[Ajuda] Reforçar Embraiagem do AUDI S3 8P

Bons dias a todos os forumers do audipt.

Preciso novamente do conhecimento dos experts na matéria.

(Santinhos, you're out of this league ahah)

Preciso de reforçar a embraiagem do meu S3 para aguentar o STAGE 2+ sem problemas consequentes dos 450nm/500nm.

Escuso de trocar de embraiagem, visto que as alternativas iam colocar o carro super desconfortavel a nivel de trocas de caixa e conforto.

Alguém sabe na zona do Porto quem seja perito em reforçar embraiagems e valores arredondados de tal intervenção ?

Já agora, a embraiagem do S3 8P é bimassa ?

Agradeço a todos.

Cumprimentos e um resto de um bom dia

Ninguém conhece uma boa casa no Norte para reforçar uma embraiagem ? Estranho...

Pelo norte, só ouvi falar na TDE, la para o sul a famosa GBS.

Tenho que pesquisar isto.

Disseram-me que compensa mais reforçar esta.

Também ouço falar da TDE no Norte.

Sim, ja falaram em cima deles.

ElPato disse:

Bons dias a todos os forumers do audipt.

Preciso novamente do conhecimento dos experts na matéria.

(Santinhos, you're out of this league ahah)

Preciso de reforçar a embraiagem do meu S3 para aguentar o STAGE 2+ sem problemas consequentes dos 450nm/500nm.

Escuso de trocar de embraiagem, visto que as alternativas iam colocar o carro super desconfortavel a nivel de trocas de caixa e conforto.

Alguém sabe na zona do Porto quem seja perito em reforçar embraiagems e valores arredondados de tal intervenção ?

Já agora, a embraiagem do S3 8P é bimassa ?

Agradeço a todos.

Cumprimentos e um resto de um bom dia

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Boas como não vi ainda nenhuma resposta mais aprofundada neste tópico vou dar-te a minha opinião e desculpa dese já o atraso só ahora é que vi a tua questão.

Sim a tua embraiagem é Bimassa e é da LUK.

No que diz respeito a reforçar a embraiagem de origem eu não aconselhava. Pessoalmente acho que metia sash racing que aguenta (500/600 nm) com volante do motor bimassa. Existem até uns kit das LOBAMOTORSPORT mas não sei se o volante é bimassa.

Eu quis colocar monomassa e reforçar a embraiagem e foi o pior que fiz sobretudo porque quem me fez o serviço fou um autêntico sucateiro nem te digo e fui simplesmente enganado. Começei a achar estranho quando a embraiagem voltou a patinar sobretudo sempre que pisaba em 5ª ou 6ª entre as 3500 e as 5000 rpm. Pelas dúvidas fui a um outro mecânico e foi retirada a embraiagem antiga e qual o meu espanto quando vejo que o volante do motor foi "soldado".

Pelo que pesquisei e me informaram por norma o volante do motor têm de ser calibrado e no caso da monomassa retira cavalos muito embora ajuda no aumento do binário.

Eu voltei a colocar uma embraiagem nova da LUK e até ao momento foi a melhor opção.

No que diz respeito ás empresas em causa. Já falei com a GBS e pelo que vejo na NET são os mais referenciados mas nunca trabalhei com eles. Existe um colega que têm Uum S3 vermelho da Suíça o Bruno Almeida e fez lá alguma coisa. Podes perguntar-lhe a ele.

Um abraço e continuação de um bom projecto

Para aguentar pedrada o ideal é monomassa e shachracing, pelo que sei de quem o tem em 2.0 TFSI mas tem de comer muito bem as refeições, tem de ser a martelada lolllllllllll

No Norte tens o to-Zé que trabalha mto bem no assunto...

A mim disseram-me que não existe volante bimassa reforçado, mas será que não existe nenhum volante bimassa mais resistente para aguentar esses 500Nm ?
No caso de meter uma embraiagem da LUK em que situação ficava o volante bimassa? Mantêm-se o de origem?
Cumps.