Codificação de Chaves com Vag Com

Boas Pll,
Há uns tempos atrás perdi umas chaves do meu audi A4 B6 1.9Tdi de 2001 , como só tenho uma comprei agora outra no ebay, (julgo que a um centro de abate em Inglaterra).

Já pesquisei aqui no fórum, mas as duvidas persistem. É possível codificar uma chave, (de um outro carro, como é o meu caso), através do Vag-Com?
Eu já vi no youtube alguns vídeos de pessoal a codificar as chaves com o Vag-Com, (e até outros a codificar sem o programa), mas não consegui ainda perceber se aquilo é apenas para quem troca as pilhas do comando, ou se também se aplica a que troca mesmo de comando.

Aguardo a vossa ajuda,
NJP
 
Tem q ser codificado via vag ou outros com a centralina.
É pena teres comprado a chave aí perto de ti há uma casa q conheço de confiança q te vende chaves iguais com respectiva codificação por metade do preço na Audi....
 
Tem q ser codificado via vag ou outros com a centralina.
É pena teres comprado a chave aí perto de ti há uma casa q conheço de confiança q te vende chaves iguais com respectiva codificação por metade do preço na Audi....

Boas,
Estamos a falar de que valores aproximadamente?
 
Boas Pll,


Já pesquisei aqui no fórum, mas as duvidas persistem. É possível codificar uma chave, (de um outro carro, como é o meu caso), através do Vag-Com?
...ainda não consegui perceber se aquilo é apenas para quem troca as pilhas do comando, ou se também se aplica a que troca mesmo de comando.


alguma dica com o vag-com?
 
alguma dica com o vag-com?
Vou-te dar uma dica!!

Chave de ponta-mola tens q mudar a lâmina, uma nova, ou aproveitas a tua se for o caso.
Depois a chave q compras-te é de um modelo igual ou similar, qual a frequência?
Não será fácil fazer uma programação 100% fiável se não for feita por uma pessoa q saiba o q está a fazer e q tenha o material necessário para o fazer. Vamos ver se aparece por alguém q te consiga ajudar.
 
...
Claro que fica a faltar o imobilizador e a lâmina
Onde posso arranjar o imobilizador?

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Vou-te dar uma dica!!

Chave de ponta-mola tens q mudar a lâmina.
Depois a chave q compras-te é de um modelo igual ou similar, qual a frequência?
Não será fácil fazer uma programação 100% fiável se não for feita por uma pessoa q saiba o q está a fazer e q tenha o material necessário para o fazer. Vamos ver se aparece por alguém q te consiga ajudar.

A lamina julgo ser facil de arranjar, é uma questão de arranjar uma nova e pedir para fazer numa case de chaves...julgo eu! (vamos ver se não me sai o tiro pela culatra!!)

Dado que a chave era de um carro do mesmo modelo do meu, julgo que por a coisa tem tudo para correr bem!!

A programação é que é mesmo a grande dor de cabeça...a minha esperança é mesmo que apareça uma alma caridosa que me possa ajudar na programação !!!
 
Olá.
Para codificar a nova chave, tens de ter o pin do quadrante ou centralina (consegues ver através do VAG TACHO ou VAG Commander, para então conseguires fazer o login no VCDS e codificar o imobilizador da chave nova.
A dificuldade é apenas conseguir o pin do quadrante...
Qualquer coisa, apita.
 
Ja resolves-te o problema da codificacao?
Fala com o ElFuracon. Ele foi excepcional em dar-me uma ajuda.
https://www.audipt.com/f88/audi-a4-b7-2005-s-line-134438/

Boas,
Ainda não resolvi, porque 1º vou ter de encomendar uma daquelas chaves "limpas" dos chineses, para mandar fazer uma "ponta e mola" da chaves igual à minha.

Quando tiver "feita a chave" vou activamente procura-la codificar...(ai que já estou com dores de cabeça!!).
O ElFuracon é espectacular, também no passado já me desenrascou, e caso não consiga resolver o problema por mim, lá terei de o ir chatear, (ele que me perdoe).

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Olá.
Para codificar a nova chave, tens de ter o pin do quadrante ou centralina (consegues ver através do VAG TACHO ou VAG Commander, para então conseguires fazer o login no VCDS e codificar o imobilizador da chave nova.
A dificuldade é apenas conseguir o pin do quadrante...
Qualquer coisa, apita.

Eu tenho aquela chave de plastico que tem dois códigos, um código de 4 digitos, (julgo ser o pin das chaves), e um código tipo código de barras que não sei o que é.

Com os códigos e com o Vag Com é tudo o necessário para codificar uma nova chave?
 
Que grande confusao vai por aqui. O imobilizador pelo que sei e impossivel de codificar fora da Audi. Uma chave tem duas partes completamente distintas, o imobilizador que so a Audi pode codificar, e a parte de control que a partir do momento que tenha o mesmo codigo(pode ser visto na parte pastica a beira da lamina)pode ser codificado a partir do VAGCOM.No teu caso NJP com essa chave que comporas-te no ebay podes cortar a lamina, codificar a motherboard para abrir/fechar as portas mas nao vais conseguir por o carro a funcionar por causa do imobilizador. Para isso vais precisar da Audi para te codificar o imobilizador. Aqui no reino unido eles recusam fazer isso, tens de comprar uma chave original e entao depois eles fazem tudo, essa brincadeira aqui fica por umas 250 libras.
 
O vag-tacho é pra copiar pin do imobilizador, como estas a dizer que não é possível?
Quando muito pode é precisar de um imobilizador virgem.
Sent from mTalk
 
O vag-tacho é pra copiar pin do imobilizador, como estas a dizer que não é possível?
Quando muito pode é precisar de um imobilizador virgem.
Sent from mTalk

Nesse caso peco desculpa pela minha ignorancia. Estava completamente convencido que era impossivel codificar o imobilizador com VAGCOM. Pensava que so a AUDI o podia fazer.
 
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