Audi 1.8t 20v barulho metalico irritante

Pois é por essas e por outras que não meto o carro no mecânico, já vi com cada trabalho que até assusta...

Em relação há mecânica, não te esqueças de colocar os sensores do motor antigo no que vais colocar aí, visto que não vais mudar a centralina e afins.

Em relação há bomba de óleo, no caso dos AEB só descobrem se a bomba berrou se o motor for acima das 1.5k rpm.

Não faz sentido, mas como a pressão mínima ao relantim pode ser mais baixa do que a pressão a que o sensor dispara aparecia a luz do óleo ao relantim, então a vw fez o quadrante disparar assim.

Ou seja se desligarem o sensor da pressão do óleo e colocarem o motor a trabalhar ele não vai avisar da falta de pressão, é preciso acelerar até aí ás 1.5k/1.8k, descobri há pouco tempo e já testei, é um bocado estúpido mas pronto....

quando a minha bomba de óleo berrou, acendia falta de pressão do óleo, mesmo ao relanti, e as touches foram a vida, graças a falta de lubrificação

vick_79 disse:

quando a minha bomba de óleo berrou, acendia falta de pressão do óleo, mesmo ao relanti, e as touches foram a vida, graças a falta de lubrificação

Clique para expandir...

Atenção, ela pode acender ao relantim depois de ele detectar uma quebra de pressão noutros regimes, e não apaga sem antes desligar e ligar.

Pelo que sei nas passats é a mesma coisa.

Boas,

Se o barulho for este ( https://www.youtube.com/watch?v=oYhhNbNxUVs touches a bater) e for mais audivel quando estas em transito depois de teres puxado por ele ou estiver muito calor é a bomba de oleo que se está a estragar, tive um problema semelhante.. Mesmo que te testem a pressão da bomba e esteja dentro dos parametros é quase de certeza a bomba de oleo.

Apesar de nunca ter ficado como a batedeira do filme do youtube também fazia o mesmo barulho e trocada a bomba de oleo nunca mais tive probs. O melhor mesmo era meteres aqui um video para se conseguir perceber melhor.

Cumps

RicardoEV disse:

Pois é por essas e por outras que não meto o carro no mecânico, já vi com cada trabalho que até assusta...

Em relação há mecânica, não te esqueças de colocar os sensores do motor antigo no que vais colocar aí, visto que não vais mudar a centralina e afins.

Em relação há bomba de óleo, no caso dos AEB só descobrem se a bomba berrou se o motor for acima das 1.5k rpm.

Não faz sentido, mas como a pressão mínima ao relantim pode ser mais baixa do que a pressão a que o sensor dispara aparecia a luz do óleo ao relantim, então a vw fez o quadrante disparar assim.

Ou seja se desligarem o sensor da pressão do óleo e colocarem o motor a trabalhar ele não vai avisar da falta de pressão, é preciso acelerar até aí ás 1.5k/1.8k, descobri há pouco tempo e já testei, é um bocado estúpido mas pronto....

Clique para expandir...

fiz o primeiro start up ao novo motor ontem a tarde e este novo esta impecavel, so tinha era de estar o motor foi todo reconstruido, bastou o swap e a terceira pegou logo, o motor mal se ouve trabalhar de tampa aperta, agora esta como deve de estar, quanto ao outro o problema era msm a cabeça

abraço

- - - - - - - - - -

dtread disse:

Boas,

Se o barulho for este ( https://www.youtube.com/watch?v=oYhhNbNxUVs touches a bater) e for mais audivel quando estas em transito depois de teres puxado por ele ou estiver muito calor é a bomba de oleo que se está a estragar, tive um problema semelhante.. Mesmo que te testem a pressão da bomba e esteja dentro dos parametros é quase de certeza a bomba de oleo.

Apesar de nunca ter ficado como a batedeira do filme do youtube também fazia o mesmo barulho e trocada a bomba de oleo nunca mais tive probs. O melhor mesmo era meteres aqui um video para se conseguir perceber melhor.

Cumps

Clique para expandir...

Boas, a cabeça que devia la ter era uma AEB e a q la estava montada era uma ADR creo, sobravam quadro dentes no ponto do motor, o que me levou a rebentar as tuches todas da parte da admissão.
a bomba de óleo do meu antigo motor foi toda revista e esta boa, ahh e também é de salientar que meteram um óleo bastante grosso, o que ajudou a dar cabo da cabeça ainda mais rápido lol, pk a bomba não tinha power para bombear aquele óleo grosso até ca ao cimo, dai o cantar de tuches.

obrigado pela ajuda de todas as formas, abraço