Vag-Com e suas Versões - O TÓPICO
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Isso é para estar sempre instaladoVais me obrigar a instalar o vag com este fim de semana
so te faz é bem fazer um scan ao veiculo 
Tens razão!Isso é para estar sempre instalado
Basta alterar os bits que queres.. seja em adpatation, seja em coding, cada um deles tem as suas funções especificas..
Ou seja, os bits serve apenas para informar o sistema que tipo de equipamento temos instalado e o adaptation a configuração do mesmo?
o bit serve para ativar, ou desativar a função.. tu não te estas a referir ao bit, como um quadradinho, onde metes o visto, ou retiras conforme queiras ativas ou desativar? ou estamos a falar de coisas diferentes :S
Sim, estou a falar disso mesmo.
Dou-te um exemplo em concreto. Eu tenho um A3 8V de 2013 com uma BCM 5Q0937084N, a qual não suporte bi-xenon.
Então, comprei uma que suporta (5Q0937084AJ).
Será que ao instalar a mesma, basta selecionar a opção bi-xenon ou terei de ir posteriormente a adaptation alterar alguns valores?
Isso tudo vai depender de como o modulo vem configurado, se a teu gosto, ou terás que ativar ou desativar alguma função pretendida.. não sei se não vais ter é problemas com a proteção de modulo..
Quase de certeza que sim, mas já me informei e na Audi retiram a proteção por 50€.
Esqueci-me foi de perguntar se o carro trabalha ao montar a nova BCM antes de lá ir! Eu creio que sim porque o desbloqueio a meu ver só vai ser possivel com o modulo em funcionamento no próprio carro.
Trabalhar trabalha, pode é andar em safe..
Claro que não é original.. um cabo original custa no mínimo 300€
Mas não quer dizer, que esse cabo não seja um clone de boa qualidade..
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Entre outras coisas, tais como manual de leitura, e manual em CD..