o meu audi nao faz fumo
- Thread starter hugo gomes
- Data de Início
Boas.
Tenho uma A4 B5 Avant 115cv. e puxa muito bem sem fazer fumo. Em relação ao fato de não deitar fumo, é como já disseram por aqui. É sinal que está bom de saúde.
Em relação ao fato de ter pouca genica, aí já é outra historia. Há uns tempos a minha bolinhas começou a perder a genica gradualmente até que chegou a um ponto que nem um papa reformas conseguia passar, para além de que, esticava um bocadinho e lá entrava em safe. Posso dizer-te que foi um pesadelo....
Verificamos muita coisa, desde limpeza da EGR e coletor de admissão, verificação da pressão e geometria do turbo, verificação dos solenoides que ligam os vários tubinhos do circuito de vacuo, enfim uma autentica maratona.... Na máquina (genérica, não era o VAG-COM) só dizia anomalia no circuito de vácuo....
Após 2 dias de luta a ver tudo o que poderia estar a provocar este stress, conseguimos descobrir que haviam 2 tubinhos minúsculos (entre a carrada de tubos que tem) que com o vácuo que se produzia, dobravam e cortavam o circuito. Resumindo, 10 € para um bocado de tubo para substituir os tais e 2 dias de mão de obra.... Dass.... :'(
Não sei se será o caso mas fica a informação.
Tenho uma A4 B5 Avant 115cv. e puxa muito bem sem fazer fumo. Em relação ao fato de não deitar fumo, é como já disseram por aqui. É sinal que está bom de saúde.
Em relação ao fato de ter pouca genica, aí já é outra historia. Há uns tempos a minha bolinhas começou a perder a genica gradualmente até que chegou a um ponto que nem um papa reformas conseguia passar, para além de que, esticava um bocadinho e lá entrava em safe. Posso dizer-te que foi um pesadelo....
Verificamos muita coisa, desde limpeza da EGR e coletor de admissão, verificação da pressão e geometria do turbo, verificação dos solenoides que ligam os vários tubinhos do circuito de vacuo, enfim uma autentica maratona.... Na máquina (genérica, não era o VAG-COM) só dizia anomalia no circuito de vácuo....
Após 2 dias de luta a ver tudo o que poderia estar a provocar este stress, conseguimos descobrir que haviam 2 tubinhos minúsculos (entre a carrada de tubos que tem) que com o vácuo que se produzia, dobravam e cortavam o circuito. Resumindo, 10 € para um bocado de tubo para substituir os tais e 2 dias de mão de obra.... Dass.... :'(
Não sei se será o caso mas fica a informação.
boas pessoal. eu falo no fumo pk acho que todo o tdi faz um poukinho de fumo quando se faz um arranque mais agressivo mas se calhar estou enganado. e a outra acho que o carro nao puxava para um 130cv basta que na auto estrada so da 200 km com pneu 205 55 r16,acho pouco.
E é pouco. O teu carro tem de ir +/- com facilidade aos 220 de ponteiro (se tiveres caixa de 6)
E sim os 1.9 TDI mandam sempre um bocado de fumo se apertares com o carro.
Agora podes é não o conseguir ver pelo retro visor.
Exatamente mas neste caso o meu tem caixa de 5.
Ok então tens menos ponta que um de 6. No entanto os 200 tens de passar com facilidade.
Ate aos 200 ele vai na boa agora para cima disso so uma vez 210 e e......
Nada disso porque eu respeito os limites de velocidade quase sempre,so uma vez por outra é que puxo um pouco e na auto estrada nao em localidades.abraço
Não ligues ao que o Xzone diz ele gostava era que o carro dele desse mais de 180
Na minha opinião o teu carro anda pouco para o que é costume nos 130 cv's. 200 com facilidade dá a B5 do meu pai que é um 110!!!
Pois...se calhar vou limpar lhe o turbo e logo vejo as melhorias
Boas malta! O problema do carro nao andar esta resolvido! Levou medidor de massa ar e uma limpeza no turbo e impek! Agora ha um problema,a 1 e a marcha atras custa a entrar de vez em quando e a embraiagem esta a pegar muito em cima de estar a ficar gasta! Sera que as mudanças 1 e r nao entrarem bem ja tem a ver com isso ou pode ser vavuline? Abraçps
