bom dia
Vamos lá por partes lol que rádio tinha antes?
O RNS-E funciona de forma amplificada, não por uma antena apenas nem por sistema "apenas" diversity daí que quase toda a malta se queixa do mesmo, o funcionamento ideal do RNS-E é com 3 antenas traseiras... apenas duas amplificadas deve chegar, daí o modulo que colocaste que deve terminar em "P" tem FM1 FM2 FM3, correspondendo a duas antenas laterais e uma traseira nos vidros.
Tu podes nem ter o sistema DIVERSITY, o primeiro sistema é chamado PHASE, que foi o que saiu em B6 e também b7, mas quando o carro saiu de fábrica com um RNS-E o sistema DIVERSITY é diferente, é "SWITCHING DIVERSITY" e é por isto que os retrofit não funcionam normalmente, primeiro porque o carro nem PHASE DIVERSITY tem, ou se tem vai depender da sorte do estado dos componentes mais a área de residência
o Sistema diversity "PHASE" injecta diretamente dois sinais FM no rádio, amplificados ou não pouco importa porque o RNS-E trabalha por escolha de melhor sinal, ele vai andar a saltar entre o FM1 e FM2 e o sinal é pobre.
O RNS-E funciona por frequência intermédia ZF e por frequência alta HF, o amplificador da mala recebe os 3 sinais de antena e converte o sinal para o RNS-E que depois escolhe o melhor.
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Eu no meu caso não tenho bem o PHASE nem o SWITCHING.
Estou agora acabar a instalação do PHASE e ver como se comporta o sinal, se correr mal depois passo para o SWITCHING com pelo menos duas antenas amplificadas.