Eu adoro teslas. Para mim, face aos outros, para alem da potencia nos 400/500cv conforme a versão, ganha logo a seguir por ser um familiar superdesportivo, e com segurança activa e passiva de topo.
A chatice é ter 100k euros para um carro!!!
Já por isso saiu o tesla model 3.
Por esse preço já vai andar muita gente a fazer contas de cabeça na altura de trocar de carro...
Para carros novos, a poupança é de apenas 30% face a um diesel. Um usado será ele por ela, devido a manutençao de baterias. O muito que se poupa em idas a oficina, é investido mais tarde nas baterias. Duram muito, mas nao para a vida. O preço irá baixar com o tempo, até porque vem aí as novas baterias de soluçao salina, com mais capacidade e mais durabilidade, carregando mais rapido e mais economicas. Mas primeiro, como em tudo no mundo da tecnologia, vao fazer render o peixe. Nem os telemoveis possuem destas baterias, mas ja falta pouco.
Hão-de ficar acessíveis ou joga no euromilhões, lolAssim já não vou comprar...
mas que superdesportivo de sonho! E isto se for só contigo lá dentro, imagino com ele carregado. Exactamente! A questão é, ok são 100mil, mas qualquer Audi A7 Sline 3.0 TDI Performance vai para esse preço (ou lá perto). Por outro lado, quantos carros de 100 mil € existem no mercado a fazer o que o Model S faz em termos de prestações? Nenhum... não sendo particularmente adepto dos Tesla, acho que pela tecnologia que tem e pelas elevadas performances valem bem esse preço. Digo-vos por experiência própria, quando já experimentei o Model S e acelerei ao lado de um BMW M4. Volto a reiterar, sempre fui bastante crítico relativamente aos automóveis a "pilhas", mas temos que reconhecer que isso já é o presente...
Claro um superdesportivo com 500cv em que se lhe carregares no pedal para cima dos 200kmh a bateria aguenta uns meros minutos até ficares encostado na berma da estrada
Um carro que apenas com 1 pessoa lá dentro não consegue ir de Lisboa ao Porto a 120kmh sem teres que parar pelo menos 30 min para carregar (isto se o posto de carregamento estiver livre).
Só por ter 400 ou 500cv não faz dele um superdesportivo na minha opinião, a nível exterior é banal.
Preferia um rs7 ou um rs6 isso sim são superdesportivos de luxo
ora tu que ja andaste, sabes bem do que falo. E tenho a certeza que te apaixonaste pelo andamento do bixo. De fazer corar os maquinoes a gasolina. Mas vai haver sempre críticos dos eletricos, e porque isto,e porque aquilo. Certo, em breve nao vao fugir muito mais. E hoje parece um futuro distante. Mas vai chegar bem rapido. Eu nem o meu filho vou ensinar a conduzir e meter velocidades quando for maior.
Quando esta malta acelerar a fundo num semáforo como eu fiz, e sentir 4 rodas a derrapar vão ver ao que me refiro...
não há lags dos tubos, não há relações de caixas, nada... é binário maximo... quem conhece o Porto, na rotunda do castelo do queijo fiz o Tesla dar duas voltas à rotunda praticamente de lado... que estrondo de potência! O M4 parecia uma motorroçadora
