Consumos 2.0TDI quattro S-Tronic

apollo86

apollo86

Já me fartei de pesquisar e só se fala vagamente do assunto.
Tenho um 2.0TDI 177cv quattro S Tronic e estou a achar os consumos demasiado altos para o motor que é, a minha preocupação em concreto é se poderei ter algum problema ou se é mesmo assim e por isso gostaria de ter algumas opiniões e Feedback.
Em cidade o consumo anda entre os 11l e 11,5l, em AE baixa aí para 7,5 e 8l e misto entre 9 e 10l.
Mas como ando maioritariamente em cidade não consigo baixar dos 11l, as vezes faço uns km em AE e aí então lá baixa um pouco.
Tenho noção que é um quattro com caixa S Tronic que faz aumentar bastante o consumo mas lembro me de quanto tinha o 3.0 TDI que na generalidade fazia consumos idênticos, mas aí ainda se justificava já que é um motor que puxa a sério e são 6 cilindros para alimentar.

O que acham, tudo normal ou algo que poderá estar a influênciar os consumos?

Obrigado a todos
 
Mr Hunt disse:
O meu A5 não é quattro mas tem o mesmo motor, os meus consumos são idênticos...
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O meu também é um A5.
Então e achas normal? Ainda por cima o teu que nem quattro é.
O que me faz um pouco de confusão é um 2.0 consumir tanto como um 3.0.
Quase que valia mais comprar o 2.0 tfsi...
 
E o meu é de caixa manual, a média mais baixa que já consegui foi 6,8...
Normal normal não acho uma vez que quase toda a gente que conheço com Audi(mas mais antigos) diz que os carros são super econômicos, ao mesmo tempo penso no meu antigo carro que também era 2.0 uma opel insignia st e nunca lhe
Conseguia fazer consumos a baixo de 7,5L...
Logo não tenho ligado muito
 
Na minha opinião, O 2.0TDI só é "econômico" nos A3 é mesmo assim (O meu no A3 só em percursos extra urbanos, E AE anda sempre nos 5,5/6, médias para um depósito completo ) e o carro só pesa 1400 kg.
Agora se vais para um carro que pesa a volta dos 1800 kg (Pelo menos a A4 e a A6, mas o A5 penso que também ronde esses valores ) e tens um motor igual a de um A3, claro que não faz consunos decentes .
Uma A4/A5/A6 com o 2.0TDI, em cidade pelo k que já vi ronda sempre os 8/8.5
Agora adiciona a isso o Quattro...pneus largos se calhar, etc etc.
Embora continue a achar que esses consumos são altos, a minha A6 faz 11/12 em cidade (e lá está , tem 2 cilindros a mais para alimentar !)
 
Ouço falar de motores diferentes, cilindradas, alimentaçao de cilindros, etc... Nao tem nada a ver.
Tem sim, é a ver com o peso do carro, pneus, traçao, etc...
Uma A5 quattro a beber medias de 10/11ltrs não me parece nada de especial. Querem um carro grande econômico, nao há. Tens os 3.0tdi, 2.7tdi, etc... que se calhar até fazem melhores medias, pois o motor não faz tanto esforço quanto um 2.0tdi.
Dou o simples exemplo de um a3 8p 1.6tdi e um 1.9tdi, ambos com 105cv e a consumir o mesmo, e as vezes o 1.6 a consumir mais em cidade.
Depois, um 2.0 tem um IUC decente, um 2.7 ou 3.0 já doi. Poupa combustivel em certos trajetos, mas paga imposto a grande.
 
Desde já obrigado a todos pelas opiniões.
O peso do carro no livrete diz que é 1685kg.
Foi como eu disse em cima se o consumo está dentro do normal significa que não há problema nenhum logo para mim esta bom.
Eu apenas troquei o 3.0 por este carro porque este será para legalizar em Portugal e era impensável ir pagar 700/750€ de IUC pelo 3.0, para além do seguro que também deve ser mais caro. Se fosse no máximo até 400€ nem pensava 2 vezes ficava com o 3.0 mas assim não há hipótese.
Este carro é fantástico estou mesmo muito satisfeito, mas continuo a achar que devia consumir aí uns 2l a menos mas não é isso que me vai tirar o sono. E realmente tudo o que vocês escreveram tem toda a lógica.
De qualquer maneira no futuro irei repor o software de origem e fazer uma repro, não com a ideia de baixar consumos mas talvez dê uma ajuda.
 
apollo86 disse:
Desde já obrigado a todos pelas opiniões.
O peso do carro no livrete diz que é 1685kg.
Foi como eu disse em cima se o consumo está dentro do normal significa que não há problema nenhum logo para mim esta bom.
Eu apenas troquei o 3.0 por este carro porque este será para legalizar em Portugal e era impensável ir pagar 700/750€ de IUC pelo 3.0, para além do seguro que também deve ser mais caro. Se fosse no máximo até 400€ nem pensava 2 vezes ficava com o 3.0 mas assim não há hipótese.
Este carro é fantástico estou mesmo muito satisfeito, mas continuo a achar que devia consumir aí uns 2l a menos mas não é isso que me vai tirar o sono. E realmente tudo o que vocês escreveram tem toda a lógica.
De qualquer maneira no futuro irei repor o software de origem e fazer uma repro, não com a ideia de baixar consumos mas talvez dê uma ajuda.
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N posso comparar mas tinha a ideia q os pd eram mais gastadores q os motores cr.
O meu a3 pd170 com o pé meio leve gasta 6l nacional e 9 cidade e frio

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É preciso ver que em cidade há trajectos e trajectos...se é que me faço entender.
Certamente que conduzir em cidade na Holanda deverá ser diferente que conduzir em cidade em Alfama.
Eu também já fiz médias de 15ltrs/100 com o meu 1.9TDI 130cv, mas lá está, muitas subidas e muito transito. Assim que apanho uma recta em que dê para meter 6ª, é sempre a baixar.
E esses consumos é tudo computador de bordo? Já fizeste tu as contas? Às vezes pode haver diferenças. Eu também ficava assustado com esses consumos o_O
 
Cidade tipo trajetos curtos, com paragens (semáforos, trânsito etc), em planície.
Acho que é difícil se conseguir chegar a 6a em cidade.
As médias fui eu que calculei por alto, no CB não percebo nada daquilo num sítio aparece uma média noutro outra.
É claro que pode haver diferenças em relação ao que cálculei mas não deve fugir muito.
Ou seja 30 litros de gasóleo para 270km, mais ou menos isso. Talvez possa descontar 1 ou 2 litros nos 30 porque quando vou meter já vai na reserva.
A ver ser da próxima atesto e depois de 100km volto a atestar para ver quanto gastou.
 
apollo86 disse:
Cidade tipo trajetos curtos, com paragens (semáforos, trânsito etc), em planície.
Acho que é difícil se conseguir chegar a 6a em cidade.
As médias fui eu que calculei por alto, no CB não percebo nada daquilo num sítio aparece uma média noutro outra.
É claro que pode haver diferenças em relação ao que cálculei mas não deve fugir muito.
Ou seja 30 litros de gasóleo para 270km, mais ou menos isso. Talvez possa descontar 1 ou 2 litros nos 30 porque quando vou meter já vai na reserva.
A ver ser da próxima atesto e depois de 100km volto a atestar para ver quanto gastou.
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Mal pede a reserva zeras os kms dpois poes o q quiseres. E qdo pedir de novo a reserva ja sabes. Por exemplo fez 282kms até a reserva novamente e tinhas posto 30€ . ja sabes fazer a media

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BlueA4 disse:
Atesta o depósito,mete os kms a zero, deixa o chegar a reserva, e volta a atestar.
Faz reset as memórias todas do CB
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Mas faz reset automaticamente?

RafaeLF disse:
Mal pede a reserva zeras os kms dpois poes o q quiseres. E qdo pedir de novo a reserva ja sabes. Por exemplo fez 282kms até a reserva novamente e tinhas posto 30€ . ja sabes fazer a media

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Ou sejas meto os km a zero quando estiver na reserva? É que eu costumo por a zero quando acabo de meter o gasóleo para depois ver qnts km andei com aqueles litros.
teix.bruno disse:
eu no meu atesto quase sempre e só para de meter gasóleo quando vejo que ele não desce mais :)
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Eu quando atesto vai só até disparar e depois acerto o valor nada mais.
 
Enche, mete a zero, quando ligar a reserva, vais encher e vês quantos litros leva , e ai calculas a media, é mais fácil.
Não, ele não faz reset sozinho, podes fazer pelo MMI nas definições (Agora não sei bem ao certo onde) , ou na manete, vais passando as informações e carregas durante uns segundos no botão reset que está na parte debaixo da menete (A memoria 1 é a que calcula desde o arranque do carro, e a 2 é a que acumula, se tiveres o manual do carro, da la uma vista de olhos está la tudo explicado, e de certeza melhor do que se eu explicar aqui :p )
 
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