Safemode sem erros Ajuda :S

Boas a todos,

Depois de ler varios topicos, não consegui comparar com o meu problema.

Venho pedir-vos ajuda a quem me puder ajudar, tenho um Seat Leon Fr 150cv de 2005, e ultimamente tem entrado em safemode, quando puxo por ele a fundo ele corta por volta das 2500rpm, ultimamente, quando arranco com ele de manha para ir para o trabalho reparo-me que não tenho turbo, e tenho que desligar e ligar para ai 3 ou 4 vezes pra ter o turbo a funcionar. Faço muito trajeto de cidade, por vezes apanho bastante transito, o que me leva a pensar que pudera ser o turbo a precisar de uma limpeza mas o que acho estranho é que quando falam do turbo com geometria presa todos dizem que da erro na centralina (excesso de pressao), já testei uma N75 do meu A4 e o problema é o mesmo.

Se alguem me puder ajudar agradecia. :'(

O carro está stock, só tem a EGR anulada mecanicamente e electronicamente.

Boa continuaçao a todos :)
 
Se nao entra em safe mode/ registado na centralina é porque tens problema num sensor que está a dar valores baixos, provavelmente sensor massa de ar. Também pode ser falta de vácuo ou algo associado ao mesmo.

Se não dá erro não é safe mode.
 
Boas Vitor,
O carro puxa bem quando não lhe da na telha para cortar, se vou devagarinho a subir a velocidade, tudo bem nao corta agora se vou a dar-lhe corta logo. Tenho que desligar o carro e ligar para ter turbo novamente. Depois a frio de vez enquando da-lhe na telha para nao puxar nem se ouve o turbo. É muito estranho nunca me apareceu isto :s
 
Tens vag-com? Isso para se detectar tinha que se ver na hora os valores de pressão de turbo, massa de ar e quantidade de injecção pelo menos.
 
Tenho ja tentei ver logs mas tudo ok, em relação a tubos de vacuo está tudo ok.
Ontem fiz uma experiencia, a puxar devagar pelo carro não corta, logo penso mesmo que seja o turbo que esteja a fazer este problema :s
 
amigo acontecia-me isso num ibiza 6k2 que eu tinha, o problema era o !batente" uma peça q leva por detras do pedar do acelerador, tinha caido e o epdal passava do ponto e o carro entrava em safe mode para nao causar estragos, pode nao ser disso mas nao custa nada ver se ta tudo ok, mas q«como dizes que nao sentes o turbo penso que devestar a perder pressao por algum lado ou entao a maf
 
O problema vem mesmo do turbo, fiz varios testes, e fiz-o entrar varias vezes em safe ate que ele me acendeu a luz e me deu erro de excesso de pressao, logo só me espera ser o turbo a descarbonizar.
obrigado a todos pelas dicas :)
 
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