Durante uns dias
... depois vaõ ser idas infindáveis á oficina, afinar isto acertar aquilo etc etc...Pensa bem no que te vais meter, se for 2º carro siga, se for carro do dia a dia pensa 2x antes de te meteres em aventuras...
turbo
- Thread starter Marco Graça
- Data de Início
Durante uns dias
... depois vaõ ser idas infindáveis á oficina, afinar isto acertar aquilo etc etc...Pensa bem no que te vais meter, se for 2º carro siga, se for carro do dia a dia pensa 2x antes de te meteres em aventuras...
aventuras ? porque?Durante uns dias
Pensa bem no que te vais meter, se for 2º carro siga, se for carro do dia a dia pensa 2x antes de te meteres em aventuras...
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ja tenho linha so falta mesmo o turbo e IC
Se fores a meter um turbo entre 17 e 18 sem duvida um gtb1756vk, um forte em baixas e muito bom em altas.
eu ja tive um a3 8l 90cv mas ja era de geo variavel com um vk e bicos ic e linha e akilo estava muito engraçado.
Mas no teu caso vais ter que gastar mais umas pastas em centralina e n75 para converter isso para geo variavel.
abc
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santinhos se as coisas forem feitas com pés e cabeça nao tem problemas e claro nao pode andar sempre de pé a tabua se nao é como tudo... tudo tem fim
Eu quando vou ao mecanico e só para meter mais umas gramitas e fazer a revisao nada mais.. e ja la vais uns anitos e carro do dia-a-dia..
mas respeito a tua opniao e tu la deves de ter as tuas razoes.
Abraço
eu ja tive um a3 8l 90cv mas ja era de geo variavel com um vk e bicos ic e linha e akilo estava muito engraçado.
Mas no teu caso vais ter que gastar mais umas pastas em centralina e n75 para converter isso para geo variavel.
abc
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Durante uns dias
Pensa bem no que te vais meter, se for 2º carro siga, se for carro do dia a dia pensa 2x antes de te meteres em aventuras...
santinhos se as coisas forem feitas com pés e cabeça nao tem problemas e claro nao pode andar sempre de pé a tabua se nao é como tudo... tudo tem fim
Eu quando vou ao mecanico e só para meter mais umas gramitas
e fazer a revisao nada mais.. e ja la vais uns anitos e carro do dia-a-dia..mas respeito a tua opniao e tu la deves de ter as tuas razoes.
Abraço
Daqui a uns meses depois dizes-me de tua justiça...
n75?converter?Se fores a meter um turbo entre 17 e 18 sem duvida um gtb1756vk, um forte em baixas e muito bom em altas.
eu ja tive um a3 8l 90cv mas ja era de geo variavel com um vk e bicos ic e linha e akilo estava muito engraçado.
Mas no teu caso vais ter que gastar mais umas pastas em centralina e n75 para converter isso para geo variavel.
abc
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santinhos se as coisas forem feitas com pés e cabeça nao tem problemas e claro nao pode andar sempre de pé a tabua se nao é como tudo... tudo tem fim
Eu quando vou ao mecanico e só para meter mais umas gramitas
mas respeito a tua opniao e tu la deves de ter as tuas razoes.
Abraço
porque??
nao percebo grande "pastilha" de mecânica... ...
