A3 2.0 150cv Sport

Nhak · 22 Out 2015

Boas pessoal, estou a pensar comprar um A3 2.0 150cv Sport de 2012, tem 110 mil km, quais são as vossas opiniões sobre este modelo? Tenho carro para uns anos

?

E já agora têm ideia do custo de manutenção de uma carro destes por ano? Fazendo uns 30 mil km por ano. Já fiz umas contas, mas com certeza há gente com experiência que deve saber +/-!

Wildbadcat · 22 Out 2015

Muito sinceramente não estou muito a par desse motor , mas já é dos novos e common rail não existem muitos relatos de problemas graves mas é um motor recente , mas alguém mais entendido vem aqui .

RafaeLF · 22 Out 2015

Wildbadcat disse:
Muito sinceramente não estou muito a par desse motor , mas já é dos novos e common rail não existem muitos relatos de problemas graves mas é um motor recente , mas alguém mais entendido vem aqui .

pois nunca se ouviu falar ''mal'' dele

vsantos69 · 22 Out 2015

Para além de ser de 140cv, Digo eu...

Nhak · 22 Out 2015

Não, é de 150cv. É o novo modelo já

Outcast · 22 Out 2015

Estava na ideia que esse só tinha saído em 2013.

Nhak · 22 Out 2015

Outcast disse:
Estava na ideia que esse só tinha saído em 2013.

Final de 2012, o carro é de Novembro.

vsantos69 · 22 Out 2015

Nhak disse:
Não, é de 150cv. É o novo modelo já

Ah, ok. Pensava que era 8P. Desculpa a confusão

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Outcast disse:
Estava na ideia que esse só tinha saído em 2013.

Nhak disse:
Final de 2012, o carro é de Novembro.

Penso que sairam após julho/2012 mas só os de 3 portas, o de 5 só após 2013 (em PT pelo menos)

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Outcast disse:
Estava na ideia que esse só tinha saído em 2013.

Nhak disse:
Final de 2012, o carro é de Novembro.

Penso que sairam após julho/2012 mas só os de 3 portas, o de 5 só após 2013 (em PT pelo menos).

Quanto às tuas questões, ainda não vi ninguém a queixar-se desses motores. A manutenção é igual ao 8P e depende de onde a fizeres (audi ou oficina da esquina da tua confiança)

Nhak · 22 Out 2015

vsantos69 disse:
Ah, ok. Pensava que era 8P. Desculpa a confusão

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Penso que sairam após julho/2012 mas só os de 3 portas, o de 5 só após 2013 (em PT pelo menos)

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Penso que sairam após julho/2012 mas só os de 3 portas, o de 5 só após 2013 (em PT pelo menos).

Quanto às tuas questões, ainda não vi ninguém a queixar-se desses motores. A manutenção é igual ao 8P e depende de onde a fizeres (audi ou oficina da esquina da tua confiança)

Sim, é de 3 portas. E sabes dizer me valores em concreto nos 2 exemplos? +/-
Obrigado!

vsantos69 · 22 Out 2015

No meu 8P (2009) quando andei com médias de km's do género das que dizes (30k) é uma muda de óleo por ano na audi mais de 100 aérios e na concorrência cerca de metade (uns 60), depois vem os filtros que dependem dos percursos que fizeres. Mas na concorrência (mesmo com material da marca) fica sempre mais barato, depende é da confiança que tens neles (vou ao mesmo desde 2005)...

O resto é gasóleo

Nhak · 22 Out 2015

vsantos69 disse:
No meu 8P (2009) quando andei com médias de km's do género das que dizes (30k) é uma muda de óleo por ano na audi mais de 100 aérios e na concorrência cerca de metade (uns 60), depois vem os filtros que dependem dos percursos que fizeres. Mas na concorrência (mesmo com material da marca) fica sempre mais barato, depende é da confiança que tens neles (vou ao mesmo desde 2005)...

O resto é gasóleo

Obrigado! E compensa fazer revisões long life (30k) em vez das "normais" 15k?

vsantos69 · 22 Out 2015

Nhak disse:
Obrigado! E compensa fazer revisões long life (30k) em vez das "normais" 15k?

Para começar vais menos vezes à oficina mas com o acumular dos anos o long life cada vez é menos aconselhado, no sentido de tentares reduzir o mais possível o desgaste do motor. Comprei novo e fiz sempre long life até agora (30k religiosamente seguidos). Mas agora vou começar a baixar o número de km's entre "mudas" mantendo a qualidade do óleo (também ando com médias a rondas os 25k/ano actualmente)...

Nhak · 22 Out 2015

vsantos69 disse:
Para começar vais menos vezes à oficina mas com o acumular dos anos o long life cada vez é menos aconselhado, no sentido de tentares reduzir o mais possível o desgaste do motor. Comprei novo e fiz sempre long life até agora (30k religiosamente seguidos). Mas agora vou começar a baixar o número de km's entre "mudas" mantendo a qualidade do óleo (também ando com médias a rondas os 25k/ano actualmente)...

Ok, obrigado! O único senão que vejo no carro é ter 110k e ter apenas 2 revisões.. uma aos 30k e a outra aos 62k... o carro é importado e foi comprado na VW, segundo o vendedor. Eles fazem revisão completa antes de vender e tal... mas tenho de lhes perguntar melhor essa questão dos 110k! O que acham de ter feito 50k sem revisão? Ou então fez mas não na audi, visto não estar no livro de revisões...

vsantos69 · 22 Out 2015

Nhak disse:
Ok, obrigado! O único senão que vejo no carro é ter 110k e ter apenas 2 revisões.. uma aos 30k e a outra aos 62k... o carro é importado e foi comprado na VW, segundo o vendedor. Eles fazem revisão completa antes de vender e tal... mas tenho de lhes perguntar melhor essa questão dos 110k! O que acham de ter feito 50k sem revisão? Ou então fez mas não na audi, visto não estar no livro de revisões...

Realmente é estranho, deve ter feito mas fora da audi, digo eu. Quanto à revisão todos dizem que fizeram mas...

Nhak · 22 Out 2015

vsantos69 disse:
Realmente é estranho, deve ter feito mas fora da audi, digo eu. Quanto à revisão todos dizem que fizeram mas...

Eles ainda não fizeram, fazem se eu comprar, e na minha presença, na oficina que eu quiser...
Quanto aos km's o que me incomoda é existir grande possibilidade de ter feito revisões fora da audi... e ai não sei quantas fez, nem os km's reais que o carro possa ter...
nas revisoes do livro fez os 62k em 10 meses... depois em 2 anos fez apenas 50k... :S