power box

elastikman disse:
Não te metas nisso.....
Se queres aumentar a potencia faz uma reprogramação.
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concordo !
tive conhecimento duma.pessoa que meteu num ibiza e ao fim de um twmpo o carro ao ligar fazia umas batidas que ate metias medo so de ouvir..
penso que uma reprogrmaçao bem feita é melhor..
 
Tenho visto opiniões dispares na internet. Uns dizem que é melhor box, outros que é melhor repro. ( não estou a falar nesta box em concreto).
O que mais me atraia nesta opção é o factos de quando não quizer usar mais é só desligar sem qualquer custo...
 
h0ffman disse:
Tenho visto opiniões dispares na internet. Uns dizem que é melhor box, outros que é melhor repro. ( não estou a falar nesta box em concreto).
O que mais me atraia nesta opção é o factos de quando não quizer usar mais é só desligar sem qualquer custo...
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Nenhuma box é melhor que uma reprogramação. (ponto final)
Pois quando fazes uma reprogramação são alterados vários mapas na centralina, injecção, turbo, smoke, driving wish,etc etc quantos mais mapas mexerem normalmente melhor a reprogramação.

A box não consegue alterar da mesma maneira esses mapas. Sinceramente a muito tempo que estou um bocado fora das box, mas pela altura que andei a ver disso...basicamente essas box resumiam em "enganar" a centralina simplesmente a dar valores diferentes dos sensores do motor para a centralina..como a entrada de ar (maf) e na pressão do turbo. Não sei hoje em dia se existiu alguma evolução assim muito significante.


Já para não falar que as box são produzidas com certos parâmetros gerais para os motores específicos e não para o TEU carro em particular.


Eu podia dizer-te que há maneiras de ter uma reprogramação porreira sem abrir muito os cordões a bolsa e teres a liberdade de voltar a colocar a programação original quando quiseres.

Resumindo assim muito rapidamente se quiseres mais info envia-me uma pm que dou-te uma ajudinha.

- Adquires um cabo ob2 para programar centralinas que seja compatível com a tua centralina.
- Existe n e n comunidades online que se dedicam a esse tema das reprogramações . Arranjas alguém com um bom feedback dentro dessa comunidade que faça esse s€rviço e envias o teu ficheiro original da ecu (centralina)e uns logs feitos com o vag-com caso seja preciso.

passado 1 dia tens um ficheiro porreiro que podes programar no teu carro. E tens ai uma cena porreira.
vantagens...poupas dinheiro
ficas com o teu ficheiro original, sempre que quiseres podes voltar a programa-lo.
E tens uma reprogramação feita a medida do teu carro e ao teu gosto.

Fiz isso nos meus carros e de alguns amigos! E os resultados foram sempre optimos :)
 
Last edited:
Essas box são foleiras e bastante caras para o que realmente são. Não acabam de ser apenas resistências que aumentam a injecção do gasóleo e nada mais. E que eu saiba resistências custam cêntimos...
 
ricgermany disse:
Essas box são foleiras e bastante caras para o que realmente são. Não acabam de ser apenas resistências que aumentam a injecção do gasóleo e nada mais. E que eu saiba resistências custam cêntimos...
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Epa se soubesse que eras tao bom tinha-te dado o dinheiro a ti ... eu estou satisfeito e nao vejo os carros reprogramados a passarem por mim o resto é conversa da treta...

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elastikman disse:
Nenhuma box é melhor que uma reprogramação...
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Nao é melhor so custa metade da metade do valor demora 5m a colocar ou anular, faz efeito semelhante, a nivel de performance é praticamente a mesma coisa pois se altera o valor de injecao vai alterar a pressao do turbo etc etc... pois é a bomba que comanda o turbo e nao o contrario mas pronto eu nao percebo nada disto mesmo ... eles falam falam, falam falam mas depois na estrada nao se ve nada, fico confuso claro que fico confuso ...
 
elastikman disse:
Eu podia dizer-te que há maneiras de ter uma reprogramação porreira sem abrir muito os cordões a bolsa e teres a liberdade de voltar a colocar a programação original quando quiseres.

Resumindo assim muito rapidamente se quiseres mais info envia-me uma pm que dou-te uma ajudinha.

- Adquires um cabo ob2 para programar centralinas que seja compatível com a tua centralina.
- Existe n e n comunidades online que se dedicam a esse tema das reprogramações . Arranjas alguém com um bom feedback dentro dessa comunidade que faça esse s€rviço e envias o teu ficheiro original da ecu (centralina)e uns logs feitos com o vag-com caso seja preciso.

passado 1 dia tens um ficheiro porreiro que podes programar no teu carro. E tens ai uma cena porreira.
vantagens...poupas dinheiro
ficas com o teu ficheiro original, sempre que quiseres podes voltar a programa-lo.
E tens uma reprogramação feita a medida do teu carro e ao teu gosto.

Fiz isso nos meus carros e de alguns amigos! E os resultados foram sempre optimos :)
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eles fazem mapas "à medida"?
eu por exemplo queria anular a egr do mapa, apesar de ja estar feito no vagcom e fisicamente acho que não esta top. e aproveitava e dava um cheirinho para deixar o mapa mais economico
não procuro cavalos nem binario, apenas uma "actualização do mapa" :)
 
eu nunca entro em conversas sobre repros por um motivo, não percebo nada disso. Mas se precisar de aumentar a potência (como vou fazer dentro de uns tempos) provavelmente tb irei para a box, e o motivo é precisamente eu não me julgar um fitipaldi que precisa de ter o carro especificamente desenvolvido para mim. Eu sou um comum dos mortais que tem um 2.0 tdi igual a todos os outros, que só precisa de um pouco mais potência até para não andar tanto em esforço em certas situações, e quiçá poupar algum combustivel com isso.

Agora para quem tem a necessidade de ter um carro "a seu gosto", seja lá o que isso for, já que estamos a falar de 15 a 20% de potência extra, então sim, não faltam por aí pseudo engenheiros dispostos a alterar os parametros originais do carro.
 
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