Relantim Audi A4 B8 sobe para as 1000rpm !!!

Obrigado pela dica !!! Esse erro é detetado ao ligar ao VAG? E quanto é ficou (€€€) essa brincadeira?
 
Os problemas dos sensores é que por vezes quando estão avariados não acusa erro nenhum no vagcom!eles são baratos e fáceis de trocar. O ultimo sensor de temperatura que troquei (no motor), mandei vir do eBay na Alemanha, e custou pouco mais de 10 euros...
 
E nem deve ser preciso mandar vir de tão longe, é só ir á casa de peças local, pode custar mais uns euritos mas com um jeitinho há em stock e fica com o assunto resolvido em 2 ou 3 dias.
Se for o sensor. Que comportamento apresenta o ponteiro do indicador da temperatura? e como está o liquido de refrigeração?
Abr.
 
Boas pessoal !!! O ponteiro do indicador de temperatura mantém-se no normal!!! Vai até aos 90ºC e não o vi a fazer oscilações !!! Ontem, quando aconteceu o que referi, o ponteiro estava nos 80ºC e depois subiu para os normais 90 !!! Quanto ao liquido de refrigeração está no máximo, um pouco acima até da linha do máximo !!! O que eu achei estranho desta vez, foi ter pisado o acelerador levemente, e a carrinha ter voltado ás rotações normais !!! Estranho.... !!! Vou passar na oficina e explicar o caso, a ver se realmente pode ser o sensor de temperatura do motor !!! Só mais um coisa, ao acelerar, com ela parada ou andamento, quando tiro pé do acelerador, ouve-se no interior o tal assobiar !!! Normal isto nestas carrinhas?? Se bem me lembro, ela não fazia isto, ou então nunca reparei....mas acho que não fazia !!!
Abraços ;)
 
Qual é o valor do relanti normal?0 meu está nas 800,mas se for em andamento está nos 900 rpm mm desengatado e normal estes valores?
 
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Boa noite.

A minha carrinha, pontualmente, também fica com o relantim ligeiramente acelerado em relação ao habitual.

Nesta situação, quando dou um toque no acelerador o relantim baixa para as rotações habituais.

Inicialmente também pensei que seria a regeneração do filtro de partículas, mas depois verifiquei que quando está a fazer a regeneração, o relantim sobe ainda mais, o espelho retrovisor lateral do condutor aquece (liga o desembaciamento) e quando se dá o toque no acelerador não muda os valores do relantim.

É fácil verificar se a causa está mesmo no sensor de temperatura do motor, ou só o substituindo?

Obrigado e cumprimentos.
 
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Boas Luís !!! Chegaste a resolver ou a saber o porquê do problema do ligeiro acelerar do relantim??
 
Sim, já algum tempo que não acontecia, mas nestes ultimos dias tem acontecido... é como tu referes, ligeiro toque no acelerador e volta ao normal... estranho !!!
 
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