Duvidas A4 B6

Garcia_MDD

Garcia_MDD

Boas pessoal estou a pensar adquirir uma aidi a4 b6 avant 1.9 130cv e queria pedir conselhos e opiniões sobre estes motores.

Pelo que sei e já ouvi falar são dos melhores motores do grupo vag MAS queria saber alguns promenores.

O que ter em atenção quando for ver o veiculo? ( pontos fracos e que possam dar problemas futuros )

1 - Será melhor caixa de 5v ou de 6v e porque? (Pelo que vi a de 6 tem mais binario, será melhor ou pior em cidade?)

2 - Radio 2din ( teem gps ou não obrigatoriamente?) ou 1din ( que funcionalidades tem? Apenas radio cds o basico) qual a diferença?

3 - Sei que ha umas que teem o cb a cores qual a diferença e porque?

4 - problemas crónicos (motor, caixa, injecçao e afins?

5 - manutenções vao para que valores? ( distribuição)

6 - Em termos de conforto e insonorização?

7 - é um motor com pujança ou tem que levar uma repro soft?

Não me ocorre mais nada de momento
Toda a informação e experiencias que tenham será bem vinda para tomar as decisões mais acertadas.
Obrigado
 
1- 5v tem menos problemas, mas a malta vai-te dizer para ires para a de 6 por uma serie de razões lol;

2- Se for rádio 2 din OEM, sim tem GPS; o resto dos extras no rádio depende do anterior dono :)

3- A diferença está apenas nas cores :) monocromático é vermelho e o outro é a cores lol se for S4 tem mais qualidade o LCD;

4- Problemas crónicos e tampa do apoio de braço lol e a tampa do porta luvas o resto depende da condução do anterior dono e o quanto o estimou;

5- Distribuição é menos de 500 paus, depende de onde, como e o material, na AUDI pedem 500 euros por isso cá fora terá que ser menos;

6- é confortável e relativamente insonorizada;

7- é motor com pujança, mas podes colocar repro :p

No fundo vais gostar da b6, mas ela vai dar-te cabo da carteiras aos poucos lol, cuidado com o negócios que vais fazer que a malta vende as b6 muito caras, por ser s-line não quer dizer que vale mais 2000 mil euros ok? :D

Abraço Garcia :)
 
Boas.
Então vamos lá lol
1 - Será melhor caixa de 5v ou de 6v e porque? (Pelo que vi a de 6 tem mais binario, será melhor ou pior em cidade?)
É melhor com caixa de 6

2 - Radio 2din ( teem gps ou não obrigatoriamente?) ou 1din ( que funcionalidades tem? Apenas radio cds o basico) qual a diferença?
1 din é um rádio básico com cd, em 2 din tens uns básicos e tens o RNS-E que tem gps, ecran de 6.5'' mais umas coisitas.

3 - Sei que ha umas que teem o cb a cores qual a diferença e porque?
Todos os b6 com navegação traziam ecrã a cores, basicamente fica mais bonitinho e com melhor visibilidade, quem tem monocromático pode pôr a cores.

4 - problemas crónicos (motor, caixa, injecçao e afins?)
Por norma os problemas crónicos não são as peças mais caras, como as que indicaste, mas tem uma serie de coisitas que acabam sempre por ir ao ar. O acabamento dos plásticos não vale nada, pelo que, o pessoal acaba por substitui-los pelos da b7.

5 - manutenções vao para que valores? ( distribuição)
As manutenções são baratas, não leva muito óleo, pelo que acaba por sair em conta, Em relação à distribuição, com cerca de 500€ fazes a festa.

6 - Em termos de conforto e insonorização?
Epá o conforto é relativo, mas se tiveres uma suspensão desportiva, é um carro durinho, mas se fores a comparar com um leon dos antigos, parece que vais nas nuvens lolol.
A insonorização para a altura em que foi feito o carro, era boa, mas comparativamente com os modelos novos, muito devido ao facto de os novos motores serem mais silenciosos, é mediana.


7 - é um motor com pujança ou tem que levar uma repro soft?
É um motor com pica, contudo é um carro em que se nota o peso, pelo que se puseres uma repro levezinha só ficas a ganhar.

Abraço da Madeira

 
LOL, tu não deves fazer outra coisa lolol, até nisto respondeste primeiro e que eu saiba a cx de 6 dão dá problemas e tem mais binário por isso, contenta-te lá com a tua cx de 5 muuuuuuuuaaaaaaaahahahahahahahahahahhaha.:D:D:D.
Abraço da Madeira.
 
ruicor disse:
LOL, tu não deves fazer outra coisa lolol, até nisto respondeste primeiro e que eu saiba a cx de 6 dão dá problemas e tem mais binário por isso, contenta-te lá com a tua cx de 5 muuuuuuuuaaaaaaaahahahahahahahahahahhaha.:D:D:D.
Abraço da Madeira.
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Ontem trabalhei até as tantas e anteontem igual dasssss... quem me dera ter horários normais :D ainda tás de férias na Madeira? :p

Antes de comprar a carrinha, fui à audi perguntar a um amigo se comprava com caixa de 5 ou 6, que provavelmente iria para a de 5, ao que ele me disse sem problemas e que caixa de 5 não tinha lá registo de avarias etc e que de 6 tinha bastante, o que provavelmente acontece porque deve existir bem mais caixas de 6 lol pensa assim daqui a uns anos a minha caixa de 5 vai ser tipo aqueles carros antigos que tinham caixa de 4 e eram raros, porque havia o mesmo modelo com muitas caixas de 5 :D hehehehe
Eu que já andei na caixa de 5 e 6 posso dizer na minha opinião que gosto mais de 5 para a minha condução, mas não me importava de ter uma de 6 por causa do binário :p
 
Honestamente, penso que as duas são boas, mas para vocês aí com as auto estradas a cx de 6 parece-me mais vantajosa, aqui na Madeira nem tuge nem muge.
Sinceramente dos b6 que conheço aqui na Madeira, 2 deram problemas de cx mas ambos eram cx automática, dos outros nunca ouvi falar mal.
 
Eu faço muitos KM em auto estrada, sinto que falta a 6, mas por outro lado não me faz diferença... que no quadrante aquilo ainda deixa chegar as 7mil rotações :rolleyes::D:D:D:D:D:D:D:D
 
Vitor Costa disse:
1- 5v tem menos problemas, mas a malta vai-te dizer para ires para a de 6 por uma serie de razões lol;

2- Se for rádio 2 din OEM, sim tem GPS; o resto dos extras no rádio depende do anterior dono :)

3- A diferença está apenas nas cores :) monocromático é vermelho e o outro é a cores lol se for S4 tem mais qualidade o LCD;

4- Problemas crónicos e tampa do apoio de braço lol e a tampa do porta luvas o resto depende da condução do anterior dono e o quanto o estimou;

5- Distribuição é menos de 500 paus, depende de onde, como e o material, na AUDI pedem 500 euros por isso cá fora terá que ser menos;

6- é confortável e relativamente insonorizada;

7- é motor com pujança, mas podes colocar repro :p

No fundo vais gostar da b6, mas ela vai dar-te cabo da carteiras aos poucos lol, cuidado com o negócios que vais fazer que a malta vende as b6 muito caras, por ser s-line não quer dizer que vale mais 2000 mil euros ok? :D

Abraço Garcia :)
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Sim o radio é o original com ecrã e tem botoes dos dois lados sei que ha uns que apenas teem de um lado.

Em geral a carrinha parece estimada e tem 260 mil ja as vi com 200mil mas é sempre de desconfiar claro.

Esta que vi tem caixa de 5v mas uma vez que as ando a ver e posso escolher pq ha milhentas à venda quero o que for mais vantajoso.

Nao tinha ideias de fazer repro mas quen sabe um dia se nao me dê na pancada xD

Quanto a ser s-line nao ligo muito a isso. Tenho mais interesse em que esteja boa de polmão e o resto vem com o tempo. Quero um carro para comprar e estar descansado e nao ter de andar sempre a gastar € nisto e naquilo.

Os promenores dos plasticos isso é igual em todos e tudo depende da etima que lhe damos.

Tenho de ver e avaliar bem e principalmente dar uma volta na carrinha a ver como se porta.

Depois dou novidades e abro novo projecto.

Obrigado desde já a todos pela ajuda ;)
Venha € para gotaaaa e siga a rodar
 
Garcia_MDD disse:
Boas pessoal estou a pensar adquirir uma aidi a4 b6 avant 1.9 130cv e queria pedir conselhos e opiniões sobre estes motores.

Pelo que sei e já ouvi falar são dos melhores motores do grupo vag MAS queria saber alguns promenores.

O que ter em atenção quando for ver o veiculo? ( pontos fracos e que possam dar problemas futuros )

1 - Será melhor caixa de 5v ou de 6v e porque? (Pelo que vi a de 6 tem mais binario, será melhor ou pior em cidade?)

2 - Radio 2din ( teem gps ou não obrigatoriamente?) ou 1din ( que funcionalidades tem? Apenas radio cds o basico) qual a diferença?

3 - Sei que ha umas que teem o cb a cores qual a diferença e porque?

4 - problemas crónicos (motor, caixa, injecçao e afins?

5 - manutenções vao para que valores? ( distribuição)

6 - Em termos de conforto e insonorização?

7 - é um motor com pujança ou tem que levar uma repro soft?

Não me ocorre mais nada de momento
Toda a informação e experiencias que tenham será bem vinda para tomar as decisões mais acertadas.
Obrigado
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Já tive duas B6 e antes de as comprar vi muitas, vou t ser muito objectivo:

- Cuidados na compra: Braços de Suspensão, Caixa de Direcção e compressor de AC isso sim é crónico e um compressor é muito caro.
- A Caixa de 6 tem relações mais curtas obriga a mais passagens de caixa na cidade, até aos 120km/h vai à mesma velocidade que a de 5v....mas 6v é sempre mais moderno e inclinamos nos mais para isso...
- Manutenção barata ao nível de um Segmento B ou C -) Revisão óleo/filtros +/-100€ / Distribuição 300/350€ /
- Pujança é o que não falta mas muitas à venda já têm motor cansado, sei bem disso porque na altura da compra experimentei várias e notava a diferença, mais presas, trabalhar mais abafado etc...
 
Melhor motor Vw foi e sempre Será o velhinho AFN.
Vai para a caixa de 6v sem duvidas! Em AE o motor vai mais tranquilo

Enviado do meu ALCATEL ONE TOUCH 7041X através do Tapatalk
 
Compra o que estiver com menos desgaste ambos são bons ,extras são opções de escolha ,motor tens com forca e para a vida desde que com os seus cuidados boa sorte

Enviado do meu MEO Smart A80 através do Tapatalk
 
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