Boas, como próprio tópico indica gostaria de saber quanto óleo gasta um a4 b6 130cv 6v, pois quando estava a tirar óleo só saiu 3,5 litros , depois coloquei 3,5 litros e ficou no nível, antes de mudar fui ver o nível e estava bom, sabem quanto vai da ponta da vareta até ao fundo do Carter. Foi trocado o óleo através de sucção, e também fui ver com um arame fino para ver se o tubo de sucção estava na mesma altura e estava igual...Alguém mais dentro do assunto...
Quantidade de oleo
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como já me tinham dito que era 4,5l estava um pouco preocupado, mas o que saiu foi o que entrou, tambem tinha visto aqui http://carrorac.com/oleo-motor/audi/a4.html e falava em 3,7l mas estou mais descansado...
SERVICE DATA: AUDI A4 (8E2, B6) 1.9 TDI
Engine oil with filter: 3,60 Litres
Já agora ponho aqui o resto para conhecimento geral:
Engine oil with filter 3,60 Litres
Engine oil specification VW 505 01
Engine oil specification Longlife VW 506 01
Manual gearbox 6 gear 01E 2,20 Litres
Manual gearbox 5 gear 01W 2,25 Litres
Manual gearbox 6 gear 01X 3,00 Litres
Transmission oil specification SAE 75 W 90
Automatic gearbox Multitronic 01J, Amount to change 4,75 Litres
Automatic gearbox Multitronic 01J, New filling 7,50 Litres
Automatic gearbox oil specification Multitronic 01J G 052180
Front axle differential Multitronic 01J 1,30 Litres
Front axle oil specification G 052 190
Power steering oil specification G 002 000
Coolant 7,00 Litres
Cooling fluid specification G12
Brake fluid when changing 1,25 Litres
Brake fluid specification DOT 4
Air-conditioning system refrigerant 480 - 520 Gram
Refrigerant specification R 134a
Tank capacity 70 Litres (se for o quattro são 2 tanques no total 66 litros)
Air-conditioning system oil from 2004/01 110 - 130 cm3
Air-conditioning system oil up to 2003/12 170 - 190 cm3
Cooling oil specification G 052300A2
Já agora o que está -> http://carrorac.com/oleo-motor/audi/a4.html
Está errado!
A especificação de oleo para o motor 1.9 tdi AVF é 5W40 e não 5W30 e tem obrigatoriamente que cumprir a norma VW 505.1
Engine oil with filter: 3,60 Litres
Já agora ponho aqui o resto para conhecimento geral:
Engine oil with filter 3,60 Litres
Engine oil specification VW 505 01
Engine oil specification Longlife VW 506 01
Manual gearbox 6 gear 01E 2,20 Litres
Manual gearbox 5 gear 01W 2,25 Litres
Manual gearbox 6 gear 01X 3,00 Litres
Transmission oil specification SAE 75 W 90
Automatic gearbox Multitronic 01J, Amount to change 4,75 Litres
Automatic gearbox Multitronic 01J, New filling 7,50 Litres
Automatic gearbox oil specification Multitronic 01J G 052180
Front axle differential Multitronic 01J 1,30 Litres
Front axle oil specification G 052 190
Power steering oil specification G 002 000
Coolant 7,00 Litres
Cooling fluid specification G12
Brake fluid when changing 1,25 Litres
Brake fluid specification DOT 4
Air-conditioning system refrigerant 480 - 520 Gram
Refrigerant specification R 134a
Tank capacity 70 Litres (se for o quattro são 2 tanques no total 66 litros)
Air-conditioning system oil from 2004/01 110 - 130 cm3
Air-conditioning system oil up to 2003/12 170 - 190 cm3
Cooling oil specification G 052300A2
Já agora o que está -> http://carrorac.com/oleo-motor/audi/a4.html
Está errado!
A especificação de oleo para o motor 1.9 tdi AVF é 5W40 e não 5W30 e tem obrigatoriamente que cumprir a norma VW 505.1
Last edited:
Eu coloquei 5w40 norma 505.01
https://www.endado.com/pt/p/repsol-...01dHXOsgM1_1UVD-TgywZyVy-kGafrnxoCadAQAvD_BwE penso que seja bom.
https://www.endado.com/pt/p/repsol-...01dHXOsgM1_1UVD-TgywZyVy-kGafrnxoCadAQAvD_BwE penso que seja bom.
Boas, eu quando mudei o óleo coloquei mais ao menos ao meio do nível da vareta(em frio)hoje fui ver o nível e ele estava um pouco acima do nível(vi a quente) será normal? O óleo dilata assim tanto?
Deves deixar o carro parado uns 15/20 minutos e depois ver o nível.
Mas o que eu acho estranho é ter metido ao nível e agora estar mais alto, não acho normal mesmo em frio...
o meu motor é igual. "sugado"???
não estava a associar ...
Ta se bem .... hehehe
Boas,
Apesar de não ser entendido na matéria, para mim faz sentido o que aconteceu. Quando se adiciona o óleo na parte superior do motor, este vai levar algum tempo a percorre-lo até chegar à zona onde se encontra a vareta. Ao controlar o nível neste momento, podemos não estar a contabilizar o óleo que ainda está a escorrer. A frio, este processo será ainda mais lento devido à maior viscosidade do óleo nestas condições.
Bom , estive a pensar e vou dizer o que acho que aconteceu, ao fim de tirar o óleo todo velho do motor, troco o filtro e coloco óleo ate ao nível, como é normal ele desce depois de por o carro a trabalhar, pois foi óleo para o filtro, desligo o carro e adiciono óleo ate ao nível, mas a partir desse momento o óleo anda dividido pelo motor, penso que seja esse óleo que faça subir o nível...