o tubinho e vendo de está a fazer vácuo

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