Veículos tinham software que impedia a medição correcta de emissões.

Não reponham o SW anterior.
Dá para flashar com o ODIS, mas automaticamente estão a rasgar a garantia do recall, que entre outros cobre EGR e injectores durante os primeiros 2 anos.
Com a máquina online da Vw, consegues-se ver toda e qualquer alteração feita na ECU, inclusive os erros apagados com o VCDS.
Portanto, voltar posteriormente a flashar o actual SW, detecta-se.

Desculpa mas garantia ?!
nopes, sorry!
Depois de me "enfiarem" o fix das emissões, diagnosticaram-me um problema num injector e queriam mamar-me 900 €.
Eu reclamei, reclamei, com a SIVA cá, nos UK e Alemanha e a muito custo lá substituíram FreeOfCharge.
E nos UK estão fartos de cobrar novas EGR aos proprietários poucas semanas depois de aplicarem o fix.
Por isso acho que está desmistificado a questão da garantia.
 
O problema disto tudo é que uma pessoa rouba um pão pra comer,e está desgraçado!
Estes gajos fazem o que querem,brincam com os proprietários e não temos ninguém que nos defenda e que os ponham na linha!
Pagamos os carros mais caros do que nos outros paises,vamos ao concessionário fazer uma revisão não têm empregados qualificados,miserável mesmo,a ultima vez que fui à oficina,esteve desde as 9:30 ate as 13h para substituir um termostato e que afinal de contas o carro ficou exactamente igual!!
 
O problema disto tudo é que uma pessoa rouba um pão pra comer,e está desgraçado!
Estes gajos fazem o que querem,brincam com os proprietários e não temos ninguém que nos defenda e que os ponham na linha!
Pagamos os carros mais caros do que nos outros paises,vamos ao concessionário fazer uma revisão não têm empregados qualificados,miserável mesmo,a ultima vez que fui à oficina,esteve desde as 9:30 ate as 13h para substituir um termostato e que afinal de contas o carro ficou exactamente igual!!
E ainda aposto que o termostato não foi trocado ;)
Não era o 1° caso que via ;)
 
Menos mal então ;)
Já tive um caso com o carro de um amigo...saiu como como entrou...a fatura é que foi paga a mesma .
E já aconteceu comigo, tive de fazer pressão para irem buscar a peça ao stock a minha frente, e trocaram-na comigo dentro do carro (Estou dentro do que é meu...), Não foi na Audi
 
Os motores afetados têm de ter a referência EA189 no número de chassis do carro certo?
É que o carro que comprei agora parece que não foi afetado e também é o 2.0 tdi. Pensei que todos os 2.0 tdi de 2009 até 2015 estavam afetados.
 
Afinal no site diz me que já foi feita a atualização de software :confused:
Mas os gajos não mencionam isso em lado nenhum nem no livro de revisões.
 
Pessoal, na netflix tem la uma serie chamada “Dinheiro Sujo” em que o primeiro episódio é sobre o escândalo das emissões, recomendo vivamente que vejam. É muito elucidativa sobre o que aconteceu e da forma arrogante com que a VW ainda tentou desvalorizar os resultados e as investigações que estavam a ser feitas.
No entanto e após ver o programa fico com dúvidas sobre o ar que amdamos a respirar....


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
 
alguém por ai pode ajudar comprei um A4 2.0tdi 170cv de 2006 e o homem do stand diz que eliminou o fap e egr ate ai tudo ok quando fui buscalo o ponteiro de temperatura marcava +/- 50 graus telefonei lhe e ele diz-me que foi da reprogramação já mudei termostato sesor de temperatura e nada sera possível enganar o ponteiro de temperatura através do mapa
 
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