[A4 B5] mais uma audi a4 b5 sport 17 power-full

Entretanto falta 2600km para a revisão..[emoji44] desta vez os 15 mil não fizeram um ano... Última revisão em 24/12/2016...
Óleo já cá tenho Castrol edge 5w30LL ...
A ver se acabo as férias e meto as mãos ao trabalho
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Entretanto para a pequena foi feita uma oferta de passagem de ano...lol

Como podem ver na foto do lado esquerdo... Está montado e a funcionar ..


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Last edited:
pois é o que acho estranho, é que eu bati num bico de um passeio fodi um dos braços o curvo de baixo, meti um usado e ainda durou ai 15mil, e basicamente é o que tem mais folga
 
Pois não sei é certo que desde que tenho a carrinha já é o 2 kit da treta que compro...vamos ver com este da meyle se resolve o assunto

Agora só para melgar


Será que chega aos 1006km outra vez ??

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o teu faz muitos km nunca enchi o meu, sera que o meu esta lixado eu com 30€ fica a meio deposito pelo menos o ponteiro vai po meio fasso 350km mais ou menos, ando sempre em cidade será por isso?
 
Pois eu em cidade faço 800 e poucos, aí a média é quase sempre acima dos 5 litros aos 100..lol ..
Nunca fiz o teste com gasóleo XPTO para ver se é melhor ou pior...

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O que me dizem ?

Bom dia, Sergio

Pode contar com 145 a 150 cv de potência e 370 a 380 nms de binário.

Como é natural, estes valores terão de ser comprovados em banco de potência e até poderão ser diferentes.

Estes são os valores que pode esperar se tudo estiver a 100%.

O nosso processo de trabalho assenta em realizar uma reprogramação - um carro, isto é, cada carro é um caso, não tendo stages nem reprogramações pré-feitas, standard etc, como anunciam outras casas bem conhecidas deste mercado.

Incluímos os dois testes de potência no preço final. Assim o cliente sabe inequivocamente, os valores com que chegou e os valores e linhas com que sairá das nossas instalações.

O processo terá 4 fases :

1 - Diagnóstico do veiculo verificando se está em absolutas condições para ser reprogramado.

2 - Teste de potência com o veiculo original para assim aferirmos os valores de base. Diagnóstico durante o teste para aferir valores de segurança do veiculo.

3 - Reprogramação da viatura via OBD2.

4 - Teste de potência com o veiculo reprogramado e assim aferirmos os valores finais. Diagnóstico durante o teste para aferir valores finais do veiculo.

As nossas instalações são na zona de Sintra.

O valor da reprogramação é de 350€ que inclui todos os procedimentos acima mencionados e tem uma duração de 2:30 a 3 horas.

Cumprimentos

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No sábado quando fiz a revisão , ao fazer scanner aos erros apanhei estes 2...

A n75 de vez em quando falha ainda pensei que fosse o turbo , mas já vi que vem da n75
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Hoje ao meter a carrinha a trabalhar notei um estalo violento vindo da zona do motor ...
Parei o motor fui ver ão capôn e não notei nada....
Entretanto ao pé do vaso da direção assistida estava um bocado de plástico!!!

Qual não foi o meu espanto quando vejo que é uma pá da ventoinha..... Até ficou espetada no meio dos plásticos [emoji58][emoji55]

A carrinha estava na garagem,. Não vi nada que pode-se bater no raio da ventoinha para a partir!!!

ParA a tirar tenho de desmontar a frente toda .. falta 6 meses para. Distribuição ou 20 mil km...
Ou seja dia 23 vou trocar Distribuicao..[emoji25] [emoji26]
Até lá fica parada!!!
Não vá o raio da ventoinha do radiador partir e dar cabo de alguma coisa..
Fdssssss

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Isso é que foi azar Sérgio, ainda por cima se a carrinha dorme na garagem, não deve ter estado lá nenhum animal, mas nunca se sabe.

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Pois bem..nem sei .. sei que só hoje já me saiu 228€ do bolso [emoji57][emoji41][emoji16]

Kit distribuição ina com bomba de água,e a dita ventoinha...


Como podem ver na parte onde estou a segurar nota se que não partiu agora, já a debaixo cesse que foi recente .. enfim. Agora já está.
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