Barulho alternador /ar condicionado

Pois é muito provável amigo obrigado , o meu problema é que não consegui tirar os parafusos para retirar a embraiagem do compressor ....

Segundo o vídeo são chaves normais mas não consegui nao sei se será preciso uma chave especial,testei todas as medias e nada... .. mas logo já vou ver outra vez e ponho aqui ;)
Não é preciso chave nenhuma especial amigo, já troquei no meu Polo 6R e faz-se bem, convém aliviar o tensor para sair a correia, depois 4 parafusos e tá feito.
Tens que ver o part number do teu compressor, o meu foi este.
http://www.ebay.co.uk/itm/232378514061
 
Audi a3 8l 110 cv 1998 .. o comoressor não sei de cor amigo mas amanhã ponho ...hoje ainda vou testar
Para esse carro parece ser este;
http://www.ebay.de/itm/391838433980
Confirma o part number do teu a ver se está na discrição deste e vê bem os vídeos acima e se é mesmo só o disco de arrasto/embraiagem ou se é também a polia.
http://www.ebay.com/itm/332313156638
Antes de qualquer compra, confirma sempre com o vendedor se dá para o teu carro/compressor.
 
Para esse carro parece ser este;
http://www.ebay.de/itm/391838433980
Confirma o part number do teu a ver se está na discrição deste e vê bem os vídeos acima e se é mesmo só o disco de arrasto/embraiagem ou se é também a polia.
http://www.ebay.com/itm/332313156638
Antes de qualquer compra, confirma sempre com o vendedor se dá para o teu carro/compressor.

Exactamente é esse mesmo ... acontece é que não consegui retirar o parafuso central ... vou ver se arranjo um jeito de prender com a chave enquanto desaperto com o parafuso conforme está no vídeo ...Pois ele ai tem espaço para colocar a chave mas no meu compressor não existe esse espaço amigo

Assim que acabar de montar o colector de admissão para para isto, e muito obrigado desde já pelo ajuda ;)
 
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Não é preciso chave nenhuma especial amigo, já troquei no meu Polo 6R e faz-se bem, convém aliviar o tensor para sair a correia, depois 4 parafusos e tá feito.
Tens que ver o part number do teu compressor, o meu foi este.
http://www.ebay.co.uk/itm/232378514061

Pois bem andei novamente de volta do compressor e não consegui de nenhuma forma retirar aquilo...parece que vou ter mesmo que leva-lo a um mecânico, por mais que goste de ser eu a fazer.

Não consigo prender a embraiagem enquanto desaperto o parafuso, não tenho forma de prender chave, não sei se estarei a fazer algo mal...fica uma foto

 
Tens que prender com algo, tipo uma chave de fenda para a embraiagem não rodar. Vê no vídeo do diy ao minuto 1:30.
Mas já viste bem se é da embraiagem/disco de arrasto o problema do teu? Pede a alguém que ligue o carro e uns 10 segundos depois que ligue o AC e observa bem durante uns 20/30 segundos se a porca central se passa/abranda/patina em relação á polia do compressor ou não.
 
Tens que prender com algo, tipo uma chave de fenda para a embraiagem não rodar. Vê no vídeo do diy ao minuto 1:30.
Mas já viste bem se é da embraiagem/disco de arrasto o problema do teu? Pede a alguém que ligue o carro e uns 10 segundos depois que ligue o AC e observa bem durante uns 20/30 segundos se a porca central se passa/abranda/patina em relação á polia do compressor ou não.

Pois foi o que tentei fazer mas nao prende por nada...ao trabalhar parece normal...amanha ponho um video a trabalhar
 
Tens que prender com algo, tipo uma chave de fenda para a embraiagem não rodar. Vê no vídeo do diy ao minuto 1:30.
Mas já viste bem se é da embraiagem/disco de arrasto o problema do teu? Pede a alguém que ligue o carro e uns 10 segundos depois que ligue o AC e observa bem durante uns 20/30 segundos se a porca central se passa/abranda/patina em relação á polia do compressor ou não.

Amigo so agora tive tempo para fazer o video , fica ai o trabalhar dele ...a mim parece-me normal..Coloca em Full HD ;)
 
Amigo so agora tive tempo para fazer o video , fica ai o trabalhar dele ...a mim parece-me normal..Coloca em Full HD ;)
Nestes segundos do vídeo não me parece ser do disco de arrasto, parece-me que o parafuso central acompanha sempre a rotação e não patina.
Tens que ver durante mais tempo e com o AC a funcionar, se o parafuso acompanha sempre a rotação ou se em alguma altura ele se passa e patina. Caso não, não será daí o problema.
 
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