Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante

Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

Costumamos tratar esse modelo jantes, como o Echoes disse pelo RS4 B7 ;)
Às vezes as transportadoras não tem os cuidados devidos nas encomendas, que consigas resolver isso
 
Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

Devem ser as que o user ruisilva tem no dele.
Se forem essas são muito fixes, essas e as rotor são as mais bonitas. Essas so têm mesmo um mal é que ja são muito batidas.
Quanto as molas tambem não te sei ajudar, mas não ficara depois muito duro o carro? Mas que fica logo outra coisa isso fica!
 
Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

apollo86 disse:
Devem ser as que o user ruisilva tem no dele.
Se forem essas são muito fixes, essas e as rotor são as mais bonitas. Essas so têm mesmo um mal é que ja são muito batidas.
Quanto as molas tambem não te sei ajudar, mas não ficara depois muito duro o carro? Mas que fica logo outra coisa isso fica!
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Sim são essas. Batidas em 18 e 19 talvez, agora em 20 nem por isso :) E na minha opinião continuam a ser das jantes audi mais simples e bonitas de sempre.
Relativamente às molas, as eibach e as H&R OE dizem que não altera praticamente o conforto face à suspensão s-line mas também só baixa no máx 2cm. Já as H&R sport baixam mais e aí o amortecedor já fica mais em esforço e perde-se conforto. Por outro lado, fica bonito :)
 
Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

Não seriam de todo as jantes que eu escolhia, ainda para mais para um carro escuro..
 
Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

Não foram estas?

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Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

b.gante disse:
Sim são essas. Batidas em 18 e 19 talvez, agora em 20 nem por isso :) E na minha opinião continuam a ser das jantes audi mais simples e bonitas de sempre.
Relativamente às molas, as eibach e as H&R OE dizem que não altera praticamente o conforto face à suspensão s-line mas também só baixa no máx 2cm. Já as H&R sport baixam mais e aí o amortecedor já fica mais em esforço e perde-se conforto. Por outro lado, fica bonito :)
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Uma questão: porque não apostas em por coils? Há alguma incompatibilidade que não os permite por? :)
 
Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

Sorry estava desatento.. Se forem o modelo das RS4 B7 20" é o modelo que mais gosto de ver nos A5 ;)
 
Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

b.gante disse:
Sim são essas. Batidas em 18 e 19 talvez, agora em 20 nem por isso :) E na minha opinião continuam a ser das jantes audi mais simples e bonitas de sempre.
Relativamente às molas, as eibach e as H&R OE dizem que não altera praticamente o conforto face à suspensão s-line mas também só baixa no máx 2cm. Já as H&R sport baixam mais e aí o amortecedor já fica mais em esforço e perde-se conforto. Por outro lado, fica bonito :)
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Boas amigo, também já estive a fazer uma pesquisa e optava pelas H&R OE Sport Springs (for a drop of 1" all round)- Part no 29061-1. Dizem que não altera o conforto e para quem tem Audi drive select como eu, não perde essa função, agora se queres baixar mais vai para as H&R Sport Springs (for a drop of 1.3" all around)
Part no 29059-1, mas vais perder conforto.
Pensava que colocando molas ia perder a função do Audi Drive select a nivel da suspensão mas afinal parece que é tranquilo. Na minha suspensão S line como já te disse deve estar com um gap de 4cm, se baixar 2cm acho que já fica muito bem.
Abc
 
Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

Ah "Traidor"! :D Fugiu de um A4 para A5! :roll:
Fora disso, Parabéns pela Compra! Boas Mods e Bons Kms!
Abraço
 
Re: Audi A5 2.7 TDI v6 Coupe | Bruno Gante --> Novas Fotos pag.2

audi a6 30 TDI disse:
Uma questão: porque não apostas em por coils? Há alguma incompatibilidade que não os permite por? :)
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Como pretendo um rebaixamento ligeiro e não perder muito conforto, não há necessidade de ir para coils.

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Ricardinho11 disse:
Sorry estava desatento.. Se forem o modelo das RS4 B7 20" é o modelo que mais gosto de ver nos A5 ;)
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Também eu :)

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ruisilva disse:
Boas amigo, também já estive a fazer uma pesquisa e optava pelas H&R OE Sport Springs (for a drop of 1" all round)- Part no 29061-1. Dizem que não altera o conforto e para quem tem Audi drive select como eu, não perde essa função, agora se queres baixar mais vai para as H&R Sport Springs (for a drop of 1.3" all around)
Part no 29059-1, mas vais perder conforto.
Pensava que colocando molas ia perder a função do Audi Drive select a nivel da suspensão mas afinal parece que é tranquilo. Na minha suspensão S line como já te disse deve estar com um gap de 4cm, se baixar 2cm acho que já fica muito bem.
Abc
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Sim, em princípio vou optar pelas eibach pro kit ou H&R OE que baixam cerca de 2.5cm. A este valor temos que subtrair o rebaixamento da suspensão s-line de cerca de 1cm, ou seja, na prática é apenas 1.5 cm. Com as jantes de 20 e 1.5cm mais baixo creio que já dá o aspeto que pretendo e sem perder muito conforto ou praticamente nenhum.

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Audi2013 disse:
Ah "Traidor"! :D Fugiu de um A4 para A5! :roll:
Fora disso, Parabéns pela Compra! Boas Mods e Bons Kms!
Abraço
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Traidor era se tivesse mudado para um bimmer ou algo do género :D
 
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