Diferença entre turbos

A nivel de geometrias sao todos geometria variável acho eu, fixa so se for o 1749v
de resto penso que não tenha mais nenhuma diferença
depois sob tens de ver para que carro é para ver se tens de arranjar com coletores agarrados ou nao
 
madlima29 disse:
um não tem.
Outro tem um a.
Outro tem um b.



:D
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Sinceramente nunca tinha reparado :) Boa observação colega :p

andredomingues1 disse:
Ja nao me recordo das medidas, mas a diferença esta no tamanho do core...
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madlima29 disse:
Mais diferenças entre geometrias do que core... digo eu...
Isto tendo em conta que são todos de 17
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andredomingues1 disse:
A nivel de geometrias sao todos geometria variável acho eu, fixa so se for o 1749v
de resto penso que não tenha mais nenhuma diferença
depois sob tens de ver para que carro é para ver se tens de arranjar com coletores agarrados ou nao
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Segundo o que me disseram foi que o que muda de uns para os outros é a resistência dos mesmos, eu criei o tópico para tirar as duvidas :D
Mas pelos vistos parece que em tamanho não muda nada :)
 
Vê se encontras algo relacionado na net. De facto dizem bem de uns e menos bem de outros.
Ao que me apercebi, costuma haver ligeiras diferenças na geometrias, e uns tem rolamentos, outros só óleo. Mas não sei identificar. Aguarda mais que ha de vir um expert falar.
 
Pelo que se encontra na net existe 1749V , 1749Va , 1749Vb , 1749Vc. o V é o que equipa os tdi 105cv, o Va é o que equipa os tdi 130cv, o Vb é o que equipa os tdi 150, e o Vc é o que equipa os tdi 170cv. por esta ordem um é sempre melhor que o anterior.

O 1749VB e o VC têm a ventoinha do turbo em titanium...mais especificaçoes nao encontrei!

Garrett designated turbos--------- intake Bore-------------- Exhaust Bore

GT 1749 V(110/115) ------------------1.326" -------------------1.441"

GT 1749 VA(130)-----------------------1.390"--------------------1.467"

GT 1749 VB(150) ----------------------1.459" -------------------1.505
 
Consegui encontrar o post que encontrei a uns tempos atras, como tinha dito a diferença esta nos cores mais na ventoinha até...

"VNT-15 and GT1749V malleissa 33,5 mm intake and36,5 mm flight

Garrett GT1749VA, 35 mm intake and 36,5 mm flight

Garrett GT1749VB, 37 mm intake and 38,3 mm flight"

Essas sao as medidas que encontrei
 
A diferença esta nas turbinas e no veio central que de uns para os outros é mais reforçado...existe umas diferenças minimas nas dimensoes mas sao coisas que em termos de performance faz muita diferença. A minha b5 115cv tras um 1749v, ja o golf iv com o mesmo motor tras um VNT15, e agora pergunto o porque disto? Sera que o 1749v actua como um VNT15 ou vice versa?
 
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