mitos? filtro xpto de caixa
- Thread starter kevinzaooo
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eu comprei o meu há uns anos aqui a um user, mas ele já não vende material.. podes comprar no site da FK ou no ebaye comprar onde posso comprar sabes?
(eu sou chato manda me dar uma volta)
e comprar onde posso comprar sabes?
(eu sou chato manda me dar uma volta
Vai dar uma volta
:lol:trago noticias muito boas.
fiz a revisão completa ao carro.
filtro de oleo, gasoleo, habitaculo.
oleo sintetico, tudo como a lei manda
aproveitei eliminei a egr com junta cega e meti o famoso filtro de ar fk!
e sabem que mais???
o meu carro fazia medias de 5.6 e agora baixou para 4.7l/100km,
calculo feitos à mão tudo certinho.
a pois é!
fiz a revisão completa ao carro.
filtro de oleo, gasoleo, habitaculo.
oleo sintetico, tudo como a lei manda
aproveitei eliminei a egr com junta cega e meti o famoso filtro de ar fk!
e sabem que mais???
o meu carro fazia medias de 5.6 e agora baixou para 4.7l/100km,
calculo feitos à mão tudo certinho.
a pois é!
sempre optaste pelo K&N.. e preço??trago noticias muito boas.
fiz a revisão completa ao carro.
filtro de oleo, gasoleo, habitaculo.
oleo sintetico, tudo como a lei manda
aproveitei eliminei a egr com junta cega e meti o famoso filtro de ar fk!
e sabem que mais???
o meu carro fazia medias de 5.6 e agora baixou para 4.7l/100km,
calculo feitos à mão tudo certinho.
a pois é!
trago noticias muito boas.
fiz a revisão completa ao carro.
filtro de oleo, gasoleo, habitaculo.
oleo sintetico, tudo como a lei manda
aproveitei eliminei a egr com junta cega e meti o famoso filtro de ar fk!
e sabem que mais???
o meu carro fazia medias de 5.6 e agora baixou para 4.7l/100km,
calculo feitos à mão tudo certinho.
a pois é!
Eu indeciso :lol: e tu colocaste
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Colocaste o FK ? Eu no meu vou optar pelo KN
não meti FK atenção que é diferente. o k&n é mais caro mais é melhor na qualidade de acabamentos.
para o FK tens de colar uma especie de "vedante"/"junta" de espuma entres as duas partes da caixa do filtro. Pelo menos era isso que vinha no kit.
com portes 30€
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São iguais no material mas no qualidade de acabamento o k&n ou bmc são melhores.
eu pelo menos com isso vivo bem.
pelo preço...
não tinha reparado que era FK
olha o meu não trazia essa dita espuma, mas o meu é para carro a gasolina.. tb já tive KN e olha que as diferenças de um para o outro são quase nulas..
estive com um ao lado do outro e não nada de extraordinário tenho de te dar razão.
no entanto aquele acabamento de borracha mole que encaixa na caixa do filtro é de melhor qualidade.
de resto é igual sim.
quanto ao que senti com esse filtro:
no inicio nada lol
depois começas a notar sem quando puxas uma 3th sentes que ele desenvolve muito melhor.
notas em AE em 6th, motor mais "leve" o ar entra melhor.
e depois nos consumos, nisso sim eu notei como disse anteriormente.
em relação aos CV ganhos, acho que nenhum xD lol mas o carro fica melhor.
ja tenho egr off e filtro FK e noto uma diferença muito grande, então quando tiver o CAT off e oil catch can ai sim devo notar uma boa diferença.
uma "mini" repro
Air Filtration Test
aqui podes ver um artigo algo extenso sobre o comparativo de filtros de ar, com valores medidos, quer em fluxo, quer em filtragem.
resumindo:
"Well there is a clear pattern on filtration ability compared to both flow and the type of filtration media used. The "high performance" cotton gauze and foam filters do not filter as well as some have claimed. I actually received an e-mail from K&N stating their filters filter within 99% of the OEM filters. This may be true, and 1% may not sound like much. I contend that 1% over many miles, may be important. Really, it is up to each individual to decide. The poorer flowing filters, remove more particles, and the better flowing filters remove less particles. If you think about it, that conclusion passes any and all common sense tests, so it is not surprising. There are many that will be shocked by the results, that should not be though. I've used high performance filters in the past, and I might again in the future. At the same time, I know that the stock OEM type filters perform very well in filtration and don't inhibit flow nearly as much as some think. "
ou seja, entra mais ar, e filtra menos.
aqui podes ver um artigo algo extenso sobre o comparativo de filtros de ar, com valores medidos, quer em fluxo, quer em filtragem.
resumindo:
"Well there is a clear pattern on filtration ability compared to both flow and the type of filtration media used. The "high performance" cotton gauze and foam filters do not filter as well as some have claimed. I actually received an e-mail from K&N stating their filters filter within 99% of the OEM filters. This may be true, and 1% may not sound like much. I contend that 1% over many miles, may be important. Really, it is up to each individual to decide. The poorer flowing filters, remove more particles, and the better flowing filters remove less particles. If you think about it, that conclusion passes any and all common sense tests, so it is not surprising. There are many that will be shocked by the results, that should not be though. I've used high performance filters in the past, and I might again in the future. At the same time, I know that the stock OEM type filters perform very well in filtration and don't inhibit flow nearly as much as some think. "
ou seja, entra mais ar, e filtra menos.
Isso é algo que também não me preocupa muito. Alias eu já comprava filtros não oem e duvido dos seus poderes de filtração
Acho que a diferença que notaste deve-se mais ao facto de anulares a EGR do que com a troca do filtro...
Quando tinha o meu a3 8l cheguei a colocar KN e acabei por voltar ao de origem, nao notei diferença nenhuma...
Quando tinha o meu a3 8l cheguei a colocar KN e acabei por voltar ao de origem, nao notei diferença nenhuma...
anular a egr n devia ter qualquer impacto na performance. so evita que a mesma emperre e que va nhanha para o motor.
acredita quando eliminei a egr da primeira vez (so electronicamente) notei um grande diferença.
o meu carro abaixo dos 1400rpm era morto, quase tremia. depois disso ficou porreiro juro!
agora nem notei tanto (com o fecho mecanico + filtro de ar) mas nota-se qualquer coisa sim.
acho que o conjunto em si so traz vantagens e eu não volto atras.
fui ao IPO e passou nos gases e ainda me deram os parabens lol
o meu carro abaixo dos 1400rpm era morto, quase tremia. depois disso ficou porreiro juro!
agora nem notei tanto (com o fecho mecanico + filtro de ar) mas nota-se qualquer coisa sim.
acho que o conjunto em si so traz vantagens e eu não volto atras.
fui ao IPO e passou nos gases e ainda me deram os parabens lol
eu ja fiz o teste de dizer ao dono para ir testar o carro e notar as melhoras e todos dizem que ficou mto melhor. ficam é depois lixados quando digo que nao mudei nada. a nao ser que a egr tivesse algum problema foi so um placebo. aumentos abaixo de 5% nem sao notorios e devem ser desprezados.