Manete de mudanças fica "dura" A4 B6

joão Ribeiro

joão Ribeiro

Nos últimos tempos a manete das mudanças da minha B6 tem-se comportado de maneira diferente.
Vou ver se consigo descrever, em frio a manete está solta, ou seja, leve. Passados uns km a manete em ponto morto é que fica bastante dura, ao ver se está em ponto morto fica presa de um dos lados (lado da primeira).

As mudanças entram todas bem, a quente e a frio, a embraiagem ñ patina, apenas a manete fica rija.

O que será??
 
A mim aconteceu-me isso por umas duas vezes.... Era muito dificil a manete de mudanças sair p.ex de ponto morto...

Por acaso já à largos meses que nunca mais voltou a acontecer..

Não faço ideia do que foi...
 
Ontem levantei o fole da manete das mudanças e coloquei WD40, mas o problema mantêm-se. Quando pego na carrinha a manete está levezinha, passados uns 15/20 minutos de condução a manete fica mais presa. Se a empurrar para a esquerda ela já ñ volta ao ponto morto.
 
Levei a carrinha à Bosch, e lá disseram-me que provavelmente seria uns cabos que a carrinha tem, e que com o calor dilatam e torna a manete mais dura e presa??

Já alguém teve este problema?
 
joão Ribeiro disse:
Levei a carrinha à Bosch, e lá disseram-me que provavelmente seria uns cabos que a carrinha tem, e que com o calor dilatam e torna a manete mais dura e presa??

Já alguém teve este problema?
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Da um salto ao projecto do Goblin.
O problema nao é o mesmo mas ele fez algumas manutencoes e diz ser bem notoria a diferenca nas velocidades agora.
 
Re: Manete de mudanças fica "dura" A4 B6

koolboy disse:
Sim ja tive e eu foi uma lubrificação na parte inferior do selector
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Levei o carro à Bosch, foi tudo lubrificado, óleo da caixa mudado, e o problema mantém-se. A frio a caixa está normal, ao fim de 20/30 minutos, a manete fica muito dura.

Mais palpites??

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koolboy disse:
Sim ja tive e eu foi uma lubrificação na parte inferior do selector
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É fácil chegar a esse seletor?
 
Re: Manete de mudanças fica "dura" A4 B6

joão Ribeiro disse:
Levei o carro à Bosch, foi tudo lubrificado, óleo da caixa mudado, e o problema mantém-se. A frio a caixa está normal, ao fim de 20/30 minutos, a manete fica muito dura.

Mais palpites??

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Acho que for por baixo mas foi o meu mecânico que o fez ;)
 
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