Audi B5 treme 100kmh

Ainda bem que ficou resolvido... E ainda bem que o carro começou a tremer, graças a isso identificas-te um grave problema... Tinhas no carro uma autêntica bomba relógio... Sujeito a ter algum acidente ou algo do género...
Já agora, a quanto tempo tinhas aqueles pneus?

Os pneus tinha há 2 anos, a bolha no pneu deveria ter 2semanas foi quando começou a tremer. Antes de ir trocar os pneus fui a um mecânico questionar a situação do tremer mas não falei do pneu. A resposta dele foi logo que seria alguns pneu ou jante empenada, se não fosse isso poderia então ser algum apoio/apoios do motor ou alguma transmissão.

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Tens ideia de quantos kilometros chegas-te a fazer com os pneus?

Os uniroyal comprei usados mas tinham feito poucos kms (estavam novos) eram de um amigo meu. Fiz com eles cerca de 20mks(mais de metade em auto estrada). E ainda tinha piso para mais dois anos(os pneus eram do ano 2014 semana12).

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Hoje fiz 250kms e o argolas treme ao de leve em várias rotações/mudança engrenada principalmente a subir mas não tem nada haver com a anterior situação(penso eu). O argolas treme por todo e nota-se na manete de velocidades.
O que será?

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Hoje fiz 250kms e o argolas treme ao de leve em várias rotações/mudança engrenada principalmente a subir mas não tem nada haver com a anterior situação(penso eu). O argolas treme por todo e nota-se na manete de velocidades.
O que será?

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Ao relanti não treme?
 
Ao relanti não treme?

Depois destes kms que fiz que foi em autoestrada, assim que cheguei a casa por acaso achei que ao relento sente-se mais o carro a trabalhar o que não acontecia antes desta viagem.
Agora mesmo reparei que tenho um tubo que rasgou ou melhor é tipo uma união, este tubo saí ao lado da egr e dentro deste encaixa um tubo que vai para o intercooler, esta união rasgada que sintomas pode ter no trabalhar do carro, tendo em conta que antes de ter feito estes kms o mesmo não estava rasgado?

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Depois destes kms que fiz que foi em autoestrada, assim que cheguei a casa por acaso achei que ao relento sente-se mais o carro a trabalhar o que não acontecia antes desta viagem.
Agora mesmo reparei que tenho um tubo que rasgou ou melhor é tipo uma união, este tubo saí ao lado da egr e dentro deste encaixa um tubo que vai para o intercooler, esta união rasgada que sintomas pode ter no trabalhar do carro, tendo em conta que antes de ter feito estes kms o mesmo não estava rasgado?

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Esse tubo rasgado pode muito bem ser o problema desse vibrar di carro..
 
Esse tubo rasgado pode muito bem ser o problema desse vibrar di carro..

A união é esta:

1skuwk.jpg



Achas que pode ser desta união estar rasgada que treme o argolas?
Sabes onde poderei arranjar está união em borracha?

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Tal como disse, o problema pode ser muito bem dai, só trocando o tubo é que se saberá a verdade..
Eu os tubos compro-os todos na marca, mas podes experimentar numa casa de peças auto..

O tubo e a ref. 1H0145834 ou 1H0145834J. Por acaso não sabes quanto custa?

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O tubo e a ref. 1H0145834 ou 1H0145834J. Por acaso não sabes quanto custa?

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o ETKA diz que tem um custo de 36€ com IVA incluído, mas os preços não são os corretos, são sempre mais altos, talvez possas ter que meter entre 5€ a 10€ a mais..
 
o ETKA diz que tem um custo de 36€ com IVA incluído, mas os preços não são os corretos, são sempre mais altos, talvez possas ter que meter entre 5€ a 10€ a mais..

Ė um exagero de preço para uma união. Ou melhor é um roubo.
Penso que numa casa de borrachas não chega a10€.
Obrigado pela informação.

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Ė um exagero de preço para uma união. Ou melhor é um roubo.
Penso que numa casa de borrachas não chega a10€.
Obrigado pela informação.

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Vais a uma casa de borrachas, levas o teu tubo, e pedes um com as mesmas medidas..
 
As tubagens prefiro originais (principalmente quando se trata do circuito de arrefecimento, que não é o caso), normalmente a diferença de qualidade compensa.
 
Já mudei o tubo ficou por 15€ e nós poucos kms que andei já não treme, daqui a umas horas vou andar na AE para ver.

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