Erro 18062 permanente - mesmo depois de mudar sensor de óleo

N

npinto

Boa Noite.
No meu A3 8L, 130cv de 2001, mudei o sensor de óleo e entretanto o erro não apagou... ficou intermitente até que fixou. Já mudei novamente o sensor e o quadrante continua a dar informação do erro do sensor. Não contente, ainda experimentei novo sensor de um carro de um amigo que estava OK e mesmo assim o quadrante avisa que existe erro no sensor de óleo:mad:
Retirei o quadrante, verifiquei a resistividade dos cabos até à ficha e tudo OK.

Junto o log do VCDS:


Address 01: Engine Labels: 038-906-019-ASZ.lbl
Part No: 038 906 019 CK
Component: 1,9l R4 EDC 0300SG 1243
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
VCID: 62CFAEBBC4DF
WAUZZZ8LZ1A007643 AUZ5Z0Y6282002

1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl
Part No: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18945
Shop #: WSC 40186
VCID: E7D93FAFAFFD

3 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
27-00 - Implausible Signal
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
62-00 - No or Incorrect Adjustment
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
37-00 - Faulty

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 8L0 820 043 H
Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0101
Coding: 00043
Shop #: WSC 06435
VCID: 2D550D87CD81

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8L0-959-655-AI8.lbl
Part No: 8L0 959 655 J
Component: Airbag Front+Seite 3008
Coding: 00104
Shop #: WSC 06435
VCID: 458555277531

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.lbl
Part No: 8L0 920 900 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D51
Coding: 02040
Shop #: WSC 00000
VCID: 2D550D87CD81
WAUZZZ8LZ1A007643 AUZ5Z0Y6282002

No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8D0 862 257 B
Component: ZV-Pumpe, Funk D16
Coding: 14945
Shop #: WSC 06435
VCID: 2C530083F69B

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4B0 035 186
Component: Radio 0001
Coding: 00201
Shop #: WSC 06325
VCID: DDB51D477DA1

1 Fault Found:
00852 - Loudspeaker(s); Front
36-00 - Open Circuit

Sei que tenho que trocar o sensor de angulo de viragem (G85) mas entretanto o erro no quadrante é que me está a matar!!!
Será que o meu quadrante está marado?

Obrigado pela ajuda.
 
Se apos a troca do sensor o problema se mantem, possivelmente o problema esta na cablagem, ou na própria ficha que liga ao sensor, mede a continuidade da cablagem..
 
A mim parece ser curto circuito nos fios can H ou fio traçado ou mau contacto. Como já disseram, verifica contactos e continuidades.
 
madlima29 disse:
A mim parece ser curto circuito nos fios can H ou fio traçado ou mau contacto. Como já disseram, verifica contactos e continuidades.
Clique para expandir...
Já mudei a ficha do sensor de óleo, pois estava com corrosão é um líquido que parecia água...
Depois verifiquei a continuidade do fio até ao quadrante, tudo ok.
Uma pergunta: quais são os fios can H?
Obrigado
 
Obrigado.
Entretanto tive uma nova surpresa: ao desligar a ficha da centralina EDC15, encontrei água dentro dela:x
Alguns pernos já apresentavam algum "zebro" pelo que agora está com um liquido para limpar e eu ando com outra centralina no carro. Será o erro também originado por isto?
Será que devo ir a uma sucata e comprar um ficha para substituir a minha?
Ela não parecia estar com sinais de corrosão, mas... já espero tudo.
Parece que tenho uma nascente no carro.Juro que não andei a nadar com ele, nem em nenhuma zona inundada.
 
É. Basta que uma das linhas can fiquem em curto com A massa para deixar de aceder às comunicações, originando erros.
 
madlima29 disse:
É. Basta que uma das linhas can fiquem em curto com A massa para deixar de aceder às comunicações, originando erros.
Clique para expandir...

E isso explica o erro do sensor de óleo? Mesmo que a cablagem do sensor de óleo vá diretamente ao quadrante?
Já fiz ligação "externa" do sensor ao quadrante, e mesmo assim continuou a dar erro...
 
Sim, pois há falhas de comunicação da rede can.
Limpa e seca tudo muito bem, volta a testa todos os contactos da ficha da centralina e vē se fica bom de vez.
 
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