Dúvida sobre custos de manutenção em Portugal

Boa tarde, estou a trabalhar na Suiça e estou a pensar comprar um Audi A4 2.0TDI de 11/2009 com 91000km (diesel), enquanto aqui estiver não vou precisar de pagar manutenção pois irei fazer um empréstimo leasing que me cobre o seguro e todas as manutenções mas irei leva lo para Portugal de vez um dia mais tarde e a pensar no futuro abri este tópico, precisava de saber quanto irá custar a manutenção do carro em portugal para ter uma ideia do que contar, tanto mecânica em geral como pneus e afins.
Será muito diferente da manutenção em geral do meu atual Audi a6 1.8T de 09/1997 (gasolina/gpl) ?

Ps: Não percebo nada de carros então não tenho ideia nenhuma.


Muito obrigado, continuação.

Helder97 disse:

Boa tarde, estou a trabalhar na Suiça e estou a pensar comprar um Audi A4 2.0TDI de 11/2009 com 91000km (diesel), enquanto aqui estiver não vou precisar de pagar manutenção pois irei fazer um empréstimo leasing que me cobre o seguro e todas as manutenções mas irei leva lo para Portugal de vez um dia mais tarde e a pensar no futuro abri este tópico, precisava de saber quanto irá custar a manutenção do carro em portugal para ter uma ideia do que contar, tanto mecânica em geral como pneus e afins.
Será muito diferente da manutenção em geral do meu atual Audi a6 1.8T de 09/1997 (gasolina/gpl) ?

Ps: Não percebo nada de carros então não tenho ideia nenhuma.


Muito obrigado, continuação.

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Depende de alguns fatores.
Se levares o carro à marca ou não por exemplo.
Uma revisão de mudança de óleo filtros e pastilhas, numa Bosch Car Service fica-te por 300 e picos. Se fores à marca, sobe-te facilmente para os 500.

Obrigado, em comparação ao meu atual carro o a6 a diferença e muita?

A manutenção de um carro a gasolina é inferior a um a gasóleo. Óleos, filtros, travões, etc talvez ande ela por ela, mas no resto não.

Cuidado com essa história de não pagar manutenção
Lê bem as cláusulas do contrato, Olha que o que vais pagar por mês não te vai compensar, a não seres que Andes mesmo muito com o carro...

Em Portugal numa oficina com o material todo necessário podes contar com os valores que o Moralez falou

obrigado pela ajuda, vou optar por pagar eu manutenção enquanto estiver aqui na suiça e durante esse ano vou tentar não usar muito o carro para gastar o minimo aqui ( pois é muito caro ) e depois levo para portugal.

Pequena nota, se depois queres trazer o carro para POrtugal, tens condições para o fazer, tens de ter residência na suíça há mais de 12 meses, o carro em teu nome há mais de 12 meses e carta valida nesses 12 meses.
Depois há a contrapartida em Portugal, ao pedires a isenção de ISV tens de guardar o carro durante 5 anos...
sabes dessas particularidades todas certo?
E comprar para não usar, mais vale juntar esse dinheiro que vais investir, e quando voltares compras uma carrinha nacional ou nem que seja uma importada da Alemanha...pensa bem nisso tudo....
Se não a usares por medo de não teres capacidade financeira para a sustentar, vale mais nem investir, que um carro "come a mesa como uma pessoa qualquer", e se te sai a rifa "certa" podes ter a sorte de ser um poço de problemas e ai é que vês o dinheiro a voar.

Estava a pensar pedir isenção de ISV mas se tenho de guardar o carro durante 5 anos não vou pedir, que cena não sabia dessa parte, sendo assim vou pagar o ISV.

O carro será afinal outro, a diesel fica muito caro a legalização, em principio um audi a5 2.0 coupé tfsi (ano 2010) 180 cv 1984 cc 149 c02 e só vou trazer para portugal quando tiver mais de 10 anos de idade, acham que faço bem em pagar a legalização? fiz da forma correta? deu me 3941 com as despesas de importação incluídas.

Não vou usar muito aqui na Suiça porque aqui gasto 3 ou 4x mais em qualquer coisa que faça no mecânico do que em portugal (100+ a hora) compensa guardar o carro na garagem até chegar a altura de voltar para Portugal, claro que algum imprevisto pode acontecer, existem sempre azares e temos de estar a contar com eles mas se precisar de o vender em Portugal tendo em conta o que vou pagar nele aqui se não lucrar dinheiro (mesmo pagando a legalização) fica ela por ela, e não vou ser doido de comprar o carro sem ter dinheiro para outro igual para manter os gastos diários depois em portugal obviamente.

Muito obrigado pela ajuda de todos, acho que estou a pensar bem mas peço que me dêm a vossa opinião, cumprimentos.

https://aduaneiro.portaldasfinancas.gov.pt/jsp/main.jsp?body=/ia/simuladorISV.jsp
usa este simulador, e escolhe pais terceiro e não pais membro.
Se não me enganei ao introduzir os dados, são a volta de 6mil euros de ISV, a esses 6 mil acrescenta ainda inspeções, COC's e toda a papelada que há pelo meio (Ja o fiz 2 vezes, acredita que aquilo é de perder a cabeça)

Sim na suíça é tudo a preço de ouro, mas os salários também são outros, embora seja uma maluqueira mesmo assim em certos casos.

Comprar um carro para estar parado é deitar dinheiro ao lixo. Um carro parado estraga-se mais do que a andar.

Obrigado pela ajuda a todos, vou antes investir do dinheiro e penso em comprar carro quando for de vez para portugal visto que vou ter de pagar a legalização de qll forma, talvez até vai buscar a alemanha para pagar menos, cumprimentos

Eu acho que fazes mal em não aproveitar essa vantagem, é uma oportunidade única de poderes levar um bom carro por um preço muito inferior ao do mercado em Portugal.
Nunca irás encontrar um negócio (nem na Alemanha) com as vantagens de um possível negócio destes, tens uma variedade muito grande de carros na Suíça por preços muito bons com ou sem extras mesmo ao gosto de cada um, só depende da tua carteira.
Quanto ao resto é verdade que o tens de ter depois 5 anos no teu nome mas se vais comprar um carro para depois o venderes passado 1 ano ou 2 é mau investimento.
E aconselho te a levares a gasóleo porque perde muito menos valor e claro quanto mais recente for melhor porque iras pagar o imposto de circulação como se fosse novo.

Eu já tenho o meu que pretendo legalizar para breve em Portugal e digo te não vou perder esta oportunidade.

Cumprimentos

Já agora uma curiosidade @BlueA4, se calhar es capaz de saber.
Li por aí no Facebook que legalizando o carro em Portugal com a isenção do ISV (em regime de emigrante) que depois durante aqueles 5 anos também não podes emprestar o carro a ninguém, isso tem algum fundamento?
É que por acaso tenho um documento do consulado e está escrito que “No primeiro ano o veículo não pode ser alienado, alugado ou emprestado...”
É que não estou a ver a lógica do emprestado, então a minha mulher não vai poder andar com o carro?

apollo86 disse:

Já agora uma curiosidade @BlueA4, se calhar es capaz de saber.
Li por aí no Facebook que legalizando o carro em Portugal com a isenção do ISV (em regime de emigrante) que depois durante aqueles 5 anos também não podes emprestar o carro a ninguém, isso tem algum fundamento?
É que por acaso tenho um documento do consulado e está escrito que “No primeiro ano o veículo não pode ser alienado, alugado ou emprestado...”
É que não estou a ver a lógica do emprestado, então a minha mulher não vai poder andar com o carro?

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Já levei um carro para Portugal no regime de transferência de residência, sabia que não o podia vender num espaço de 5 anos, mas tinha a ideia que não se podia emprestar nem alugar durante os mesmos 5 anos.
Quem pode conduzir o carro caso haja isenção de Isv és tu, e familiares directos,ou seja filhos e mulher etc etc, tem é de ser familiar directo.
Acontece o mesmo ao andares com o teu carro com matrículas suíças em Portugal, apenas familiares diretos e sem residência fiscal em Portugal

BlueA4 disse:

Já levei um carro para Portugal no regime de transferência de residência, sabia que não o podia vender num espaço de 5 anos, mas tinha a ideia que não se podia emprestar nem alugar durante os mesmos 5 anos.
Quem pode conduzir o carro caso haja isenção de Isv és tu, e familiares directos,ou seja filhos e mulher etc etc, tem é de ser familiar directo.
Acontece o mesmo ao andares com o teu carro com matrículas suíças em Portugal, apenas familiares diretos e sem residência fiscal em Portugal

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Realmente é o que diz no papel do consulado.
Mas o que me faz confusão é como é que a polícia vai saber que o carro foi importado num regime de transferência de residência? Mesmo que tenha alguma anotação no livrete é assim tão explícito?
Mas se os familiares diretos o podem conduzir já é na boa para mim.