Colector de admissão de ar avariado?

H

Hobbes2103

Bom dia a todos,

Apareceu-me recentemente a luz amarela de gazes de escape na minha A4 TDI B8 de 2008.
Já me tinha aparecido há uns meses mas passado pouco tempo desapareceu. Agora ia aparecendo e desaparecendo mas agora fica sempre.
Ainda li por aí que "dando calor" isso desaparecia. Mas mesmo depois de andar 100 e poucos kms na AE sempre acima de 140 e metendo 5a de vez em quando para subir a rotação não desapareceu.

Fui à AUDI Braga (Jomecsport) e diagnóstico: colector de admissão de ar avariado. Orçamento de 550€!
O carro não tem nenhuma falta de potência, não engasga, nem nada. É só mesmo a luz ligada.

Perguntei se dava para arranjar ou limpar mas como sempre hoje em dia, na marca não se arranja nada. Está estragado? Bota novo e paga. Confesso que cada vez mais me irrita essa atitude dos concessionários. Assim não é dificil ser mecânico, basta saber trocar peças...

Gostaria de saber a vossa opinião. Se alguém já teve um problema semelhante e se resolveu? Um amigo meu que trabalha numa garagem Audi em França diz que dá para limpar...

Também gostaria de perguntar se alguém me poderia sugerir um mecânico de confiança em Braga para Audi? Pois tendo em conta os valores, gostava de ter uma 2a opinião...

Obrigado.

Abraço
 
Liga o vagcom depois de acender a luz e post a avaria aqui.
Nao sera simplesmente o sensor de pressao da fap, isto se tiveres?
 
Infelizmente tem sido um problema crónico, a haste da válvula que faz a abertura dos flaps do colector de admissão costuma empenar.

A válvula só se vende em conjunto com o colector de admissão, se arranjares alguém experiente na maioria dos casos tem solução sem ter que levar o colector completo que custa cerca de 360 €, salvo erro
 
pratinhol disse:
Infelizmente tem sido um problema crónico, a haste da válvula que faz a abertura dos flaps do colector de admissão costuma empenar.

A válvula só se vende em conjunto com o colector de admissão, se arranjares alguém experiente na maioria dos casos tem solução sem ter que levar o colector completo que custa cerca de 360 €, salvo erro
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Pois, foi esse preço que me deram. Cerca de 350€ + IVA para o colector mais a mão de obra. Entretanto, sendo cliente da oficina baixaram cerca de 40% o preço do arranjo. Sendo assim, ficará um pouco mais em conta.
Para trocar teria, como diz, de conhecer alguém experiente. Infelizmente não é o caso.
Vou arranjar na AUDI desta vez e vou continuar a procurar alternativas para próximos arranjos caso seja necessário.

Obrigado.

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BlueA4 disse:
AUDI VW SEAT SKODA 2.0 TDi INTAKE MANIFOLD 03L129711E /AG SWIRL FLAP REPAIR KIT | eBay
é essa a haste?

Se para os 3.0TDI há kits para reparar as borboletas, para o 2.0TDI também deve de haver, digo eu não sei :p
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Obrigado BlueA4. Mas como comentado acima, infelizmente não conheço ninguém para trocar a peça.
 
Boas,

sabes qual é o código do erro que é apresentado.

se for um tal P2015/P2016 existe uma solução mais em conta.

Mas também sou da opinião de se realizar uma limpeza do colector
 
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Olá Bigmouse,

Não sei qual é o erro. Não vi o relatório de diagnóstico. Mas parece ser o mesmo problema.
Este arranjo nem parece muito complicado. Complicado seria arranjar a peça em aluminio que ele fala. Além disso, desmontar o colector parece complicado, de acordo com outro video da mesma pessoa. Por 300€ prefiro não arriscar pois tenho um certo talento para estragar ainda mais quando tento reparar algo :duhh:

Mas obrigado!
 
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