Audi a4 b6 1.9 mudar discos e pastilhas + medidor de massa de ar

T

tsanches

boas, tenho um audi a4 b6 de 04/2001, estou a pensar mudar as pastilhas e discos de travoes, e mandar vir de um site, pois o preço parece ser mais em conta, fiz uma seleçao:

Jogo de pastilhas para travão de disco TRW - Ref.: GDB1554 (65.30 €)

Jogo de pastilhas para travão de disco TRW - Ref.: GDB1330 (17.16 €)

Jogo dois discos de freio BREMBO - Ref.: 09.7196.14 (71.92 €)

Jogo dois discos de freio BREMBO - Ref.: 08.9136.10 (48.54 €)

esta seleçao que fiz pelo que sei, sao tudo marcas boas, mas gostava de ter a vossa opiniao, se mandar vir tudo da marca bosch se fico mal servido, pois consigo poupar uns quantos euros se for bosch...outra coisa sabem me dizer o que é sistema de travagem Lucas / girling / trw ou Ate / teves é que para as pastilhas traseiras so encontro sistema de travagem lucas...mas para a frente ja encontro esses dois sistemas e eu nao sei qual é a diferença....

tenho mais dois problemas no meu B6, o porta luvas preciso de um novo, e pelo que ja vi um novo é 150 balas...alguem sabe onde posso encontrar um mais barato?

O outro problema é que o carro quando chega aos 110 km/h o turbo entra em safe mode, pelo que ja li aqui deve ser o medidor de massa de ar, neste site (nao sei se posso fazer referencia a ele) um da bosch fica ha volta de 130 euros, ha mais caros e tambem mais baratos....

espero a vossa opiniao estou mesmo indeciso em relaçao aos disco e pastilhas e medidor de massa de ar. obrigado
 
Olá

Sobre as questões que apresentas, e apesar de não ser o mais entendido na materia, tenho a referir-te que, ao nível de discos, opta por origem. Quanto a pastilhas, adquire umas que não sejam muito duras para não desgastarem o disco prematuramente, mas aqui deixo os entendidos manifestarem-se.

Relativamente ao porta luvas, e suspeitando teres a porta fraturada no apoio, chamo-te a atenção que podes adquirir um kit de reparação por um valor bastante acessível. Não é bonito, mas ....

A questão do safe mode, tens de levar o carro à maquina!!!

Abraço
 
desde ja obrigado pela opiniao, o porta luvas tem mesmo a parte da fechadura partida...

os discos de origem sao bosch?!
 
ya, exactamente o puxador esta partido, mas parece-me que onde o puxador encaixa também esta partido...penso que o solução terá mesmo que ser um porta luvas novo....
 
Aqui numa pesquisa que estava a fazer vejo que os discos de origem podem ser TRW, VALEO, TEXTAR ou FEBI BILSTEIN.

Abraço
 
ya é nesse site que eu estou a mandar vir as coisas...a selecção que fiz ali em cima é de la, por isso é que disse se a bosch é de origem...porque la em comparação com a selecção que fiz ali em cima, poupo uns euros...


Mas eu no carro como consigo ver a marca dos discos? as pastilhas que la tenho são trw...os discos não consigo ver nenhuma informação...

outra coisa, na mister auto la nas pastilhas tem referencia a dois tipos de sistema de travagem gostava de saber se isso é importante : Sistema de travagem Lucas / girling / trw ou Sistema de travagem Ate / teves. porque por exemplo para as pastilhas de tras, as que aparecem sao só para Sistema de travagem Lucas / girling / trw, mas as pastilhas para a frente ja aparece os dois tipos de travagem...
 
Viva.


Já abordei uma parte da questão num outro topico mas como o tema dos sistemas de travagem diferentes também se encaixa coloco a seguinte pergunta:

Ando a procura de pastilhas para o meu Audi A4 B6. Existem duas medidas de discos para a frente: 280mm e 288mm. Um mecânico disse-me que existem duas medidas de discos e também existem dois respectivos tipos de pastilhas uma para cada medida de disco. Se montarem as pastilhas nos discos com medidas diferentes ficam a fazer barulho. Existem dois códigos PR: discos de 280 (1LZ), e discos de 288 (1LB, 1LE). Ambos para Audi A4 (8E2, B6).

Verificaste esta situação? Será essa a diferença a que te referias?

Como posso saber qual o código das pastilhas para a frente sem desmontar a roda e medir o diâmetro do disco?

Obrigado
 
boa tarde, peço desculpa pela invasao a este topico mas julgo ser um problema parecido e certamente alguem me podera ajudar.tenho uma A4 B6 e cada vez k travo ouço "tac", largo e volto a travar e novamente "tac", desmontei tudo e verifikei k ao travar o calço sobe uns milemetors e faz "tac" ao bater no suporte da pinça,alguem ja teve o mesmo problema, alguem me podera dar ideia de como resolver este problema, é k ja me irrita o barulho :(
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top