sofagem quente

Boa tarde, tenho um a4 b6 1.6i. Desde que o comprei (cerca de 4 meses) não tenho sofagem quente, o que acabou por ser uma boa coisa pois alertou-me para o facto de o carro não aquecer, nunca descolava da posição mais fria. Troquei o termostato e o carro agora anda sempre por volta dos 87º. O problema é que a sofagem continua a não funcionar, ou melhor, durante 5 10 segundos tenho ar quente(quer dizer, quentinho, morno) e após isso o ar volta a ficar frio. Alguém sabe o que poderá ser?
Obrigado
 
Se pesquisares pelo forum, ha muito problemas identicos. A maior parte faz a limpeza ao radiador do tablier que geralmente está entupido com lixo e ferrugem.
Como está a agua do radiador?
Rosa e limpida, ou acastanhada?
 
Boa tarde, tenho um a4 b6 1.6i. Desde que o comprei (cerca de 4 meses) não tenho sofagem quente, o que acabou por ser uma boa coisa pois alertou-me para o facto de o carro não aquecer, nunca descolava da posição mais fria. Troquei o termostato e o carro agora anda sempre por volta dos 87º. O problema é que a sofagem continua a não funcionar, ou melhor, durante 5 10 segundos tenho ar quente(quer dizer, quentinho, morno) e após isso o ar volta a ficar frio. Alguém sabe o que poderá ser?
Obrigado
Sofagem ou A/C ?

Ve esta minha thread que eu ando a investigar ha meses, senao anos mesmo...na Audi dizem que é das comportas do ar, do compressor, que é caro, do gas, etc...
Mas desconfio que é o mesmo problema que lá fora se queixam
Solenoid do compressor.
 
Sofagem.
Eu vou ver se será o radiador. Até faz sentido pois eu se ligar a sofagem tenho algum ar quente durante uns segundos, depois a entrada de ar frio deve arrefecer o radiador(como tem pouco fluxo de liquido). Se eu posteriormente desligar a sofagem aquilo aquece e passado algum tempo volto a ligar e acontece o mesmo, uns segundos de ar quente e depois frio novamente.
GambuzinoPT a tua investigação é relacionada com A/C? não se deve aplicar ao meu caso :s
 
a agua esta limpa, mas é verde. nao sei se o liquido é o mais adequado.
Nao é mesmo. Lava o circuito com agua e vinagre uns dias. Senao mesmo a pressao nos tubos de admissao e saida do radiador, por tras do motor.
O liquido refrigerante, so pode ser G12 ou G13 e rosa/roxo
 
em relaçao ao lavar o circuito, eu ja vi varias formas de lavar, uns com motor ligado, outra desapertar a torneira e deixar escorrer. não sabes de nenhum link onde façam da forma supostamente mais correcta?
 
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