bomba injetora, será?

mario penafiel · 10 Set 2014

bouas ppl....

á cerca de 3 meses a bomba injetora começou a verter gasóleo e então foram-lhe mudado as juntas, mas á cerca de mês e meio o carro começou a oscilar por volta das 1800 rotações (sobe e desce o ponteiro das rotações cerca d 200 rotações, o carro parece k soluça mas ligeiramente)e agora na ultima semana quando desligo o carro e saio fora sinto um cheiro bastante forte a gasóleo...

axam k pode ser a bomba injetora k não esteja no ponto certo? ou será a parte eletrica da bomba? ou será outro problema?

saudações

vick_79 · 10 Set 2014

da uma vista de olhos nos injetores, vem se não tens por la humidade, pode ser os vedantes já ressequidos..
não te esqueças também de ver se a bomba voltou a verter

Ruben_b5 · 11 Set 2014

mario penafiel disse:
bouas ppl....

á cerca de 3 meses a bomba injetora começou a verter gasóleo e então foram-lhe mudado as juntas, mas á cerca de mês e meio o carro começou a oscilar por volta das 1800 rotações (sobe e desce o ponteiro das rotações cerca d 200 rotações, o carro parece k soluça mas ligeiramente)e agora na ultima semana quando desligo o carro e saio fora sinto um cheiro bastante forte a gasóleo...

axam k pode ser a bomba injetora k não esteja no ponto certo? ou será a parte eletrica da bomba? ou será outro problema?

saudações

Se o carro acelerar sozinho e passado um tempo parar é uma caixinha preta que está na bomba injetora...Também já me aconteceu mas eu podia tirar o pé do acelerador que ela andava sozinha não sei se é o teu caso mas se for é a peça que referi em cima. Cumprimentos

Reactive · 11 Set 2014

Se sentes um cheiro bastante forte a gasóleo, a probabilidade de haver uma fuga de gasóleo é bastante alta. Começa por aí, remove as protecções de motor, caso as haja, e observa bem se vês algum tipo de humidade.

Normalmente, se o cheiro é assim tão intenso, torna-se mais facil seguires literalmente o nariz, pelo menos até a uma zona aproximada do derrame ou origem ...

mario penafiel · 11 Set 2014

ele nao tem esses sintomas amigo Ruben_b5, obrigado

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Reactive disse:
Se sentes um cheiro bastante forte a gasóleo, a probabilidade de haver uma fuga de gasóleo é bastante alta. Começa por aí, remove as protecções de motor, caso as haja, e observa bem se vês algum tipo de humidade.

Normalmente, se o cheiro é assim tão intenso, torna-se mais facil seguires literalmente o nariz, pelo menos até a uma zona aproximada do derrame ou origem ...

ele fica com um cheiro forte a gasoleo depois d andar bastante tempo, pk em frio nao cheira. mas amanha vou ver s vejo por la alguma fuga, obrigado

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vick_79 disse:
da uma vista de olhos nos injetores, vem se não tens por la humidade, pode ser os vedantes já ressequidos..
não te esqueças também de ver se a bomba voltou a verter

nem m lembrei dos injetores ate pode ser por ai, vou ver s vejo alguma coisa, obrigado

Pedro25 · 11 Set 2014

Aconteceu-me igual com o sintoma do soluço às 1800rpm, e era o injetor piloto, mas nunca me cheirou a gasóleo. Mas verifica primeiro se tem alguma fuga.

griz0r · 1 Dez 2014

Amigo, tive exatamente o mesmo problema. Bomba injetora nas couves, 300€ de arranjo, mas fica nova.

Mesmos sintomas, ponteiro das rotações oscilante e perda de potência. A bomba vertia gasóleo por baixo(daí o cheiro a gasóleo), por azar verteu para o alternador, e avariou-me o regulador.

Não saiu barato a brincadeira.

mario penafiel · 9 Dez 2014

Pedro25 disse:
Aconteceu-me igual com o sintoma do soluço às 1800rpm, e era o injetor piloto, mas nunca me cheirou a gasóleo. Mas verifica primeiro se tem alguma fuga.

e por quanto te ficou essa reparaçao? e onde fizestx essa reparaçao?

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griz0r disse:
Amigo, tive exatamente o mesmo problema. Bomba injetora nas couves, 300€ de arranjo, mas fica nova.

Mesmos sintomas, ponteiro das rotações oscilante e perda de potência. A bomba vertia gasóleo por baixo(daí o cheiro a gasóleo), por azar verteu para o alternador, e avariou-me o regulador.

Não saiu barato a brincadeira.

a minha bomba injetora está boa, o xeiro era um vedante k estava nas couves e vertia mas ja esta resolvido, agora a oscilaçao entre as 1700/2000 rotaçoes é k nao consigo descobrir o k será :S:S:S

Pedro25 · 9 Dez 2014

Comprei um injetor usado de um A3. Nunca mais tive problemas. Acho que dei 80€ pelo injetor naquela altura. Qualquer mecânico te troca o injetor.