Dificuldade a engrenar 1ª Velocidade

F

fpinto

Boas,

Adquiri a cerca de 3 meses um A4 1.8T de 163cv, o qual estou satisfeito com o carro.

Quando fui experimentar o carro verifiquei que a primeira velocidade arranhava por vezes a entrar, mas fiquei a pensar que era da embraiagem, pois o carro tem quase 200000km.

Passado este tempo noto o seguinte:
A frio as mudanças (1ª e marcha-atrás) entram sempre bem.
Depois de quente a 1ª quase sempre arranha. carro parado, com o carregar varias vezes o pedal de embraiagem.
A marcha-atrás tem alguma dificuldade a entrar, mas é raro arranhar.
A embraiagem só pega cá em cima.

Estava a ver preços para mandar vir kit completo de embraiagem e volante motor da Sachs, mas como percebo pouco e o material não é propriamente barato, queria a vossa opinião ou saber se alguém já teve ou tem o mesmo problema.

Se fosse da valvolina não custava a entrar todas as mudanças?
A embraiagem estar em fim de vida dá estes sintomas?

Obrigado
 
Por vezes é falta de afinação em alguns carros, no teu caso não sei o mecanismo que tem.
Eu tive um golf 3 e era a mesma coisa mas tinha afinação junto à caixa de velocidades. tira uma foro e posta aqui para ver como é no teu caso.
 
Mas se for esse o problema, teria diferença de comportamento com o carro frio e depois de quente?

Vou tentar tirar a foto.

Obrigado
 
Os apoios de motor já viste?
Pode estar a trabalhar de lado e esforça ,marcha atrás não esta igual?

Enviado do meu MEO Smart A80 através de Tapatalk
 
Mas Nuno.ribeiro997, não percebo quase nada de mecânica, consigo ver de alguma forma se o apoio está bem, ou terá de ser um mecânico?
A primeira custa a entrar e a marcha-atrás também um pouco, normalmente não arranha mas custa a entrar.

Tiago_Aveiro, desculpa a minha ignorância mas qual selector? onde se encontra isso, dentro da caixa de velocidades ou na zona da alavanca?
 
Meu amigo, a tua embraiagem já era.
A unica coisa que podes confirmar, é se nao tens uma fuga no sistema hidraulico, pois a tua embraiagem é accionada hidraulicamente e nao através de um cabo de aço.
Mas se tivesses uma fuga de oleo no sistema hidraulico, a esta altura ja nao engrenavas velocidade nenhuma.
Por isso começa a pensar num kit de embraiagem. Luk ou Sachs, nao metas outra coisa.
 
Também considero que a embraiagem está nas ultimas, tanto é que pega somente cá em cima, estive a ver preços e estava virado para um conjunto de kit de embraiagem + bimass da Sachs.

Mas tive a falar com um mecânico que me diz que a embraiagem no fim de vida não faria que fosse difícil a engrenagem de 1ª vel e marcha-atrás.

Fiquei um pouco "desorientado" pois o investimento não é baixo e depois se continuar com o mesmo problema :-(
 
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