Aquece em baixas rotações

Boas,

Estou com um oroblema no carro. Ontem ao dar normalmente (até vinha devagar) o ponteiro da temperatura ia subindo oscilando entre os 100 e os 110 graus, depois a ventoinha lá entrava e vinha para os 90.
Hoje fiz um teste e em autoestrada, a com as rotações entre os 3000 e 4000 o ponteiro manteve se sempre nos 90. Depois em estrada nacional, já devagar, voltou a subir para os 100.
Fiquei com a sensação que quando a temperatura subia, se reduzisse a mudança e o carro aumentasse as rotações o ponteiro da temperatura vinha para os 90.

O carro e um a3 8l a gasolina. O nível do refrigerante está ok e o óleo tb.

Alguém sabe o que pode ser isto?
 
Boas,

Estou com um oroblema no carro. Ontem ao dar normalmente (até vinha devagar) o ponteiro da temperatura ia subindo oscilando entre os 100 e os 110 graus, depois a ventoinha lá entrava e vinha para os 90.
Hoje fiz um teste e em autoestrada, a com as rotações entre os 3000 e 4000 o ponteiro manteve se sempre nos 90. Depois em estrada nacional, já devagar, voltou a subir para os 100.
Fiquei com a sensação que quando a temperatura subia, se reduzisse a mudança e o carro aumentasse as rotações o ponteiro da temperatura vinha para os 90.

O carro e um a3 8l a gasolina. O nível do refrigerante está ok e o óleo tb.

Alguém sabe o que pode ser isto?

Talvez sensor de temperatura ou termostato.
 
Em primeiro lugar obrigado pelas vossas rápidas respostas.

Mais uma informação:
FuI agora sair nele e liguei o módulo 49 do climatronic (temp do líquido de refrigeração). O carro andou um bocado com o 49 a indicar 114/115 graus.e o poteiro nos 90. Depois subiu para 116, 117 até aos 121 e o ponteiro andou nos 100 a 110. Entretanto o ponteiro desceu para os 90 e o climatronic manteve se nos 121 uns 3 min e depois, de repente desceu para os 112.
Durante toda a viagem o climatronic 51 (temp do motor) esteve sempre nos 75 graus.

Face a isto continua a poder ser tanto o termostato como o sensor de temperatura ou excluo algum?
 
Em primeiro lugar obrigado pelas vossas rápidas respostas.

Mais uma informação:
FuI agora sair nele e liguei o módulo 49 do climatronic (temp do líquido de refrigeração). O carro andou um bocado com o 49 a indicar 114/115 graus.e o poteiro nos 90. Depois subiu para 116, 117 até aos 121 e o ponteiro andou nos 100 a 110. Entretanto o ponteiro desceu para os 90 e o climatronic manteve se nos 121 uns 3 min e depois, de repente desceu para os 112.
Durante toda a viagem o climatronic 51 (temp do motor) esteve sempre nos 75 graus.

Face a isto continua a poder ser tanto o termostato como o sensor de temperatura ou excluo algum?

Fazes o seguinte, como o sensor de temperatura e barato(+-15€ ) e de fácil montagem(podes fazer tu) pões o novo. Se ficar na mesma, aí sim mandas colocar o termostato. ,:)
 
um concelho.. 1º antes de substituíres seja o que for, ligas o VAG a ver se tens erro no sensor de temperatura, e se tiveres que o substituir, compra o OEM, e não marca branca..
 
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